风扇水箱的结构

jswcsrq2018-04-15 14:24:38

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风扇水箱

风扇水箱作为风冷机组冷却系统的重要组成部分,其冷却效果直接关系着柴油机的工作状况,通过风扇水箱的合理选配,可以使柴油机的冷却介质及滑油等处于最合适的工作温度,柴油机冷却介质温度太高或太低都会恶化柴油机的工作状况,柴油机的冷却水温一般要求为75C°至85C°,滑油的正常工作温度一般为60C°至70C°。




风扇水箱两种分类

按水箱结构与风扇驱动方式,风扇水箱按其结构分为整体式和分体式两种。整体式风扇水箱即柴油机的缸套冷却水与空冷器及滑油冷却器的水位于一个整体水箱内,分体式风扇水箱则分为两个分体水箱,靠近风扇侧的为低温水箱,背离风扇侧的为高温水箱,低温水箱冷却水用来冷却进机空气及润滑油,高温水箱则用来冷却柴油机机体。另一种分类,按水箱的驱动方式,分为皮带传动和电机传动,冷却系统的风扇可消耗打6%的发动机功率,通过冷却液传感器控制电机的开启,有点事它没有风扇皮带,并且水箱可以与发动机分列,有利于机组安装,皮带轮尤其适用于应急市场及无法获得电的偏僻场所。





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