不浪费每一次心跳的公路车爬坡技巧大公开!

发表于 讨论求助 2018-05-15 16:35:10


每到过年的时候许多车友总会默默许下心愿:「今年一定要好好练车。」、「xxx等著被我刷爆吧!」...等FB留言。

确实对于忙碌的周末骑士而言,能抽出空档好好练车是件开心的事情,像小编这种全不能型的高强肚自行车骑士想要进步,实在是很欠缺时间好好的做一番功课啊!!

今天DIZO直接帮你准备懒人包,让不浪费每一次心跳的战神-刘书铭(南哥)帮你人品大爆发,遇到爬坡路不被队友海放,个人独推爬坡能力+9,连今年运势都变好了!快来看看他对于初学者的爬坡攻略建议吧!(纸笔请备妥)

▲ 有请不浪费每一次心跳的战神-刘书铭,传授大家基本的爬坡攻略。

(图片来源:DIZO自行车)

1、控制体重:

有一件很现实的事实...... 无论车子如何的升级、如何的减轻,最直接接受地心引力考验的还是你身体的重量,在爬坡想要比别人快,适当的减轻体重,爬坡的轻盈表现相信立马有感。

▲ 控制体重,甚至可以比零件轻量化减去更多重量。(图片来源:DIZO自行车)

2、变换姿势:

在骑乘爬坡路线,以坐姿轻齿骑乘为主,当双腿感觉疲累时,可以改换站姿的骑乘,学习转换运用不同的肌肉群,并锻炼核心能力,更多的肌肉群参与运动,让你功力大增唷。

▲ 运用「抽车」技巧,克服难缠爬坡路段!(图片来源:DIZO自行车)

3、稳定配速:

骑乘爬坡为主的路线,在规划的时候,记得千万不要一开始就全力输出,抓到自己的配速与骑乘节奏,才能避免下车牵车的窘境。

▲ 稳定配速,避免半路耗尽体力。(图片来源:DIZO自行车)

4、后变速的转换:

出发前事先的功课不可少!预先瞭解骑乘的路段,能帮助你在遇到爬坡的时候,从容的预先判断前方路况,遇到较陡坡的时候,可以先把后变速预先调整到较轻的齿比,以防到陡坡时变速骑乘较重,直接0速摔那就太糗了对吧!

▲ 记得在入坡前提早变速,以免齿比太重踩不动。(图片来源:DIZO自行车)





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