大实话之扒皮野兽自行车-直播吃车架你想看吗?

发表于讨论求助 2023-05-10 14:56:27

憋了好久，终于有像样点的互联网自行车出来了。发布会上到底发生了什么，车子是否真的如所说的那样牛逼，身为自行车从业者，有必要站出来说几句大实话了。

首先，我真的不是 “奥特曼”，并没有对小怪兽有意见。观点中不中立，大家自己判断。

都是套路之开场：秀情怀，讲故事。然而有些过头了。暴肥50斤才爱上自行车？相比这个我更倾向于张向东的情怀对单车的纯粹喜欢。

接下来是俗气的自行车表演，令我有种在看乐视发布会的感觉，说人家乐视薯片逗比，结果风格却类似，令人唏嘘，这种自行车发布会风格我只想到两个字“乐兽”

接着开讲，李刚本人一直想说的是哎呦卧槽，结果一直说xxx 何必那么xx，身为野兽，谁没点兽性，大家都能理解。戴眼镜不一定要装斯文，对吧？

App宣称的70万用户，据我所知活跃用户远远没有这么多，身边找不到几个用野兽骑行的，70万如果有也是累积下载的用户数量，然而有多少是下载了又删了，或者是下载了压根就没用的呢？互联网app耍不耍流氓就看敢不敢报活跃用户数了（一周或者一个月内打开过该app的人数），对于这个数据，我只能说，都是套路。

然后把立获得了IF大奖？？姑且不论含金量，我就放张canyon之前推出的智能车把的图给大家看看就好，另外，闪电vias 、 trek madon 9.9 、scott foil 、cervelo rca 等我们朗朗上口的顶级牛逼产品为什么都没有获得if 大奖，是隔行如隔山，还是说“阿斯塔纳不懂自行车”（if大奖在自行车界的含金量并没有那么高），随着中国、韩国、台湾获奖数量的上升，if 某种程度上已经成为亚洲大奖了。感觉不获得个if大奖都不好意思玩智能硬件了。

canyon 智能码表系统

野兽智能车头

附上国内一些最近得奖的给大家参考

360手机旗舰版锤子T2 T1 锤子U1 等产品。搞笑的是老罗一方面黑IF大奖没含金量，一方面又让产品参加评选，简直不可理喻（是不是可以这样解读，我老罗认为IF是SB，然而国人吃这套，所以。。。。。）

接下来徐小平老师出场了，好不容易跨上自行车结果卡档了，试问能不能找个合适点的道具呢？搞得下车都需要人扶着才能下，要真这样，那怎么骑车。徐老师一开始说这车是金属的（徐老师你到底知不知道你投资的是什么项目呢？）马上被ceo李刚纠正说是碳纤维的，大腹便便出来给运动产品代言也是够够的。反观正经传统自行车的ceo们，cipollini的ceo奇波利尼身材依旧保持如此好，swift ceo 马克刚创造了自行车横穿非洲大陆的最快纪录。这些也是值得国内互联网人学习的，这是你们为什么打不倒传统大牌的原因，你们缺乏真正的热爱，更多的是资本运作，你们没办法做出有自行车灵魂的东西，你们的故事一点都不励志，我看不到品牌背后的正能量，只看到金钱交易。

大腹便便的徐小平

身材依旧完美的cipollini

穿越南非的mark

车子第一印象我觉得像在做加法，野兽Leopard＝argon18（前叉、头管）＋canyon （后三角）＋specialized venge vias（下管），你们感受下，借（chao）鉴（xi）＋糅合＝互联网式创新，对吧？不过车子创新的走线方式还是值得表扬的，具体手感等我拿到实车再说了，另外希望在你们的互联网销售模式下，有技师们愿意给你维护噩梦般的全内走刹车，希望是我考量太多。另外走线上居然拿几百款的低级车比，田忌赛马现实版？走线可以但是请别顺便黑下别人。

野兽本尊

argon 前叉头管

canyon后三角

vias 下管

风洞？这个就玩大了。连基本的cfd 流体力学分析图都没有，就ps了下车子在风洞的图，就告诉我风洞测试好？能不能在粗糙点？重量和售价上你不是喜欢拿venge vias做比较，这时候请拿出和它比较的风洞数据吧。没有严谨的态度，万万不能吹牛逼的。麻烦拿出你的数据，投资人的钱如果用在这的话，我鼓掌！

刚性数据也一样，再说下严谨，请拿到权威第三方机构测试（如德国EFBE），再拿出数据和别人对比，每个工厂标准都是不一样的，裁判是你，运动员也是你，公平性值得考量，另外懂得自行车的人都知道车架的刚性直接决定踩踏力的传导效果，而垂直回归性则是影响车手长时间骑行的身体舒适性指标，车架的另一重要特性垂直回归性（舒适性）却通篇未谈，到底是为什么呢？

材料上，噱头多于真正成分，车架至少要标示两种使用材料。一种主要的，一种突出的。这个车架的主要用料如果不是是T700 T800的话，我直播吃车架。T1000只是一点点调味料。

另外重量上，1180g的重量，你们就号称是世界上最轻的空气动力学车架，我不知道你们哪来的自信，前面提到的借鉴对象argon18 Nitrogen的重量是960g， bh g6 900g出头，1180g真的不算轻了。

智能骑行教练 xcoach ，号称400万个赛段挑战，我只想知道我附近的山头，你能行不？400万个赛段。这数据。。这牛逼吹的我服。全搬strava也没这么多吧？

不得不承认，拓展式前灯和运动摄像机的想法还是不错的。这两个功能也是我们偶尔需要的，整合得挺漂亮！

关于bikefitting 系统演示的人员是牛仔裤加板鞋，然而连鞋子都不脱。严谨态度可见一斑，具体等他们实现后我会再做评测。

牛仔裤加板鞋

终身质保包换的政策，令我阵阵担心，万一互联网企业捞两三年就走了，终身质保不成一纸空文？我更倾向于主流的5年质保，5年内你给我负责任到底，早就足够，残酷的现实是终身的噱头往往最终会被人为损坏打败。

山地车上说的亮点，居然是珠光漆，这种漆水工艺。我只能说，你们真的太少见多怪了。这也能莫名其妙称为噱头卖点。

对了，那个吊兰博基尼的，正常车架都行，放心吧。标题党和自行车小白专用噱头。

关于价格和配置，我没什么好说的，做到这个价格，确实暂时无人能敌。难说后来者。不过我买车绝对不是只看性价比。

网友的精彩点评

@Devil_Fruit：根据我的经验小白基本也只会买买欧拜克之类的便宜破车碰到网购碳架整车什么的都很少另外这两年本来行情就冷这种项目也只能坑投资人了//@怪咖爱骑车: 但这个车确实能圆很多人的碳车或电变梦，他们买不一定是为了性能，只是为了碳架、碳刀还有电变这几个词，毕竟懂一点的人是不会去买这种车的

@斯德瓦希尔：美利达捷安特宣布倒闭，自带码表，佳明宣布倒闭[挖鼻]

@郝睿杰R3：论抄袭，如果严格的说，大家都在互相抄袭。就这个价格来说，7999shimano 105，碳刀，碳架，已经很不错了。还是少钻那么细吧。

@领骑Rez：我也好想融这么多钱然后上台瞎吹牛逼啊

@EmyWong爱单车：写的好运动自行车不仅仅需要低廉的价格，严谨的测试也很重要，不然没有说服力。

@夜夜夜夜夜_风：一打开看到T1000碳纤维，我也是惊呆了，军工级别的碳，能这么容易进口…国内粉丝不想看到所谓的噱头，谁都不是傻子。拥有闪电，梅花，崔克的车迷也不在少数，哪怕你东西做好，贵点，，，我想众多车迷也是会大力支持的！当然车的表现不知道，发布会有些言辞确实有些夸大！希望国产越来越好！

@中国骑友网: 我所理解的所谓智能是这几天火的不行的AlphaGo，而当今大部分所谓的智能单车还是在做把单车配件高度集成化的工作。当然如果这些新兴品牌在拥有丰富的功能和优异的质量下还是非常具有性价比的。所以还是希望少一些套路多一些真诚你们说呢？[doge]

@曾经有过梦想的彬：懂车的不会贪便宜买这车不懂的人对于他们来说还是贵买这车的还是小众不能在小众了所以我依然坚信这项目从头到尾就是搞个噱头坑投资人钱

@阿森纳永远的14号：顶，一棒子傻逼按个显示器就叫智能自行车

@十八岁的天空_：一场带有锤子情怀的乐视式自行车发布会

@品美特-PMT：自行车行业需要大家多讨论才会真正发展，才会有我们自己的文化因素