心灵的升华  众泰T600运动版轻松应对高原路况

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

    藏地密码”众行中国第六季众泰T600运动版藏地探索之旅行至霍尔,一路上美景伴随着我们不断前行。布达拉宫的辉煌建筑,扎什伦布寺前朝圣的信徒,羊卓雍错那碧蓝如宝石般的身姿,还有那信徒心中的圣湖玛旁雍错与神山冈仁波齐,都让我们这些初来探索西藏的人为之震撼。


       大自然的鬼斧神工造就了美丽而神秘的阿里,与一路美景相伴的,还有不断上升的海拔和各种复杂的路况,无时不在考验着我们的车队和人员。阿里地区人迹罕至,复杂多变的地理环境或许是这里还没有贯通铁路的主要原因,在这里所有的物资运输都靠车辆运送。而经过重型货车不断洗礼的路面,让我们在行驶过程中经常遇到沉降、坑洼、碎石等情况,因此在后来的行驶途中,每辆车都保持着较远的距离,只要看到前车上下跳动,我们就赶紧减速,这样如搓板般的路面,对我们的众泰T600运动版也提出了严峻的考验。


长达十几公里的搓板路面

       从西藏拉萨出发行至霍尔乡总里程将近1200多公里,历时三天,下图是我们在检查站时拍摄的行驶时间指示牌,上面标示了里程数及行驶时间,严格的限速导致了我们的行程缓慢,刚开始我们对于西藏的限速表现极为不适应,但在西藏的道路上行驶久了也就对此非常理解了,复杂多变的路况对于车辆及司机都是不小的考验。限速其一是防止大家超速影响安全,更多的是因为复杂多变路况大大限制了车速。


       在告别了神山圣湖之后我们一路向西,今天我们将赶往300多公里外的札达县,它位于西藏西部,在象泉河流域内,平均海拔在4000米左右。而我们要探秘的在300年前一夜消失的古格王朝就在其中,其独特的土林地貌,蜿蜒曲折数十里,林立在象泉河两岸。


       想要深度探究土林及古格王朝,势必要付出巨大的努力。从国道转道去往扎达的路大概有150多公里,崭新的路面和尚未树立的栏杆可以看出这是才刚修建不久的道路。这里的矿产资源丰富,盘山路两旁的山都渗透出七彩的颜色。几十公里的盘山公路和两座5000米的高山垭口, 则凸显了众泰T600运动版多连杆悬架系统的独特优势,连续的弯路多连杆悬架可以保证较高的舒适性,减少车身的倾斜,最大限度地维持轮胎的贴地性。最明显的表现就是在几十公里的盘山路后,乘坐者不会出现如翻江倒海般的不适。虽然多连杆悬架的成本并不低廉,但众泰汽车并没有为了控制成本而降低车辆的性能配置。


前往札达县的盘山公路

一望无垠荒山和戈壁

       在岗地斯山脉和喜马拉雅山脉之间,沿象泉河谷有一条气势恢弘的土质莽林,这就是著名的“扎达土林”,距今约有1100年的历史。扎达土林属第四纪次生构造地貌,是古大湖湖盆方圆数百平方公里范围内,及大河河床经漫长时期流水侵蚀而成的极为独特的高原地貌,遍布整个札达县内。方圆数百平方公里的范围内,高低错落千姿百态,在高而平的山脊之下,严整的山体有的宛若一字排开的罗汉,在朝霞和夕阳的映照下,山纹明暗有致,色调金黄,生动富丽。

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