看新品,捷安特与其他单车品牌差别究竟在哪里?
捷安特全新产品中，17个山地车系列均有所更新，其中就包括车友们期待已久Trance。
新款Trance的前三角增长10mm，后三角缩短5mm搭载SRAM X01 Eagle 12速套件，ROCKSHOX PIKE前叉，捷安特轮组，Trance Advanced实称12.26kg。
新款Trance Advanced使用27.5轮径，前叉默认行程150mm（140mm-160mm可调行程），后避震行程长度140mm，中轴规格BB92，开档为Boost规格
新款Trance Advanced的连杆升级为碳纤维材质，后避震也改为公制规格。
新款Trance将于2016年9月上市，市售款提供2款碳架车型和4款铝架车型可供选择，尺寸则有S/M/L/XL四个尺寸选择。
Anthem同样升级了全碳连杆，前叉行程增至120mm，后行程增加到110mm，搭配FOX Float 34前叉和Shimano Deore-XT M8000传动套件，整车重量为11.95kg。
▲Anthem Advanced SX的前叉行程达到了130mm！
捷安特的姐妹品牌Liv，推出了这个品牌有史以来最重口车型——Hail。Hai为一辆有着160mm行程的27.5英寸轮径软尾战车。（这是要把女汉子们往重车坑里推吗？）
▲看完了重口的，来点小清新换换口味，一直致力推广27.5轮径的捷安特也给XTC来了个加大版——XTC+。
顾名思义，XTC+即为27.5+规格，彻底取消前拨安装座，前轮轮胎为2.8英寸，后轮轮胎为3.0英寸，以获得更强的抓地力和通过性，即便不装粗胎的情况下，XTC+也能兼容29寸轮组。使用27.5+规格的轮组时，原车前叉行程为120mm，若在使用29寸轮组时，更换为100mm行程的前叉则更佳。
▲同时，捷安特也为入门车友准备了两款不同轮径的铝合金Fathom。
捷安特重新设计了新款TCR Advanced，加入了液压碟刹、桶轴、真空轮组和真空胎。
全新TCR碟刹版产品线包括：TCR Advanced SL Disc, TCR Advanced Pro Disc和TCR Advanced Disc，上市时间为7月份。
TCR碟刹版配备了平装式夹器和前100X12后142X12的桶轴（平装式夹器和桶轴是未来碟刹公路车主流制式）。
TCR Advanced SL Disc和TCR AdvancedPro Disc上更是搭载了捷安特新开发的SLR真空轮组和SLR真空胎。
2017 新款TCR Advanced Pro Disc
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2017 Giant TCR Advanced SL 0 Disc
TCR Advanced SL Disc拥有4个尺寸（相比PRO的6个尺寸，让人感觉捷安特的态度就是：反正没啥人买），搭配自家的SLR 0真空碳纤维轮组，配合SLR真空胎，传动部分则是Sram RED eTAP液压碟刹版。
美国售价为$8250，英国和澳大利亚以及中国区售价尚未公布。
2017 Giant TCR Advanced Pro 1 Disc
TCR Advanced Pro Disc拥有和TCR Advanced SL Disc相同的车架设计，包括粗壮的OD2头管和内走线设计等，但是并没有一体座管。
TCR Advanced Pro Disc拥有6个尺寸，搭配捷安特SLR1碳纤维真空轮组和SLR真空胎，套件方面是SHIMANO Ultegra 6870 di2搭配R785液压碟刹电子手变头。
美国售价为$4700，英国和澳大利亚以及中国区售价尚未公布。
2017 Giant TCR Advanced 1 Disc
TCRAdvanced Disc车架也拥有和以上两个级别相同的设计，不过取消了OD2大头管结构，前叉材质为碳纤维和铝合金混合，RS505液压机械手变头搭配SHIMANO Ultegra 6800机械变速。
一样拥有6个尺寸。美国售价为$2450，英国和澳大利亚以及中国区售价尚未公布。
S 51-57CM 800001409
M 55-61CM 800001410
L 59-65CM 800001411
建议售价：￥650
车队版车衣裤是Giant和享誉国际盛名的职业自行车服饰制造商Etxeondo合力研发的成果，总部位于西班牙San Sebastian的Etxeondo，致力于研发和设计职业自行车选手服饰已超过35年历史，赢得无数对于质量苛刻要求的顶尖公路赛职业车手的信任与肯定。
骑友们可选购Giant-Alpecin职业车队独家限定版车衣和短袖连身车裤。这正是车队常胜军Warren Barguil和Tom Dumoulin以及Giant-Alpecin环法赛选手的指定官方穿着。
顶级车队版 XS~2XL 850002550~2555
建议售价：￥998
爬坡版 XS~2XL 850002556~2561
建议售价：￥1098
Giant-Alpecin职业车队独家限定版连身车裤，采用经无数车手在训练赛事中实测，并极力推荐的西班牙Etxeondo E.I.T Urraki裤垫。
连身车裤的布料，触感如丝绸般滑顺柔软，并具有绝佳的弹性和透气性。
吊带更采用一体成型雷射切割技术，没有接缝，能有效减少穿脱时皮肤的摩擦，其特殊剪裁版型，能使受力平均，增加骑乘舒适和效能。
连体车裤 XS~2XL 860001009~1014
建议售价：￥1498
除了Giant-Alpecin职业车队限定版车衣和车裤，车迷更可选购复刻版人身商品。
Giant-Alpecin车队复刻版系列包含车衣、短车裤、手套、自行车袜和小帽，以捷安特高机能科技为开发核心，采用TransTextura PlusTM抗菌除臭布料和CoreComforTM高密度泡棉裤垫。
复刻版车衣 S~2XL 850002563~2567
建议售价：￥358
复刻版车裤 S~2XL 860001022~1026
建议售价：￥428
手套 S~2XL 830000803~807
建议售价：￥188
袜子 S~L 820000560~562
建议售价：￥128
小帽 均码 820000559
建议售价：￥188
Pursuit是捷安特继Rev, Rivet 和Rivet TT之后发布的第四款顶级公路头盔。
前几年，由于设计还不成熟，过分地追求低风阻，导致许多空气动力学头盔比较闷热，比如Rivet。
对于大部分车友来说，并不像专业车手般追求低风阻，买空气动力学头盔往往只是为了好看，但是空气动力学头盔的舒适性又让很多车友望而却步。
于是为空气动力学头盔改善透气性，成为现在不少厂家换代的重要环节。
Pursuit比起Rivet，一改轮滑盔造型，盔体形状更加流线化，正面增加更多通风口，头盔尾部亦使用了尾翼设计。
CFD测试中，头盔正中的气道口引导大部分气流通过头部上方带走热量，这项技术被捷安特称为AeroVent。添加TransTextura Plus抗菌剂的系带可以有效抗菌防臭。
Pursuit有欧洲款和亚洲款两种不同头型可供选择，两种头型皆提供S/M/L三个码数，M码重量为250克。
新款Pursuit运用了捷安特新研发的碰撞保护设计，头盔由多种不同密度的泡沫构成：低密度泡沫吸收冲击的能量，高密度泡沫保护则保护车手头部不直接受到外力损伤。
捷安特-欧蓓青车队复刻配色涂装以外，Pursuit头盔还提供5种配色。
图文来源：美骑网、捷安特官方骑行商品、cdgiant商品
排版：Douglas
