【民生速递】宁镇城际今年开工，但这关江宁什么事？看了你就知道
省“”期间，
“宁镇扬一体化”
、们的讨论热点。
那么它的发展提速到底给江苏人民传达出怎样的福音？
咱们江宁又将如何顺应形势发展起来呢？
交通真正打通1小时通勤圈
三个城市如何真正实现一体化？认为，最重要的是打通交通的桎梏。“交通要快，高速公路要取消收费，高速铁路要迅速形成网。”孙力斌表示，让三个城市的居民可以在一个小时内从这个城市的家到另一个城市的办公地点。比如搭乘高铁，从家到高铁站半个小时，高铁行程花半个小时，从而形成真正的1小时通勤圈。
基于“1小时通勤圈”这一想法，省、镇江市副市长曹丽虹在“关于加快推进宁镇扬一体化进程的提案”中披露，宁镇两地之间多条轨道交通正在筹划，即将正式上马。
曹丽虹在提案中逐一介绍了宁镇两地四条轨道交通的筹划进度，具体计划如下↓↓
该项目初步规划线路起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江南站，全长约60公里。目前，正在抓紧开展线路、方案的论证研究，争取2017年开工建设。
该项目在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》中被列为2016－2020年实施项目，线路起于南京轨道交通2号线马群站，终点接镇江句容，全长约31.9公里，其中句容段7.8公里，争取2017年底前开工建设。
该项目我们已经介绍过多次，沿线13个站点过半在江宁，宁句城际轨道交通建成后，江宁百姓到句容的时空距离有望缩短一半。
该项目已列入《南京都市圈轨道交通规划》，将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容，接南京禄口机场，力争2018年开工建设。
该项目设计路线起于镇江东站，至句容，然后向西经宁句城际（S6线）衔接南京南站，全长约55公里，镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性，其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。
宁镇扬刷“交通一卡通”有优惠
目前三地刷“交通一卡通”可以实现互相优惠。比如，从镇江坐城际铁路、公交、大巴到南京后，转乘南京的地铁或者公交，刷“交通一卡通”，可以享受优惠。南京人到镇江，也同样如此。
而且，今年“交通一卡通”将扩大使用范围，在南京等地进行试点，推广到旅游专线、停车场和景区。目前江苏已经发行江苏“交通一卡通”47万张。全省今年将实现“交通一卡通”全覆盖。
来源：南京日报、扬子晚报、南京晨报
