重磅！省政府报告4次提及南京，宁镇扬一体化、江北新区迎重磅利好！
“支持南京江北新区中德智能制造研究所建设”、“发挥南京特大城市带动作用 ”、“着力抓好长江南京以下12.5米深水航道二期工程等重点项目”……昨天上午，政府工作报告4次单独点到南京，并出现多处“沪宁”、“宁杭”等涉及南京的表述。
报告提出，要支持南京江北新区中德智能制造研究所建设；
发挥南京特大城市带动作用，推动宁镇扬一体化取得实质性进展，促进沿江城市集群发展、融合发展；
支持南京江北新区、通州湾江海联动开发示范区等载体建设；
着力抓好长江南京以下12.5米深水航道二期工程等重点项目。
除此之外，还包括加快建设沿沪宁线自主创新高地、先进制造业集聚区和服务贸易对外开放先导区；
推进宁杭生态经济带、苏皖合作示范区规划建设。
今年三市共提出重大项目74个，其中交通基础设施占比近半。
“随着宁镇扬一体化的深入推进，地处宁镇扬发展核心区的栖霞也将迎来融合发展的更多机遇，我们将抓住机遇，乘势而上。、南京市栖霞区委书记邢正军同时建议，省级层面应更加重视宁镇扬一体化的基础设施建设，在内部通行费用减免、智慧城市建设等方面加强融合发展。
作为我省首个国家级新区，江北新区一年来发展迅速。从省技术产业研究院到台积电、清华紫光，国内外创新资源不断集聚、重大产业项目频频落户，新区呈现出高歌猛进的发展势头。
“继省报告后，省政府工作报告再次明确支持江北新区，令人振奋。”省政协委员、南京地铁集团公司安全总监王小林说，未来南京江北新区发展，轨道交通要先行。
去年两条过江隧道免费通行后，大大缩短了江南江北之间的过江时间和成本，可以说是江北新区交通发展的1·0版本，但从长远来看，轨道交通线路要更多地过江，打造过江大通道的2·0升级版本。
“十三五”期间，尽早启动地铁4号线二期项目，从目前龙江站过江后延伸到珍珠泉、老山、南京北站等江北新区将来的核心地区，让市民出行更加方便快捷，有力促进江北新区发展。
我们现在离“1.5小时交通圈”
还有多大距离？
京沪高铁沿线的苏州、无锡、常州、镇江和徐州均已实现目标；随着宁启铁路动车组的运行，沿线的泰州和扬州也实现了目标，目前跨进“1.5小时交通圈”的已达到7个城市，对“家门口通高铁”最为迫切的是苏中、苏北的另外5个城市。
预计到2019年底，剩下5个城市的居民都可以加入“1.5小时”大家庭，届时，江苏就可实现13市“市市通高铁”。
连淮扬镇、徐宿淮盐等几条苏北铁路正在快马加鞭推进，与此同时，不断优化交通路径、枢纽布局和路网结构，在连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁启铁路、沪通铁路等现有及在建铁路的基础上，科学布局联络线，加快高铁成网，苏北每个市都能找到一条高铁路径，确保1.5小时抵达南京。
来源：南京日报、扬子晚报
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