从古至今，我们都想过的有车生活
中国是世界上最早发明和使用车的国家之一，相传在黄帝时期就已知做车。新石器时代，人们开始使用陶车，商代独辀车逐渐流行。车的原始功是运输和代步，但在今天几乎成了身份和地位的象征。其实，在古代更是这样，“有车族”就是名门贵族。
西周至春秋战国时期，独辀车发展鼎盛，在构造和装饰方面远比商代车坚固、豪华。
周武王灭商后大封诸侯，又接受周公的建议，修建洛邑，开凿道路，制造车辆，发展交通。西周的车辆有了重大改革，车驾二马的叫“骈”；驾三马的称“骖”；驾四马的名“驷”；驾六马为“六騑”。
那一时期，最能显示身份的是“辂车”，辂车是先秦时期周天子及王后乘坐的车，制造工艺考究，装饰豪华。后来周王将其当做重要待遇，赠给诸侯和宗室贵族、亲戚乘坐、享受。据说周王拥有五种豪华专用车。
先秦森严的等级制度同样体现在车上，不同阶层用不同的车子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的车子分别叫夏篆、夏缦、墨车、栈车、役车。这些车的主要区别表现在豪华程度和所用材料上，一个比一个差。所以普通老百姓想坐上好一点的车，简直是做梦啊！
秦统一后，实行“车同轨”制度，车辆制造进入标准化阶段。与先秦时周王一样，秦朝皇帝也有自己的豪华专车，且豪华程度大大超过以往。
秦朝皇帝专车主要有金根车、安车、步辇车，秦始皇东游坐的就是安车。早期的车车厢很小，基本上只能站里乘行，安车车厢很大，可以坐乘。安车基本上供年老的高级官员及贵妇人乘用，高官告老还乡或徵召有重望的人，往往赐乘安车。安车多用一马，礼尊者则用四马。
四马安车
而民间出行，更多使用的是马车，秦汉时用于载人的马车，有轿式和敞篷式两种，轿式马车的车厢是封闭的，跑长途一般都坐这种车。
西汉是双辕车兴盛的时代。汉代的双辕马车因乘坐者的地位高低和用途不同，也细分为若干种类。东汉木轺车，马口含兽面饰衔嚼一副，颈上套轭。据汉代制度，此车为六百石至千石的官吏或帝王才乘坐的车。
西汉末东汉初还出现了手推的独轮车，独轮车基本上用于运输，且很适合在乡村田野、崎岖小路和山峦丘陵起伏地区使用，比如诸葛亮北伐时，就用的独轮车为军队运送粮草。如果是乘人，独轮车就大大的不方便了。
汉代民间还出现了驴车、骡马车。驴、骡马并不是中国内地原产，而是从西域过来的，这可能是中国最早的“进口车”了。当时的精明者还买毛驴出租给人家跑运输。据《东观汉记》记载，大名鼎鼎的东汉开国皇帝刘秀便干过这种事情，当年到长安“读大学”期间，与同宿舍的韩生合伙买了头毛驴，供人租用，赚钱补贴在长安的生活开支。
原来早在汉代，精明的汉光武帝就有“共享租车”理念了，哦不，是“共享租驴”！
隋唐时期，车型没有大的变化和发展，只是贵族用车排场更大。隋炀帝首巡江都时，用工十余万，大造车舆，仪仗队长达20余里。从扬州回洛阳，摆了一个千乘车、万匹马的进京仪仗队。
唐朝的贵族喜欢坐步辇或肩舆，没有轮子，完全靠人力抬。到了中唐以后，辇和舆逐渐从宫廷普及到了民间，尤为文人雅士所喜爱，出行多乘辇和舆。这种辇和舆，便是后来轿子的前身。
北宋被历史上认为是武功不振的封建王朝，由于长年与周边国家对峙，造成马匹短缺，南宋良马更是奇缺，所以两宋承隋唐之习，驾车以牛为主，间有骡、驴。车的款式与唐朝相比几乎没有什么变化和发展。
两宋时期统治者畏惧乘车之颠簸，醉心于坐轿之舒适，出行但求安稳不求快速，所以制车业在两宋处于停滞状态。与此同时，远远落后于我国的西方制车技术却逐渐得到发展，并很快超过中国。
安逸使人落后，清明上河图中的宋代轿子
明清时期的车多用一或二骡挽行，因此统称“骡车”，为区别乘人的车和载物的车，乘人的车为小车，形如轿子，又称为“轿车”。载物的叫大车或敞车。
就像每个时期的车，明清时期的轿车也是分等级的。王亲贵族的豪华轿车的车围子无论是用料、缝制、颜色上都比普通轿车豪华很多倍。
到晚清，随着火车、汽车、电车等西方现代交通工具的引入，中国普通人出行可选择的交通工具变得越来越多。但那个时代马车依然是常见的交通工具。
人力车又称黄包车、东洋车，承担了当时社会出租车的功能。
1901年，一个匈牙利人将两辆美国轿车带进上海，第二年上海公共租界工部局才批准这两辆外国车上路。也是1901年，袁世凯花重金送给慈禧太后一辆敞篷座驾，该车被认为“中国第一车”。跟这辆车相比，以前的那些车算什么呀！
当时的中国，汽车完全依赖进口，保有量非常少，车价也高得离谱。对普通人来说，汽车是一个一辈子都遥不可及的梦。不过，对于那些有钱有势的达官显贵或当时的“明星”来说，汽车就可开、可坐、可炫富、可装逼了。
“国父”孙中山的别克，当时售价2000美元左右
梅兰芳大师的奔驰，据说大师是当时的奔驰“代言人”
一直到几十年前的中国，能买得起轿车的，不是达官就是显贵。现在汽车便宜了，早就不再是稀罕物。不过，对于售价几十万以上的豪车，工薪阶层的老百姓还是只有眼馋的份儿。
不过好在有共享经济的代表『PP租车』出现，让更多的人能像汉光武帝那样将自己买来的车，共享给想要过有车生活的人，让人们不用买车就能开到梦想开的车，过上有车的生活。
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