自行车有那么疯狂的过去吗
还真有!
自行车,地地道道的舶来品,进入中国的时间只有一百多年的历史。
清末的时候,自行车进入中国,由于是稀罕物,因此价格昂贵,无论南方的上海还是北方的天津,车价始终在80块银元上下浮动,相当于今天一辆中档汽车的价格。也就是说,那时能有自行车的中国人,绝对是土豪。
1907年,天津日商开设的加藤洋行为了推销自行车,推出了分期付款方式,每辆车价格80块银元。其广告称:“以三个月内为限,头一月付洋30元,第二月30元,第三月20元。若付现洋,每辆75元。”可见,当时分期付款的消费理念已经进入市场,人们也乐意接受!
图为当时的香车美女照片。无论是气质、长相、风格,都把如今的四轮车模甩了好几条街。
自行车由于轻灵便捷大受欢迎,但道路条件则限制了它的发展。如苏州城里因骑车人日益增多,而道路狭窄经常造成交通事故。1899年,苏州官府宣布禁止普通百姓在城内骑自行车。被允许骑车者只有三种人:“西人、教士、教民”,其余“一概不准乘坐”。
由于种种限制,到1904年春,成都市内仅有7辆自行车,其中3辆车的车主为外国人,,其余3辆的使用者为普通中国人。
图为当年上海骑自行车的邮递员
自行车在上海及其他城市的兴起,除了车辆自身的改进、城市道路的改善等原因外,还与3名英国人骑车环游世界有关。他们骑车途经中国长江流域大都市,激起了中国人对自行车的莫大兴趣。
都是题外话
正经的来啦
在来宾还有”分期付款“这样卖自行车的?
有!
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