地表更快!Giant New Propel Disc正式发布

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

在2017环法中,Giant的碟刹版Propel就曾曝光于大众的目光下,但迟迟未正式发布,这与大多数品牌赶在环法前发布新车的惯例有所不同。恰巧在中国传统的七夕节,Giant正式发布了2018款的Propel Disc公路车,这是Giant的首款气动碟刹公路车型,均配备了Shimano的油压碟刹。


这款碟刹版的Propel的气动性能要优于先前的圈刹版本,与Trek的Madone和Specialized的Venge Vias Disc处于同一个水平,但刚性重量比要更高。

GIANT用了三年时间在原Propel基础上进行改革和设计,在法国用风洞进行风阻的测试模拟气动效益。Giant表示碟刹碟片与碟刹夹器并不会增加太多的风阻,他们优化了前叉肩盖的气动性能并改善了轮组搭配,以提升整车气动性能。Giant一改上一代的水滴形管型变为截背式管型。综合以上气动设计,在40码的速度下,新款Propel要比老款省10瓦的功率。

前叉进行了碟刹优化,默认前后140mm碟片。2018款的Propel车型完全没有圈刹版本供应,全系Propel均配备了机械/电子变速套件加油压碟刹。整车配备的轮组均安装了自家的真空胎,轮组装配的是前42mm、后65mm框高的碳刀轮组,前后轮为12x100/142mm筒轴。

新车采用整合式把立,可将刹车与变速线或电线藏匿于把立中,营造出十分简洁的外观。OverDrive2头管,即上碗组为1-1/4英寸,下碗组为1-1/2英寸的大口径。可以提供更稳定更顺畅的操控。

新款M号车架重982g,前叉重387g,车架+未截管前叉+腕组+座管+坐管夹总重2145g。

小编预测顶级款定价应该在6XXXX,让我们一起期待她的出现吧!






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