你究竟是选择山地车还是公路车!!!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

 山地车和公路车是两种不同的概念,如果你是喜欢游山玩水的,选择山地。如果喜欢速度对你的刺激,就选择公路。山地外观给人感觉复杂、笨重;公路给人的感觉简捷流畅、轻盈。当然有些是不能够看外表的,需要看得是车子的整体效果,尤其是在骑行过程中,才会体会到的。

山地车感觉比较稳,舒适,而且操纵性和制动性非常好;公路车的所有设计都是强调速度,因轮胎宽度较窄对路面要求高,湿滑路面容易打滑,灵活性较差。

似乎山地车就根本不适合在城市里面骑,但是为什么国内骑车的情况是山地车的人确实大大超过了公路车,以至于我们时常看到柏油马路上编队骑行的山地车,也给了他们一个优雅的名字,叫做:山马党。造成这种情况的原因要从国人意识问题、路面情况问题、地理因素问题和公路车自身等方面原因。

山地车运动在国内的发展时机,给国人的观念已被定性。改革开放的80-90年代,正逢山地车运动在全球的大流行,很多人就先入为主的接受了山地自行车为比赛用自行车的概念。而此时大部分中国人对环法的概念还不是很清晰。

就骑行姿势来说,山地自行车比公路自行车更容易被初学者接受,更便于操控和应对突发事。山地车骑行姿态比较挺直,视线更接近人走路的姿态,用腰部受力。而公路车姿态前倾,头部超出身体很多,容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴,对身体柔韧性要求较高,骑行姿势需要上臂、腰部、大腿都受力,一旦姿势错误,骑久了就会腰酸背痛,造成很多人感觉难以上手。

公路车的目的就是在保证身体健康和安全的前提下,以速度优先。所以一旦决定入门公路车,也就意味着告别了那种慢悠悠不出汗的骑游的状态,也告别了和一大堆水平参差不齐的车友列队刷马路的状态,这和不少有条件购买公路车的人的目的是不相符的。

公路车车架不光以尺寸区分,还以用途分为速度车架、爬坡车架、古典车架,TT车架,铁三车架等,这比山地车的尺码16.17.19寸的准备要多得多了,厂商也不太愿意产品线拉得太长。同样,对于公路车青少年普及,700c最低身高160cm的要求,身高变化带来的换车架问题,又是很大一笔开支。

对于较差路面,公路车就非常痛苦了。单车骑行避免不了进入路况不好的区域或者乡村小径。每次在骑行前要先搞清楚路况,显然是非常不现实的。走烂路带来的颠簸感也使公路车骑行感觉逊于山地车,这也是公路车受到局限的原因。

公路车的车架是无法载重的,公路车的骑行姿态决定了不能有太重的东西压在背部,所以骑行公路车只有选择腰包和背包,由于载物的空间确实需要精打细算,但是还是必须携带简单的维修工具,备胎,手机,钱包,钥匙等随身物品。

根据现在的情况,山地车的确比公路车得心应手。但是随着路面条件的好转和国人接触面的拓宽,公路车的发展
一定是今后骑行的趋势,公路车会随着时间的推移,越来越普及。


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