2016款捷安特 XTC SLR震撼到货!

2016 XTC SLR 震撼到货各大捷安特专卖店！

GIANT对2016 XTC SLR车架重新做了优化，坐管的锁紧方式，走线方式，碟刹位置，涂装质感，以及管件造型都有很大的改变。

整车重量方面 ，因量具，环境等因素差距，实际称量结果或许存在差异。
不含脚踏 XTC SLR 1 M码重量：10.51KG

XTC SLR 3 M码 11.30KG

坐管锁紧方式升级：

由普通锁紧环改变为膨胀块的锁紧方式，膨胀块这一锁紧方式在捷安特碳纤维车系普遍使用。相对于锁紧环，膨胀块与坐杆接触面积更大，锁紧稳定性更佳。



新款XTC SLR头管看起来更为粗大，美观，很具有碳纤的质感。

车架走线方式的优化，16款的XTC SLR走线方式改为了更加合理的下管双边走线，车架看起来更加整洁。

16款的XTC SLR全系后碟刹位置改为内藏式，刹车力度更大 更稳定

同老款一样，新款XTC SLR也是自带了护链贴，还是很实用的。据说此护链贴开模费并不便宜。

和Defy类似的后上叉结构，增强吸震表现的同事保持高刚性

XTC SLR1坐杆升级为碳纤维材质，全系列都配有橡胶防尘盖，有效阻隔雨水及泥沙对坐杆处的侵蚀。





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