新品速递|美利达推出全能型公路车Silex

近来各家产商除了在大推碟刹公路外，另一个动作就是推出全能型公路车gravel bike。gravel bike作为一种可以用作通勤、骑游、上山、训练、甚至长距离耐力赛的全能公路，它的舒适和稳定性就尤其重要。因此Meridia全新的Silex系列gravel bike就通过借鉴山地自行车的几何结构，以应对在陡峭和松散的地形更加平稳，因此新款的Merida Silex的reach值达到了415mm。

56cm车架的Silex reach值为415mm相对于Specialized Diverge的379mm相当长了，Cannondale Slate 会更长点但也只有398mm，而相同尺寸的Mason Bokeh 也是只有383mm。专为短途骑行而设计，配备的把立长度是80/90mm。

大尺寸车架644mm 的Stack值也大大高于其他品牌的大多数gravel bike，所以我们也没有必要增加舒适性而把把立设置到较高的位置，这也将改善在特别陡峭的地形的操控性能。对于gravel bike而言，71度的头管角度也相对更加稳定。

Silex拥有碳纤维和铝合金两种版本，还有八种尺寸可供选择。美利达也将Silex设计成一个真正可以面对所有道路而无惧的全能型公路，车架间隙最大可兼容700x35mm或650x2.2外胎。而新款自行车将要配备的35mm宽外胎，也是Maxxis合作开发。

为应对旅行需求，Silex还预留挡泥板安装孔，行李架安装孔和高达五个位置的水壶架安装孔，一个在座管上，两个在上下管和前叉的两个叉腿上。

前后轮采用强度更高的桶轴结构，并使用直装式制动器。为了提高全天候骑行的可靠性，美利达Silex全部采用内走线。

公路车大家比较关注的一个重点就是车架的重量，铝合金车架相对重些有1,500g，碳纤维车架比较理想些是1,050g，两个版本车架都使用相同的前叉，重500克。