收藏:电动车十大故障的现象和处理方法

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电动车在使用的过程中，电器系统或多或少会产生一些故障，让人烦不胜烦。下面为大家介绍常见的一些故障及处理方法。

1、故障现象：电机不转

处理方法：

检查电池电量是否充足，不足就给电池充电；

检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把；

检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关；

检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔；

检查电机相线是否短路，短路就分离相线；

检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器；

2、故障现象：电机转动不正常

处理方法：

转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电；

空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序；

负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡；

骑行电流大、噪声大，控制器（MOS驱动损坏）或者电机损坏（匝间短路），这个时候要更换电机或者控制器；

3、故障现象：正常推车有阻力

处理方法：

MOS管损坏，更换控制器或者MOS管；

控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘；

电机匝间短路，更换电机；

4、故障现象：零起步电机不转，推动一下电机又能转动

处理方法：

MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修MOS驱动电路；

相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好；

5、故障现象：起步无力

 处理方法：电量不足，要给电池充电；        

转把故障，使输出电压较低，更换新的转把；

控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改；

6、故障现象：电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感

处理方法：

现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器；

7、故障现象：打开电门锁，整车不通电

处理方法：

空气开关处于关闭状态，打开空气开关；

电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接；

电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换

主线保险丝是否熔断，更换保险丝；

8、故障现象：充电器不跳绿灯，一直在给电池充电

处理方法：

充电器充电电压偏高，更换或修复充电器；

电池组或其中单节电池出现故障，更换或修复电池；

9、故障现象：充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足

处理方法：

充电器电压低，使电池充电严重不足，需要更换或修复充电器；

电池进入衰退期，不能满足长时间放电，更换或修复电池；

10、故障现象：续航里程短

处理方法：

检查电池是否充满电，若电量不足要及时充满电；

检查整车是否存在漏电的情况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路；

检查电机与控制器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要及时更换互相匹配的电机和控制器；

以上就是电动车系统在日常的使用过程中普遍存在的一些问题及应对方法，对于非专业的维修人员可以作为简单的判定及处理手段，如果想要自己检测和维修控制器和电机，那就要一定的技术功底了。