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贵州花江铁索桥

蒋国平  2016-08-29

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8月21至27日参加中华蒋氏总谱贵州花江会议，闲余去花江大峡谷一游。花江大峡谷风景名胜区位于贵州省中部偏西南，安顺市西部。距省城贵阳仅160公里，距安顺黄果树大瀑布40公里，有320国道、210省道、关兴高等级公路贯穿景区。整个景区峡谷水景，奇峰绝壁，山峦起伏，处处散发出返朴归真的原始魅力。




花江铁索桥横跨于安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县之间的北盘江花江段上，距花江布依古寨两公里，铁索桥扣挂两山之间，由14根粗大的铁链串缀而成，每根由262个环链组成。桥全长71米，宽2.9米，上铺数百块大枋作为桥面。清人黄汉勋赞曰：“横空铁索系山腰，俨似扬州廿四桥；履险如夷通利济，征车那计浪中摇。”描绘花江铁桥雄姿，可谓惟妙惟肖。
 
据民国《贵州通志·兴地志》记载：“此桥清季新建，在永宁州东南四十里募役司南，为贵阳、安顺逾关索岭南行经兴义出滇之道，左右皆重岩垒山献，行者危栗。”花江铁索桥为沟通滇黔交通之又一孔道要枢。过去铁索桥离江面约70米，桥下江水汹涌澎湃，河流湍急，古时候曾在此设渡，时有舟倾人亡，明清时政府曾几次在这一带建桥，要么被洪水冲垮，要么毁于贼寇。清光绪年间又多次复修，地易三址，三建两毁。直至光绪二十一年（1895）安义镇总兵、贵州提督蒋宗汉（俗称蒋军门，字炳堂，云南鹤庆人）会同济公盐号筹款捐资倡建，历时6年之久，于光绪二十七年（公元1901年）四月建成，被喻为“飞虹锁天”。铁索桥历经百年风雨，几经洪水冲击，，至今依然寒光闪闪，岿然不动。
又据《关岭县志访册》卷一记载：“清光绪二十四年贵州提督蒋宗汉捐廉修石桥以利行人，桥将告竣尚未加尖，忽大水骤发，坍塌无存。后又于距此桥数丈处修铁索桥，因两端扣铁索岩石不坚牢，仍崩塌。二十六年矢志复修”。“另择地点铸铁索十五条……索长二十一丈四尺，宽九尺。……距水平三十余丈……至二十七年而桥成”。民国34年被羊群压断，后经兴仁专署盒关岭县府联合修复。

清代诗人彭而述有一首题咏花江的诗：“铁索黑水旧知名，天水曾当百万兵。试问临邛持节客，当年何路入昆明？”诗中所写的“铁索”指的就是这座花江铁索桥。
铁索桥的北岸新建有六角亭一座，桥南岸为笔立如削的灰白色峭壁，崖上古树森森，崖脚古驿道的石壁上有众多摩崖石刻。在建桥过程中,匠师们即在桥南古驿道旁天然崖壁上摩崖雕琢“普陀真境”和“炳堂蒋军门行乐图”。“普陀真境”摩崖造像三尊，分别为观音、山神和龙王。其地原建有庙，后毁，仅存摩崖造像。为全国著名的遗存不多的古铁索桥之一。


在贵州为修桥者摩崖造像，蒋炳堂可能是头一个。
解放后，1954年贵州省交通厅再次维修，并在南岸刻了《维修花江铁索桥记》；北岸修筑了六角亭，并立“护桥公告”石碑，还补修了两岸驿道，种了榕树、竹、木等，使之成为旅游访古胜地。同时贵州省人民政府公布花江铁索桥为省级文物保护单位。

2005年国家“西电东送”重点项目北盘江董箐水电站开工建设，至2010年董箐水电站的建成，北盘江水平上升，为保护古迹文物和河道通行，。古老的铁索桥、平静宽阔的江水与深幽的峡谷组成雄、奇、险、峻、秀为一体的壮美风光，成为花江大峡谷最具魅力的旅游景点之一。