现在比赛用的公路车主要分为三类。。低风阻冲刺选手们用的气动架。刚性十足的爬坡架,和为了古典赛用的舒适性强的古典架。。。
不过任何品牌都是这三类。。按捷安特的分法就是propel,tcr,defy。。
一、TCR
说起tcr,就得提起压缩车架。这个片子讲的压缩车架的起源。。
其实是个很屌的东西,最早由Giant研发推出,压缩架一出来,就拿到了四届环法团体总冠军。。。然后崔克,闪电等各个品牌都开始模仿并推出压缩车架。
而且一般环法总冠军都是骑这种类型。因为能拿冠军的,都是爬山厉害的。。。平路领先不了几秒钟。。
二、Defy
对于咱们一般来说,最适合的就是这种类型的公路车了。。太强的刚性对咱来说,用不上。。。defy也是捷安特全球卖的最多的公路车系列了,但是在中国还未普及开。。不过未来应该会越来越多。。。
三、Propel
气动架,是最近两年才提出来的新概念。
下面是风阻和速度的关系
四、小结
车架重量
propel>defy>tcr
刚性
tcr>propel>defy
补充小知识:
1、刚性就是指材料抗弹性变形的能力,就是咱们一般说的“软” “硬”。大功率选手在冲刺时,车架子都会有较明显的变形。。。
2、强度时指抗破坏能力,这个架子比较结实,不易损坏。
在任何一个城市,不论交通是否拥挤,都应存在这么一批年轻健康、乐观向上的团体,在上下班的途中,骑上自行车化身成为城市中跳动的音符,将快乐和正能量散播给每一名路人。
欢迎扫描下方二维码或长按图片识别二维码关注我们,获得最前沿优质的单车资讯,和我们一同享受骑乘的喜乐!
地址:花园路与农科路交叉口向南50米路东捷安特单车直营店
电话:0371-65758906