2017环法战车,22支车队全
2017年环法将在德国的杜塞尔多夫启动，7月1日开始接下来的三周内经历21个赛段。现在让我们来看看这届环法的战车。
全部18支世巡赛车队自动入选，另外还有4支外卡：Cofidis、Direct Energie、Fortuneo–Vital Concept来自法国，Groupe Gobert来自比利时。
AG2R La Mondiale
车架：Factor Bikes
传动：Shimano
轮组：Mavic
这支法国车队从Focus换成了Factor自行车，来自英国的自行车品牌诞生于2007年，有着激进理念的自行车，价格也很昂贵。它提供的车型包括Foctor O2，车架重量仅740克。另一个新闻是车队的传动从SRAM换成了Shimano，但仍然使用新款的SRM碳纤牙盘。
Astana
车架：Argon 18
传动：Shimano和FSA
轮组：Vision
之前Astana使用闪电自行车，现在则使用来自加拿大的Argon 18。我们猜测车队在一些赛段会使用新的FSA WE电子变速。
Bahrain–Merida
车架：Merida
传动：Shimano
轮组：Fulcrum
Merida（美利达）赞助从Lampre车队换到新的Bahrain车队，新车很漂亮，当然要好于旧Lampre的竞赛自行车。传动结合Shimano和新SRM碳纤牙盘。
我们知道Merida新的Reacto气动公路车已经在路上，因此很快会在环法亮相，并采用Bahrain-Merida色彩。
BMC Racing Team
车架：BMC
传动：Shimano
轮组：Shimano
BMC当前发布了新的Teammachine竞赛公路车，比以前版本更轻、刚性更强、更舒适。它也提供了碟刹版本，。
Bora–Hansgrohe
车架：Specialized
传动：Shimano
轮组：Roval
这支德国车队的名星车手是萨甘，他的知名度和号召力也让闪电赞助了自行车，包括Venge和Tarmac两款主力战车。
Cannondale–Drapac
车架：Cannondale
传动：Shimano
轮组：Mavic
Cannondale车队今年会使用新的SuperSix Evo Disc，但是传统的轮圈刹车SuperSix Evo仍然是主要的选择。
Cofidis
车架：Orbea
传动：FSA/Shimano
轮组：Vision
Cofidis使用Orbea Orca，这款车有很长的历史，但是设计一直在更新。这个品牌的Orca Aero 18几个月前才通过UCI认证，因此我们能在这届环法上看到新版本。Cofidis是使用FSA新款K-Force WE半无线11速电子变速的车队之一。假如不是，那会继续使用Shimano Dura-Ace Di2，尽管Shimano不是官方赞助商。
Dimension Data
车架：Cervelo
传动：Shimano/Rotor
轮组：ENVE
Dimension Data的自行车赞助商是加拿大品牌Cervelo，它刚刚升级了R5，刚性更强，更气动和舒适。车队的卡文迪什更偏好气动的S5，用于冲刺赛段。
Direct Energie
车架：BH
传动：FSA/Shimano
轮组：Vision
Direct Energie使用BH的Ultralight和G6 Pro，在过去，车队同样会骑行BHG7碟刹自行车，但是我们不期待它会出现在环法。我们会看到新款轮圈刹车G7 Pro，它在4月份通过UCI认证。
Direct Energie计划这个赛季使用FSA新的K-Force WE半无线变速，尽管迄今为止我们只看到车手使用Shimano Dura-Ace Di2。
FDJ
车架：Lapierre
传动：Shimano
轮组：Shimano
法国自行车品牌Lapierre为FDJ车队提供多个选择，上图是Xelius SL，这是综合的竞赛公路车，为了刚性和轻量制造。它是一辆有趣的自行车，后上叉绕过立管直接连接上管，这个设计是为了增加舒适性。它的下管底部开口放置Shimano Di2电池，保持车架重量尽可能低。
FDJ车手还会骑行新版本的Aircode气动公路车（上图）。
Fortuneo–Vital Concept
车架：Look
传动：SRAM
轮组：Corima
Fortuneo–Vital Concept的车队会使用Look795 Light（上图后一辆）和675 Light（上图前一辆）公路车。两辆不同的自行车都使用集成于车架的把立，几乎与上管平齐。Pros使用的795 Light有传统刹车，而不偏爱795 Aerolight，它的刹车集成到前叉中和隐藏在五通之下。这是为了骑行时调节和轮组更换方便。
Team Katusha–Alpecin
车架：Canyon
传动：SRAM
轮组：Zipp
自行车的配置和2016年一样，这是唯一使用SRAM无线eTap变速的车队，在使用了几年SRAM之后，AG2R转向使用Shimano。上图显示的是Aeroad CF SLX气动公路车，特别受冲刺车手欢迎。
LottoNL–Jumbo
车架：Bianchi
传动：Shimano
轮组：Shimano
车队使用的Bianchi Oltre XR4发布于去年夏天，具备气动性和舒适性，它装备Shimano变速和轮组。
Lotto–Soudal
车架：Ridley
传动：Campagnolo
轮组：Campagnolo
比利时车队使用比利时自行车品牌，Ridley今年刚升级了旗舰竞赛公路车，新的Helium SLX重新修正车架，重量降至750克，同时比旧款的刚性增强。
Movistar
车架：Canyon
传动：Campagnolo
轮组：Campagnolo
Canyon赞助两支世巡赛车队，Movistar使用它们的车架和Campagnolo变速和轮组，大多数队员偏爱Ultimate CF SLX要超过Aeroad，超轻的爬坡架可以组装出尽可能轻的自行车。
Orica–Scott
车架：Scott
传动：Shimano
轮组：Shimano
Scott是联名赞助商，但是它没有任何2017的新款，只是使用了新涂培训。上图是Foil，这是第二代的气动公路车，一些队员会使用Addict，为了轻量和舒适。
Quick–Step Floors
车架：Specialized
传动：Shimano和FSA
轮组：Roval
Quick–Step今年再一次使用闪电自行车，它是少数几支涉足碟刹的车队，布南（Tom Boonen）骑着碟刹Venge ViAS获得碟刹公路车在职业比赛中的首胜。今年的Paris–Roubaix，闪电还提供了特别定制的轮圈刹车版Roubaix。
Team Sky
车架：Pinarello
传动：Shimano
轮组：Shimano
天空车队今年会使用新的Pinarello Dogma F10，意大利自行车品牌继续和天空车队签了4年新合约。新的Dogma F10相对于以前版本提高了气动性能，引人注目的地方是下凹的下管。它的重量减轻一点，刚性也得到增强。
Team Sunweb
车架：Giant
传动：Shimano
轮组：Shimano
过去一两年，这支车队使用传统的TCR Advanced和Propel参加比赛。我们知道Giant很快会发布碟刹版的Propel气动公路车，但是在环法可不会看到。
Trek–Segafredo
车架：Trek
传动：Shimano
轮组：Bontrager
Trek–Segafredo车队使用气动和舒适的Madone，这之前就在使用。
我们知道新的轻量化Emonda已经发布，并出现在环多菲内，康塔多使用它，不用奇怪，这会是车队用于山地赛段的武器。
UAE Abu Dhabi
车架：Colnago
传动：Campagnolo
轮组：Campagnolo
UAE Abu Dhabi车队使用Colnago C60，还有V1-R和新的Concept气动公路车。我们知道在6月26日Colnago发布了新的VR-2，我们期待几周后它会出现在赛场。所有车架都使用Campagnolo Super Record EPS变速和相配的轮组。
Wanty–Groupe Gobert
车架：Cube
传动：Shimano
轮组：Fulcrum
Cube赞助比利时车队Wanty–GroupeGobert，车手骑的C:68 SL，车架重量仅有850克，Campagnolo的子品牌Fulcrum提供轮组。车队仍然使用Shimano Dura-Ace 9000/9050，而不是新的9100/9150。
顺便看看2016年的《一网打尽，2016环法22支车队赛车全接触》
（出处：road.cc 编译：夏荣海）
