5万块一辆的自行车却不能用于比赛,那买来干啥? | 贝司说车

近日，拥有悠久历史的意大利专业运动自行车厂商，为近年来环法、环西等顶级自行车赛中最优秀的英国天空车队提供比赛用车的Pinarello品牌，发布了旗下第一款电动公路自行车。

你没有看错，确实是电动自行车。难道一向以生产高端公路自行车著称的Pinarello，此时要进军时下火热的快递行业？

你想多了！Pinarello的电动自行车，并不是我们在街上见到的代步电动踏板车，而是一台带有电动助力功能的高级公路自行车，它的名字叫做Nytro。

Pinarello Nytro看起来和他家最著名的，也就是天空车队所使用的Dogma F10公路车非常相似，同样使用碳纤维材料制造的相似外观的设计，乍一看去，很难让人联想到它会是一款电动自行车。

Pinarello Nitro（左）和Dogma F10（右）

如果你观察得够，仔细会发现这台自行车的车架下管非常粗壮——它的电力系统，包括电机、电池等部件全部被装置于车架的下管和五通部分。

我们知道，电动车的电池往往非常沉重，Pinarello在设计时也考虑到了这一点，Nytro的电机和电池模块可以轻松取下，在骑行者不需要电动助力时，可以移除，以减轻整车的重量。

在把立部分，具有LED显示屏的电子控制模块可对Nytro的电机进行控制，并查看其当前工作状态。

Pinarello公司称，这款电动公路自行车Nytro，主要针对的人群是渴望参与骑行，但时间或身体条件有限，无法进行长时间运动的群体，例如忙碌的上班族、老年人等等。Nytro的电机最大可以为骑行者提供约400瓦的输出功率，最高助力速度为25公里/小时（不超过欧盟制定的电动助力车速度标准）——如果骑行者想获得较高的速度，仍然需要进行踩踏，只不过会省力一些。

该车重13千克，较高的“体重”使它装配了12毫米直径轴芯的前后花鼓、28毫米宽的轮胎，并以液压碟刹作为制动装置。

Pinarello会为用户提供不同配置的选择，该车的价格大约在6000欧元，约合人民币46000元左右。

带有电动助力装置的专业运动自行车，近一两年被各大品牌所大力推广，例如捷安特、Specialized“闪电”、Bianchi等品牌都发布了自家带有电动助力装置的山地、公路自行车。然而，这些被称作E-Bike的电动助力自行车是否会被热爱运动的骑行者们所接受，或许还需要时间来证明。

当然，就目前的规则来讲，电动助力自行车只能当作骑行爱好者的锻炼、代步工具，即使是价值数万元的Pinarello Nytro，也不能被用于专业竞赛哦～