北沿江高铁南通-泰州之间南北线布局方案,你支持哪一种?

发表于 讨论求助 2023-05-18 23:00:13


据12月5日官方媒体消息,海安政府正在加强与中国铁路总公司、省市铁路部门对接沟通,全力争取北沿江高铁北线方案。


北沿江铁路前身为宁通城际,为苏中地区主要客运专线,做到与既有宁启线客货分线,线路起至新林场站、途径仪征、扬州、泰州、泰兴、靖江、到达南通。十二五期间,为配合江北沪宁通道建设,延伸上海、形成沪泰宁城际(区别沪宁城际),2015年为配合长江经济带建设、列入沪汉蓉高速铁路通道,设计速度拟为350km/h。2016年列入中国铁路网中长期铁路网规划沿江通道和京沪通道之中。


跳出江苏,这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“”及沿海开发等国家战略具有重要意义。


线路起自沪通铁路上海东站、途径曹路站、崇明站、启东西站、海门站、南通东站、南通站、如皋南站、靖江北站、泰兴站、泰州南站、江都南站、扬州南站、扬州站、仪征东站、六合西站、葛塘站、新南京北站。


其中规划期间比选长江通道过江方案,启东西-崇明-徐行站,泰州-海安-如皋-南通方案。


南通-泰州之间南北线布局方案比选


推荐南线:泰州南-泰兴-靖江北-如皋南

比选北线:泰州南-姜堰-海安-如皋-平东


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