共享单车作为新生事物
在很多城市发展迅速,深受市民们欢迎
但,它在扬州市区的普及
却……困难重重
300辆共享单车
一夜间突然全部消失!
竟是被一家公司给收了
叶先生是苏州某共享单车公司扬州项目部的负责人,3月7日晚,他和同事们在扬州市区人流量较为集中的地段,一次性投放近300辆共享单车。
然而,3月8日上午,刚投放没几个小时的共享单车,全部消失得无影无踪。起初,叶先生以为是扬州市民把车子全部骑走了。但在经过详细调查后,叶先生发现,这些车全部被当地另一家单位收走了。
叶先生找到拖走他们车辆的常州某自行车公司扬州分公司进行交涉。对方承认,这些车辆确实是公司雇佣工人拖走的,至于拖走的原因,负责人没有做太多的解释,只是在电话中这样警告叶先生。“我把这个车还给你们也可以,但是你们不要在扬州做下去。”
经过多次交涉,3月8日下午
被常州公司拖走的300辆共享单车
很快又回到了当初的投放点
此事在扬州市民中还是引起了很大的关注
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我认为,从法律规定上,常州公司没有这个权利收车,作为一个商家,常州公司跟苏州公司是平等的,有市场竞争行为,但不能上升到违法行为。
为何拖车?
常州公共自行车公司扬州分公司解释
常州自行车公司的负责人孔先生
给记者的短信回复中表示
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苏州公司投放的单车,车辆无序投放,不但占用了盲道,还有部分车辆占用了公共自行车投放点,妨碍公共自行车正常运营,对市民公共自行车的借还造成不便,也给公共自行车的管理造成了一定影响,基于此,他们才紧急对车辆进行了归拢,并于当天经双方交涉后将车辆移交给了苏州公司。
然而,苏州共享单车公司的叶先生告诉记者,这样的说法完全是没有依据的。
对此,常州公司扬州分公司的上级主管部门,扬州公交集团公司负责人管先生告诉记者,常州的这家公共自行车公司是扬州市政府通过招标引进的。
公交集团公司负责人称,他们对于苏州公司在扬州市区投放共享单车的行为,不知情、也无权干涉。
对于两家公司之间发生的摩擦,经过他们协调,目前问题已经全部解决,至于今后两家公司如何在市场上合作、甚至是竞争,主管部门还没有具体的方案。
常州公司公共自行车vs苏州公司共享单车
● 骑行时不收费
● 需要一次性缴纳300元的押金
● 市民使用后必须归还到固定的地点
● 无需缴纳押金
● 每半小时只收费一元
● 只要能停车的地方都能停放
对于两家公司出现矛盾,业内认识分析,常州公司在苏州公司突然杀入扬州市场、参与竞争后,短时间内还很不适应市场的变化,因此采取了没收对方车辆的过激行为。
市场行为,选择骑哪一种车,应该是消费者说了算,不是一家独大,我认为只要消费者认为好,那就是好,并不是商家说怎么样就怎么样。
骑车的话,本身就是体力活,所以更喜欢舒适一点的共享单车,便利而且成本又不高。
苏州这家公司负责人表示
尽管在扬州投放共享单车
遭遇了一些挫折
但是,作为新生事物
只要市场有需求,他们还会坚持做下去
同时,他们更期待
扬州的公共自行车市场能够管理得
更规范,更科学
●心疼 | 姑娘一脚踏空,满脸血!监控拍下可怕瞬间……
●烦躁 | 这辆蒙迪欧的恼人气味,为何挥之不去?
●香菇 | 老板跑路,市民抱头痛哭……
●着急 | 3月5日以后气温只有0到3度?直接影响今年你吃的西瓜啊!
●曝光 | 4S店的二手奥迪车就一定靠谱吗……
来源:《零距离》节目
记者:瞿秋荣 陈家斌
编辑:菲菲
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