Giant-XTC SLR,山中野夫,狂野之路,,Giant全系列介绍.
猴子上山，占山为王。
吊树拉藤，飞跃腾空。
山中野夫，狂野之路。
我就知道，
斯文人的世界不适合你。
斗山才是你的世界，
野牛(红牛)坠山我不敢说，毕竟我也怕死。
而心，我却有，心有猛虎，细嗅蔷薇
不时，我也想在山林野路跟着妹子一起放肆一把。
来，跟随老司机，带你领悟
OFF ROAD+PERFORMANCE（山林野路+挑战系列）
狂野之路，劈荆斩棘，开路冲锋。
Ginat-XTC SLR4 （约12KG不含脚踏）
橙色的鲜艳。被我拍照拍成这样，实在对不起观众。
but本着，一颗作死的心。
我们来玩玩看。
.GIANT SLR4 ，SIZE （S），作为SLR铝合金系列，粗壮而结实又超级轻量化的铝合金锻造技术是本车的骄傲(傲娇)技术之一。这是一部硬尾车,最匹配路段为 XC林道，切记，可以去山林耍猴但是请别拿一部硬尾去撞山，坠山！！！
马上前方迎来高能一小段，不喜，可以直接无视。
附上GIANT INTERNATIONAL TECHINLOGIES 技术查询条例。
以上属于Giant XTC SLR 小橙的一些绝技。
意译：我是Giant 铝合金系列中，使用6011合金锻造最轻的车架啊。
因为我的锻造技术，我不但轻啊，我强度比ALUXX SL还大啊。
我的焊接技术，能让接口非常平滑（这个倒是真的很！）
马上放小橙来看看。
(焊接处平滑)
我可拥有GIANT2016年最新( 创新 )最潮（样貌）最帅（我觉得）的铝合金技术啊
不喜欢碳架？预算不足？那么SLR铝合金系列一定是当仁不让的不二选择了。
小橙和DT SWISS搞在一起了。高大上的DT快拆锁死结构，山林狂野之路，很看重的一点就是强度，DT的花鼓技术放到GIANT花鼓上，强强联手，让你安心撒野。
配合TRP油刹刹车。
TRP刹车在Giant 公路破风车型上都成标备了，BUT油刹还是比较少见。
于是我捏了很久，反复捏。很细腻很精致很用心去对比SHIMANO高级油刹手感，还是差了点点。但是制动力还是一流的。
常在河边走哪有不湿鞋，常在山中行，哪有不摔车，在高速过弯通过泥路通过某些九转十八弯突然陡凹凹凸凸扭扭歪歪的地方，减速刹车很重要，也只有配备油刹的小橙，才够勇气，在山中飞腾。
小橙对坐垫要求就是不一样，不单止是前后能移动，对坐垫的角度调整都有刻度标注。前后上下调整角度都有明确标示。上下角度标示为20-10-0-10。
Giant山地车全面推广适合亚洲人身高27.5轮径。具体原因，参数就不展开说了，总的来说就是，相比过去的26，已经很少人选用26了，这个历史浪潮无人可挡。一浪推一浪原因，一定是因为现在比过去更好。
配合的是玛吉斯27.5X1.95轮胎，这个纹路…山马党一定看出了些玄机。
高速压马路山地胎标配。轻量化的轮胎，轮胎都打着SPEED了，那就是为速度而生了。刷刷刷山林飞奔，对于不是觉得山路和平路一样的超级山神来说，注意刹车，也够用了
在山林飞奔，急转腾跃，上下起伏，最重要的是什么？
我觉得，对，（就是我自己觉得的。）
最重要的是顺畅。
行云流水般的流畅，才是一个山中野夫，在狂野之路上能体会到的乐趣。
想象下如果在山里停停顿顿，磕磕碰碰。
吐血也要一口喷才能畅快啊，
还想在山里当猴子？是被猴耍吧？
那么这样的话。
我想说一句就是变速，没有精确与快速反应的变速，
小橙就这样配备了足够流畅的变速迅速精准细腻的SHIMANO最新SLX后拨，
最新款SLX后拨带锁死功能，再抖抖抖抖抖的路，一但按下把ON的开关拉到OFF处，再抖抖抖抖的路，后拨都岿然不动。
黑科技仅止于此，出于好好玩耍的目的，SLX还自带保养系统。
扭开三个小六角螺丝，拆开外盖。是不是很复杂的内部结构。。。
反正我也不懂。请教老司机小余师傅。
小余师傅曰：别管那么复杂的，先来张值35块的照片
沾点点，往后拨自润系统轴点涂抹
拿一罐专用润滑油脂涂上油即可令整个后拨自润。
(实话说作为超级懒的我，这可是一招爽歪歪的绝技）
那么高的地方往下蹦，没有足够强度的前叉，难道自带人体避震器？作为国际大牌产品，三拓气叉，带锁死功能，锁死迅速（亲测锁死-放松，锁死-放松，按了38次），避震手感良好，按压回弹速度快，气压可调。
巨大的Giant特有头管搭配着OVERDRIVE2 系统。最后再以一波高能结束。
意译：这是捷安特现有2017年最高级最先进的头管技术啊啊啊啊啊。
培林规格是上面多少，下面多少。
因为这个头管技术，无需额外的重量，却有更好更出色的表现。
对比OVERDRIVE技术(同样一脸傲娇的Giant技术)增加了扭转刚性30%
艰难的
看到最后一句，我虎躯一震，
YOU CAN RIDE WITH MORE POWER AND CONFIDENCE。
我来造一句英文吧，When you ride XTC SLR4 MTB in the mountain， you can ride with more POWER AND CONFIDENCE。
我来造一句中文吧，通读全文，GIANT最后一句设计总结，让我对我的英语水平更强更自信。
最后一张，是我趴在地上拍的，显得高大上的小橙。
今天的最后我不引用设计师的话了，我引用小编自己的话来说说小橙XTC SLR4，
“搭配GIANT最先进的SLR车架铝合金锻造，焊接，抽管技术，搭配SHIMANO后拨下放SLX精准的变速的黑科技，搭配OVERDRIVE2巨大头管的最先进，最高级的技术，搭配最适合亚洲人体型27.5的轮组系统，辅以27.5寸三拓气叉,回弹迅速。已经足够让一位热爱山林绿水的狂热之心有了安放之地了。”
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