【头条:京东物流独立运营,承诺5年内收入超千亿;最严治超开启第二阶段,从源头杜绝超限;亚马逊寻1300个仓库,打响1小时配送战】

【京东物流独立组建子集团，承诺5年内收入超千亿，】

4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。京东物流子集团将拥有更加独立的经营权和决策权，并致力于与商家和社会化物流企业协同发展，以科技创新打造智慧供应链的价值网络，并最终成为中国商业最重要的基础设施之一。

原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉先生将出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东先生汇报。

据介绍，京东物流子集团未来将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，同时联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。

目前，京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业。在全国范围内拥有256个大型仓库，6906个配送站和自提点，已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”，自营配送覆盖了全国98%的人口，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。

未来五年，京东物流还将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓并覆盖包括 “”沿线国家在内的100多个国家和地区、B2B物流网络将覆盖超过300个城市、与达达的众包网络深度协同，形成全国最大的同城配送网络。随着网络布局和建设的不断完善，5年后京东物流将有望成为中国供应链解决方案和供应链科技领域的领导者，并成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

【最严治超开启第二阶段，从源头杜绝违法超限运输】

4月25日，交通运输部发布了《交通运输部办公厅 工业和信息化部办公厅关于做好车辆运输车第二阶段治理工作的通知》。

《通知》规定，2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。对于强迫、指使、暗示汽车整车物流企业违法超限运输的乘用车制造企业，依法追究其法律责任。

第二阶段治理工作的重点在于分期退出在用不合规车辆运输车，2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。其中，2017年6月30日前完成总数的20%，9月30日前完成40%，12月31日前完成60%，2018年3月31日前完成80%。

第一阶段“双排车”变“单排车”的治理目标顺利完成，整车物流市场环境明显改善，运输安全、效率显著提高。

【亚马逊打响1小时配送战，欲在欧洲寻找1300个仓库】

亚马逊为了做到对PrimeNow用户的承诺——1小时配送到家，正在整个欧洲寻觅1300个小型仓库，组成其仓库网络。

亚马逊了解越来越多消费者追求高效的配送服务，希望放下电脑去草坪割草的空档，快递就能送达。为了满足客户的需求，亚马逊在欧洲的主要城市附近寻找小型仓库。

在2015年，亚马逊在伦敦首次推出1小时内配送，慢慢覆盖了很多其它地区。现在，欧洲的许多其它国家，如法国、德国、意大利和其它一些地区也有一小时配送。

亚马逊的这一举措将巩固其在电商市场的主导地位，即使其它竞争对手如超市运营商也推出1小时配送服务，亚马逊也能保证强有力的竞争力。

【德国邮政敦豪拟于2050年实现物流碳零排放】

近日，德国邮政敦豪宣布将致力于在2050年实现物流碳零排放的目标。2015年巴黎气候峰会制定了将全球变暖控制在2摄氏度以内的目标，。

德国邮政敦豪还强调了要成为绿色物流的市场领导者，其执行总裁Frank Appel表示，集团制定的决策将决定未来30年后的生活。在努力实现2050年零排放目标的过程中，德国邮政敦豪计划到2025年前实现四个阶段性的里程碑，并将此作为其GoGreen环保项目工作的一部分。

一、与2007年基准相比，德国邮政DHL集团将在全球范围内将自身及运输分包商的业务活动的碳效能提升50%；

二、在德国境内，集团致力于通过使用清洁运输解决方案改善人们的生活和工作环境。德国邮政敦豪将使用清洁揽收和投递解决方案来完成其“第一英里”和“最后一英里”的服务，例如使用自行车及电动车；

三、50%以上的业务均融入了绿色环保解决方案，使客户的供应链更加环保；

四、集团在2025年前将培训并认证80%的员工为绿色环保专家，并积极鼓励其参与到环保和气候保护的活动中。公司还计划与合作伙伴每年共同种植100万棵树。

据了解，德国邮政敦豪此前的气候保护目标为在2007年的基准上将碳效能提升30%，公司已在2016年实现了此目标，比原计划提早了4年。