【男子个人大组赛】2017“捷安特杯”全国公路自行车冠军赛(温州站)Day 3
2017“捷安特杯”全国公路自行车冠军赛（温州站）进入第三日重头赛事——男子个人大组赛
好天气继续伴随着“冠军赛”温州站的比赛，天时地利人和，成就了一场可以说是目前为止国内专业比赛中，最为激烈与精彩的公路自行车大组赛的比赛。
摄影：黑豹
编辑：黑豹
赛事速递：摄影师服装由SOOMOM速盟骑行服提供。
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个人大组赛线路为：起终点设在永嘉岩头镇，先进行溪南村往大若岩政府进行2圈约60公里的丘陵段绕圈比拼，然后再有溪南村进入雁楠公路，开启通往设在石桅岩景区的缓上坡和有着一个平均坡度接近8%，长约3公里左右大上坡而组成的山地爬坡赛段。在山地赛段需要骑行3圈，计90公里的山区赛程，最后原路返回进行平路赛段的冲刺，赛程为180公里。今年的个人大组赛赛道串联起国家级4A景区楠溪江、石桅岩，集中展现温州的山水之美。
8：30比赛准点打响，新疆队、河南队和青海队出发就采取兔子突围战术，兔子的出走带动着比赛瞬间进入攻防之战。
在溪南村往大若岩政府2圈约60公里的丘陵段绕圈赛程中，有山东队（王波）、河南队（陈利斌）、青海队（张志善）、内蒙古队（伊特格乐）抱团的4只兔子成功突围。
但是，没有黑龙江队以及天津队车手加入的突围集团，属于很“脆弱”的。在进入山区赛段后由天津队开起了山地追击火车，成功抓回兔子，并把山地高速火车一直开到山顶。
由此演变而成的“撑死胆大的，饿死胆小的”大集团下坡，各专业的车手在蜿蜒曲折极具挑战的下坡赛段都玩命的一度出现80+的速度飞驰。经过长达数十公里的下坡，形成一支大约有20人的领先集团。
进入到山地赛段第二圈，领先集团中善于爬坡的车友借助爬坡地形，再次实施疯狂的拉扯，而身后的大集团一直都不曾放弃。
领先集团经过几十轮的进攻拉扯，一次一次的进行筛选。山东队的马光通面对黑龙江队3名车手的压力，在最后一圈山地段3公里陡坡时发动了一次实质性的突围，这次突围带出了黑龙江队的刘建坤和天津队的史航，可惜史航在先前的多次进攻中损耗过多的体能而掉队。
马光通和刘建坤成功突围，这和去年在商洛进行的公路锦标赛中最后阶段如出一辙，剧本是如此的相似，二人在各自队员的管控追击集团下，领先优势在不断扩大。最终，刘建坤在距终点5公里时提早与马光通进行数次变速拉扯，成功改写了剧本，甩开马光通赢下今天男子个人大组赛冠军。
各车队已经集结在起点，个人大组赛即将打响。
比赛前总裁判长卻老师对运动员又一番叮嘱
各车队经过一个冬季的训练需要一场大赛来充当试金石
8:30，随着顾老师手中发令枪声的响起，第三天比赛正式打响。
专业自行车比赛的使用车辆和裁判员配备以UCI规定为准则，执裁也依据UCI规程进行。
新疆队、河南队和青海队出发就采取兔子突围战术，兔子的出走把比赛瞬间进入攻防之战。
大集团中又有辽宁队、山西队和青海队的车手飞出。
主车群也进入到缓上坡，拉起追击长龙。
黑龙江队的李家宝和山东队的王波经过“暴走”成功贴上突围小队
内蒙古队也派出伊特格乐和张恒研，以双飞的形式试图加入领先小队。
伊特格乐和张恒研成功贴上兔子集团，进入有着3.28公里长度的隧道。
在隧道内一番争斗后，山东队（王波）、河南队（陈利斌）、青海队（张志善）、内蒙古队（伊特格乐）经受住筛选。而后4只兔子开始报团突围，一直保持到进入山地赛段。
目送兔子????小队离开
比赛报道文字待更新。。。。。。
转自：赛事速递-黑豹的美篇
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