宁镇扬一体化加速起飞!重磅福利一波又一波,真值得去投资吗?

买哪儿尾盘特卖网2018-03-12 16:13:37

省政府工作报告提出,以城市群为主体形态,发挥南京特大城市带动作用,推动宁镇扬一体化取得实质性进展,促进沿江城市集群发展、融合发展。

没错,省“两会”期间,

“宁镇扬一体化”

成为三地人大代表、政协委员们的讨论热点。


那么它的发展提速

将带来哪些福利呢?

对买房人有什么契机?


“宁镇扬一体化”有最新进展!省政协委员、镇江市副市长曹丽虹在“关于加快推进宁镇扬一体化进程的提案”中披露,多条轨道交通正在筹划。



具体计划如下↓↓

一是宁镇城际轨道

该项目初步规划线路起于仙林东地铁站,经宝华、下蜀、高资,接入镇江南站,全长约60公里目前,正在抓紧开展线路、方案的论证研究,争取2017年开工建设


二是宁句城际轨道(S6线)

该项目在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》中被列为2016-2020年实施项目,线路起于南京轨道交通2号线马群站,终点接镇江句容,全长约31.9公里,其中句容段7.8公里,争取2017年底前开工建设


三是镇江至禄口机场城际线(扬马城际轨道)

该项目已列入《南京都市圈轨道交通规划》,将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容,接南京禄口机场,力争2018年开工建设


四是镇江东(经句容)至南京南站城际轨道。

该项目设计路线起于镇江东站,至句容,然后向西经宁句城际(S6线)衔接南京南站,全长约55公里,镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性,其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。



“宁镇扬”的福利大大滴!



交通真正打通1小时通勤圈


三个城市如何真正实现一体化?省人大代表孙力斌认为,最重要的是打通交通的桎梏。“交通要快,高速公路要取消收费,高速铁路要迅速形成网。”


孙力斌表示,让三个城市的居民可以在一个小时内从这个城市的家到另一个城市的办公地点。比如搭乘高铁,从家到高铁站半个小时,高铁行程花半个小时,从而形成真正的1小时通勤圈。


拆除三座城市间的公路收费站


来自镇江的省政协委员王贵成提出,三市共用“025”区号、拆除三市间收费站等全方位对接等多项建议。


王贵成委员认为,应制定以南京特大城市为核心的宁镇扬城市群建设规划。城市要互相融合发展,交通要先行。王贵成委员建议,加快“宁镇扬一体化”道路、桥梁及沿线建设,构建便捷的城市群内交通网络。作为镇江,在主动对接南京地铁2号线的同时,还要做好与扬州轻轨衔接的基础性建设。


他还建议,省交通厅应协调拆除宁镇扬城市群间的公路收费站,“撤销城市间的收费站,三市居民才能感觉像在一个城市里出行,同时降低三市融合中的交通成本。”


今年正式开工建设南沿江铁路


省政协委员、省交通厅副厅长汪祝君在接受记者采访时指出,今年在助力宁镇扬一体化方面,江苏将有不少发展举措。比如:南沿江铁路开工建设、开通南京到仪征公交班线和微循环公交等。


南沿江城际铁路

南沿江城际铁路自南京出发,穿过句容、常熟、太仓至上海。该线路全长300余公里,设计时速为250公里/小时。南沿江铁路的开工建设,将让镇江句容实现家门口的铁路梦,加快与南京融合。


北沿江高速铁路

规划设计中的北沿江高速铁路,从南京至六合南京北站,穿仪征、扬州抵达上海,预计2018年开工。


两条线的建设,再加上已开通的宁启线,使得宁镇扬在铁路上实现城际公交化。而2月6日南京公布的《2017年公交都市创建工作计划》中,也提到加快推进宁句线前期工作。宁句线从南京至句容全长37.2公里,线路起于马群,至句容城区。


年内开通仪征直达六合公交班线


据了解,目前南京到扬州、镇江已经实现班车公交化,从镇江营房到南京经天路地铁站的D5线每隔半小时发车,从扬州京华门到六合金牛湖地铁站的K30线。


汪祝君委员表示,今年将继续加快建设宁镇扬客运公交网络、跨域公交换乘枢纽,研究开通公交轻轨换乘线路。今年力争开通仪征汽车站直达六合雄州地铁站的公交班线,这样从仪征坐公交到六合可直接坐地铁直达南京主城。此外,还将开通金牛湖——枣林湾——仪征月塘镇之间的微循环公交线路,并在南京大学城以及重要旅游集散地开通南京至仪征枣林湾的旅游专线等。


省人大代表、铁路办主任刘广忠也透露,宁镇扬三市至少增加三个过江通道。将来,南京与扬州半小时内就能通达。


宁镇扬刷“交通一卡通”有优惠


汪祝君还提到宁镇扬三地市民使用“交通一卡通”的新消息,目前三地刷“交通一卡通”可以实现互相优惠。比如,从镇江坐城际铁路、公交、大巴到南京后,转乘南京的地铁或者公交,刷“交通一卡通”,可以享受优惠。南京人到镇江,也同样如此。


而且,今年“交通一卡通”将扩大使用范围,在南京等地进行试点,推广到旅游专线、停车场和景区。目前江苏已经发行江苏“交通一卡通”47万张。全省今年将实现“交通一卡通”全覆盖。


5条高铁横贯沿江8市实现直达


扬子江城市群是长三角城市群核心区的北翼部分,涵盖沿江8市,近400公里长江黄金水岸,两侧集聚了全省最为丰富的经济、科教、人文等要素资源,是江苏省经济发展的重心所在,更是长江经济带建设的主要阵地。


省人大代表、省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠介绍,目前,我省在江南已建成京沪高铁、沪宁城际,规划建设南沿江城际铁路,江北已建成宁启复线,规划建设北沿江高铁,未来将实现沿江8市通高铁,江南县县通高铁,江北沿江县(市)通高铁的目标。


再加上现在已建成南京大桥和大胜关过江通道,续建五峰山和沪通过江通道,规划江阴、沪崇启、上元门和泰常过江通道建设。今后,400公里长江上布局6-8处过江通道,平均约50公里即有一处,可以实现每个地级市均有铁路过江通道。


届时,沿江8市间将形成京沪高铁、沪宁城际、南沿江城际、宁启铁路、北沿江高铁等5条高铁长龙横贯东西,大胜关、南京大桥、上元门、五峰山、江阴、沪通、沪崇启等6-8处过江通道沟通南北,构筑起沿江高铁环线,实现沿江8市之间“零绕行直达”“一小时交通圈”



宁镇扬一体化,打造特大城市群

镇江更具优势,投资客不断

宁镇扬一体化是扬子江城市群建设的重头戏,江苏省不允许宁镇扬出现长期貌合神离的合作花架子,近期宁句城际的消息也表明了省委省政府的决心;


等江北新区建成、扬州江都融合完成、镇江丹阳一体化落地后,南京、扬州、镇江心事已了,三方合作将进入快车道。


宁句一体化的核心就是宁句城际的建设,围绕宁句城际做文章、做投资才是务实之道,预测这个过程还有5-10年的时间,南京特大城市群也将成型


在南京高房价的“压迫”下,镇江由于距离上的优势,相比扬州更具投资价值。目前,南京有不少的投资客们已经把眼光投向镇江,之前“百人购房团”突袭镇江,买房就像买白菜,整个镇江都惊呆了。


“作为南京的一小时都市圈,镇江在区位、价格上都具有明显的优势。随着一二线城市趋于饱和,越来越多的人置业镇江,未来前景值得期待。



到镇江谷底价买房,比较安全

政府操盘,未来房价有起飞机会

南京买房人,对镇江房价上涨,并没有寄予过高期望。只是觉得现在是谷底价,真的很划算,跌无可跌,另外,能够以租养贷,表明这个投资非常安全。


未来呢,镇江房价还是有起飞的可能。因为,大家还对城市房价轮动上涨效应、镇江城市发展前景、政府操盘手法,有一定的信心和期待。


1
房价轮动上涨效应

一二线城市的房价上涨,正在呈现溢出效应,带动周边城市房价轮动上涨。上海等一线城市带动周边的苏州等二线城市房价上涨,进而又带动无锡等城市房价上涨。南京这样的二线城市房价暴涨,也可能带动镇江等周边城市房价上涨。南京房价大约是镇江3-4倍,南京人到镇江买房,购买力大大增强,加上镇江房地产总量较小,比较容易被带动起来。


2
货币超发,正在消化镇江房价

近几年来,在南京苏州等城市房价暴涨之际,镇江房价几乎没涨,可以说已经处于谷底价。全镇江,除了万科等少数房企赚钱,多数房企都是成本价卖房,甚至亏本卖房。再加上这些年来货币严重超发,钱在快速贬值,意味着目前的镇江房子性价比相当高。

镇江人可能还没意识到。但南京人根据自己的历史经验,知道这往往是买房好时机。因为开发商成本价卖房的局面,是不可能持续的。一旦供求关系发生变化,房价很容易涨上来,至少会跟M2增长同步。


3
政府操盘,一切尽在掌握中

镇江市政府已经意识到前些年土地供应量过大,目前正在人为减少土地供应,使得商品住房供求关系能够平衡、扭转。最关键的是,镇江城市建设速度较快,城市价值逐渐凸显,特别是南徐新城等新城区,政府导入的配套设施逐渐完善,非常宜居,居住价值逐渐被人们发现。


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