不知道怎么选入门的公路车 不妨来这看看

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入门者的选购考量

公路车大致分为空气动力学车、爬坡车、长途耐力型、铁人三项车、平把、 燕把休闲车、TT计时赛车、场地车、公路越野车。选购公路车，大原则都一样，以符合自己的需求为主。公路车越贵可能越轻，竞赛的功能性越强，但不代表越舒适、越容易上手。如果将公路车大概分为入门款、进阶款和竞赛款，刚接触公路车的车友，可以先购买入门款公路车，待熟悉之后再考虑选购进阶款，若有意向朝竞赛发展，则可考虑竞赛型的车款。

▲挑一辆适合、好骑的公路车，让能让自己乐在骑中。不需要和他人比。较切勿盲目购买，一味求高档！

公路车的材质有哪些

根据自己需求选择合适自己的车架种类，算是开启了败公路的旅途。公路车的各种繁杂材质是影响整车价格的关键因素，将依次围绕钢、铝合金、碳纤维、钛合金等展开，并分析各种材质车架特性、优缺点、让你选择时更有谱。

公路车的变速套件有哪些

公路变速器套件一直是公路整车价格高低的硬性指标，不过没必要去一味追求昂贵的套件，毕竟实用、实惠、适合自己的才是最好的。接下来小编为大家讲解变速套件领域三巨头Shimano、 SRAM、Campagnolo三家之间各等级套件之间的区别。

• Campagnolo产品则素来以高价位、做工精细及变速感细腻快速而着称，产品系列基本以专业入门级的Veloce开始，不断上升至著名的“三剑客”Chorus、Record、Super Record等系列。
  

• SRAM的公路变速套件则是依照不同骑行风格来划分的，如从低端的Apex、Rival及高端的Force、Red等，产品特点是使用环境兼容性强、变速硬朗快速。
  

• Shimano公路变速套件，其产品的优点是操作简便且轻巧、变速精准及性价比高，更为关键的一点是套件的规格兼容性较强、后续升级成本压力不大。产品系中以新款专业入门级别、11s的105 （5800、中低端公路车常配置）套件为分水岭，往上则是专业训练级Ultegra、顶级竞赛级的Dura-ace （俗称DA），往下则是一般入门公路车常配备的业余级Tiagra及低端的Sora套件。
  

男用VS女用

女性车友和男性车友之间的公路车车架几何还是有很大的区别，一般大家更倾向于买小号的公路车，殊不知在胯高及头管、前上管等数据上都有所偏差，其实现在类似Liv、Specialized及Trek等众多品牌都推出了自家女性车系列，女车友不用委屈自己买小号的男车款，可以直接参考女性公路车。在实际的购买过程中我们还是建议消费者多听听车店专业人员给的意见， 自己最好也能先骑骑看，找一下感觉。

正确设定你的骑行数据

购买公路车时， 技师会依据身体条件调校好车辆。 不过作为入门车手， 适当掌握调校单车的基本要点以及掌握正确骑乘姿势亦尤为重要。

坐垫角度位置、刹把角度和位置（刹车把手一般设定在35-45° 间，以手背与前臂可以打平为准）、竖管高度长度 （把身体重量均匀分配给手把、坐垫、脚踏上，所以要将把立管设定在适当位置，让身体重量分到把手上面）、座高适中挺直骨盆、正确的踩踏姿势（小腿和脚面放松， 自然传递来自大腿的发力）

影响预算的那些因素

想购买公路车又想捂紧荷包，不至于买车了就月月吃土，细细分析关于购车预算的那些因素。

除了上面提及的车架材质、套件等级高低因素外，规格的问题、那些必要的好零件、一条合适的轮胎、轮组与套件的问题是你需要去考虑到的。

哪些人不适合骑公路车

公路车简洁流畅、高速度，在马路上拉风的样子更是帅到没朋友，但是骑行公路车也不是人人都适合的，有以下情况还需谨慎入门。

颈椎病患者、膝盖损伤者、心血管疾病患者等过度肥胖者也不宜骑行公路车。除了以上人群，作为每一位初学车手上路前，都务必装备齐全、增强安全意识。特别是公路车头盔必须佩戴。除此以外，公路自行车常用的手套、夜行灯、骑行镜等，也是车友上路必要的安全辅助手段。

车款推荐

小编为想入手公路车的车友， 网罗一批新款公路车车型，作为入门级的公路骑行座驾，以便大家了解参考。（也欢迎在下方留言分享给大家）

捷安特Defy 1 Disc、美利达Ride93、富士达 驭风500、科菲迪斯1100、朦太奇Tuhao R9.3、福玛特CON 50、功学社Alpine 登山王、坎普FRC88、富士Roubaix 1.7、LAPIERRE XELIUS SL 500、云豹战神Kratos K6、MISSILE 风暴400、ACOCA PELETON、千里达R800。

入手之后还不赶紧试试那迎风飞驰的快感？

详细报道请翻阅单车志杂志NO.32期

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