2017年最火的碟刹公路自行车

发表于 讨论求助 2020-11-24 08:12:50

不管愿不愿意,碟刹公路已经势不可挡。早先,碟刹主要用在耐用公路车,像闪电Roubaix,因为它们并不用于常规竞赛,除了春季的古典赛,能够享受到碟刹带来的好处。较长的轮距和后下叉出现在竞赛公路车上,不过很多厂商设计出短后下叉的竞赛碟刹公路,保持了碟刹和圈刹车架几何一致。

 


碟刹主要的好处是更大的刹车力量,潮湿环境下稳定的刹车性能,刹车较少需要维护。但另一方面,当前碟刹公路还是要比轮圈刹车公路重,有时也会影响气动性。

 

竞赛公路

 

Giant TCR Advanced Pro Disc

 


TCR Advanced Pro Disc围绕碟刹特征打造,它也共享轮圈刹车版本的一些特征,像是加粗的管形提供极端的刚性。Ultegra Di2提供稳定和精确的变速,Shimano液压碟刹提供空前的刹车力。GiantSLR碳纤无胆胎轮组帮助将整车重量控制在7.7公斤。

 

几何是一个最好的特征,它和轮圈刹车版本相同,甚至是405mm的后下叉长度。Giant同样使用12mm筒轴保持刚性,这也成为碟刹公路的标准。

 

闪电Tarmac Disc

 


Tarmac Disc是少数为竞赛而生的碟刹公路,它和传统Tarmac有一样的短后下叉,为此Tarmac Disc使用特别设计的花鼓,将塔基的位置向内移来确保链线正确。这是许多碟刹公路不能使用短后下叉的原因,因为碟刹公路的后花鼓宽了需要较长的后下叉来保持正确链线。

 

De Rosa Idol Disc Ultegra Di2——25500


 

意大利厂商De Rosa升级了它们的Idol,现在推出了碟刹版本,这也是很多人所期待的。完全碳纤的车架和前叉使用全内走线,保持了整车的简洁干净,前后端使用传统的车轴。

 

Canyon Aeroad CF SLX Disc——32000-49000

 


Canyon Aeroad CF SLX自从2014年发布以来,就成为高性能公路的标准之一,赢得了很多测试的赞美和职业车手的肯定。现在又提供了碟刹版本,这家德国公司的2017款公路车全面推出碟刹。好消息是Canyon Aeroad CF SLX Disc每一点都和轮圈刹车版本一样——快速,舒适和可预判的操控,但是刹车性能得到了增强。当然,重量会受到点惩罚,但实际上你很难会察觉。

 

Focus Cayo Disc——10700

 


德国公司Focus去年公布了Cayo Disc,全系列装备碟刹包括三款铝合金车架。Cayo位于Izalco MAX系列之下,它在2015年升级了碟刹。宣称车架重量是880克Focus说这是当前最轻的碟刹公路车架。

 

现在对于新碟刹公路使用什么车轴还有些争议,许多人坚持使用传统快拆,但是另一些人却从山地车领域借鉴了筒轴技术,成为一个新的标准。

 

Focus开发了更适合公路的筒轴系统,称之快速轴系统(RAT),只需旋转90度就可以停止并锁定手柄,非常易于操作。筒轴能增加刚性,防止碟刹蹭碟。

 

Cannondale CAAD12 Disc Dura-Ace——29800

 


CAAD12Cannondale深受好评的CAAD系列最新型号,和之前型号相比,CAAD12更轻,刚性更高,更舒适,提供碟刹和轮圈刹车版本。碟刹版本实际是先设计的,比CAAD10 Disc轻了206克。

 

Cannondale不但成功保留之前型号的关键特征,还进一步提高了骑行品质。2017款有了更梦幻的涂装,还用了新的Hollowgram轮组。

 

CAAD12的舒适性让人印象深刻,甚至让一些碳纤自行车相形见绌,这也是很多人购买它的原因。

 

Focus Izalco Max Disc——28000

 


Focus Izalco Max Disc基于传统的竞赛公路车Izalco Max,后者被Ag2r车队使用,这也是终极的碟刹公路自行车之一。

 

耐力公路车

 

Giant Contend Disc——8500

 


Giant Contend Disc使用了Aluxx SL车架,D-Fuse座管,Giant Conduct液压碟刹和Shimano Tiagra变速套件。机械Tiagra手变连接到液压转换器,位于把立前端。

 

Wilier GTR SL Disc——26000

 


Wilier GTR SL Disc装备了全套Shimano Ultegra 6800套件和Shimano液压碟刹,全碳车架和前叉使整车重量低于8公斤,对于耐力碟刹公路车来说相当不错。

 

Trek Domane Disc——11000-40800

 


DomaneTrek的耐力公路车,在古典赛场上取得了很多胜利。Trek一直坚持在Domane Disc上使用筒轴技术。最大的改变是增加了头管的Isospeed解藕器,这个设计能在骑行时减少手部疲劳。

 

Cannondale Synapse Disc



2015年发布Synapse之后,Cannondale全面启动耐力碟刹公路,现在全系列碳纤Synapse都装备了碟刹。Cannondale同样提供铝合金车架的Synapse Disc型号。

 

Scott Solace 20 Disc——17800

 


Solace 20Scott公司4个碟刹耐力公路车之一,碟刹型号使用相同的碳纤车架,带有较高的头管和短上管,它们都使用筒轴。

 

Lapierre Sensium 600 Disc——22900

 


Sensium 600 Disc基于Lapierre传统的Sensium,针对耐力和运动骑行,但是增加了碟刹。

 

Lapierre说它们修改了碳纤叠层,Sensium Disc使用修改的树脂,提高了热阻,防止碟刹产生的高温影响。我们没有听说其它品牌做相同的事。

 

它使用全套Shimano Ultegra 6800变速,25mm马牌Ultra Sport 2轮胎和Shimano轮组。


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