Giant 2017公路车,型号众多如何选?

Giant是全球最大的自行车制造商，在国内车店密布，购买非常方便，因此是不少车友考虑的目标。但是Giant公路车型号很多，还有针对女性的Liv品牌，如何选择？就是本文要说的。

TCR Advanced系列

TCR Advanced是Giant的高性能公路车，设计目标是轻量、刚性和敏捷，相当于Trek Emonda或闪电Tarmac。

TCR型号使用不同级别的碳纤材料进行区别，但是都具备竞赛几何：压低和伸展。

Giant在2016款基础上升级了车架，提供更好的刚性－重量比，2017款还增加了碟刹型号。

TCR Advanced SL

一些品牌像是Trek、Merida和Bianchi重点发展超轻竞赛公路车，还有一些品牌着重提升气动性能，而Giant的目标则是刚性－重量比。

TCR Advanced SL是这个系列的旗舰，宣称车架重量是856克，前叉302克，是这个品牌最轻的公路车架。

Giant说TCR Advanced SL在车架踩踏刚性－重量比和轮组踩踏刚性－重量比测试中，比竞赛对手更高，尽管其它品牌会置疑这个说法。

它具有让人惊讶的刚性，适合激进的车手，优化最大效率和超级锐利的弯道能力。它对冲刺手也很理想，假如你是力量型车手，TCR Advanced SL也适合你。

为何买：你需要轻量和刚性的竞赛公路车，并愿意为此多花钱。

TCR Advanced Pro

尽管它使用不同级别的碳纤，但是TCR Advanced SL的许多特性都带到TCR Advanced Pro中，Giant说它们在不损失刚性的情况下平衡重量。

Giant做了大规模的减重，减小上管、后上叉、后下叉、立管和前叉的截面尺寸。比起以前型号，它的管壁更薄，以此减轻重量。头管下碗轴承稍微向上移动，因此和下管更加一致。

2017年，Giant增加了TCR Advanced Pro Disc，装备Shimano Ultegra Di2电子变速和UT级别的RS785手变和RS805刹车，使用12mm筒轴的SLR Disc轮组。

为何买：你关注性能，优先考虑车架刚性。

TCR Advanced

TCR Advanced比2016款减轻一些，使用新的座管，它可以提高骑行品质，让你感觉更舒适。

像其它TCR，Advanced使用Giant压缩公路车架设计，本质上，这意味着上管倾斜。Giant说这能让车架更轻、刚性和平顺的骑行。我们不能说压缩车架一定优于传统，但不能否认，它提供更低的站立高度，还有座管可以多伸出一些，这能吸收部分路面的震动。

为何买：你寻找一辆合理价格的高性能自行车。

Propel系列

不同于TCR的刚性－重量比设计，Propel完全是为了气动性，你可以把它比作Trek Madone，或者Merida Reacto和Canyon Aeroad。

Propel Advanced SL

Giant称Propel Advanced SL是“世界上最快的气动公路车”，车架管形设计完全考虑气动性，因此有一个很扁平的下管和立管，立管切出的弧形紧贴后轮。它使用一体座管，Giant说这能减轻大约45克重量，并增加舒适性。

为何买：你需要一辆专业级别的气动公路车。

Propel Advanced Pro

Propel Advanced Pro与SL一样的几何，只是使用不同级别的碳纤和分离的座管。

为何买：你寻找一辆稍微能负担的气动公路车。

Propel Advanced

Propel Advanced和Propel Advanced Pro使用相同级别的碳纤，但前叉使用铝舵管而不是Pro的全碳舵管。

假如你想要高框轮组，可以选择Propel Advanced 0，它使用Giant SL 1气动轮组和Shimano Ultegra Di2变速。

为何买：你想要气动效率，并愿意多承受一点重量。

Defy系列

Defy是Giant的碳纤耐力公路车产品线，为长距离骑行的舒适性设计，仍然能提供足够的速度。Defy比起TCR的上管要短一些，因此可以用更放松的骑行姿势。同类别的有闪电Roubaix，Cannondal Synapse。

Defy Advanced SL

Giant修改了2015款Defy，中号车架的重量减轻到900克以内，并且使用碟刹。Giant最大的目标是增加舒适性，通过调整碳纤叠层和管形实现。

Defy Advanced SL很好的平衡了竞赛公路车的刚性和耐力车的舒适，当你使用大功率输出时可以感到：它比其它耐力公路车的刚性更高一点。

为何买：你想要一辆轻量的碟刹耐力公路车。

Defy Advanced Pro

Defy Advanced Pro使用和SL不同级别的碳纤，并且使用标准座管，D-Fuse SL碳纤坐管能提供更多的舒适。

为何买：你优先考虑舒适性，并且想要体验碟刹。

Defy Advanced

以前的Defy Advanced使用TRP Spyre机械碟刹，但是2017款升级到Shimano液压碟刹。

为何买：你需要一辆舒适的自行车骑行几百公里。

Contend系列

使用铝合金的Contend取代去年的铝合金Defy型号，几何几乎和碳纤Defy一样，除了Contend车架有更短的后下叉。它们同样使用锥形头管增加转向精度，D-Fuse座管吸收震动。

有三种类型的Contend：Contend，Contend SL和Contend SL Disc。

假如你喜欢轻量的铝合金自行车，Contend SL值得关注。

为何买：你喜欢舒适的耐力公路自行车，并不需要碟刹。

Liv Envie系列

针对女性设计的Envie打上了Liv的标签，这本质上是Prople的女性版本。这里没有SL版本，但是有Envie Advanced和Advanced Pro，还有一个是Envie Advanced Tri。

为何买：假如你想要一辆气动公路车，同时有女性特征的几何。

Liv Avail系列

Liv Avail几乎是Defy和Contend的女性版本，它有11个型号，包括全部碳纤的Advanced和铝合金自行车。Giant没有为2017款女性自行车重贴商标。

一共有6个铝合金Avails，4款轮圈刹车和2款碟刹。顶级的是Avail Advanced Pro 1，使用了Ultegra和Shimano液压碟刹。

为何买：为女性特别设计的耐力公路自行车。

AnyRoad

AnyRoad是一个非常有趣的自行车，设计用于崎岖地形。AnyRoad使用一个很高的头管，可以获得直立的骑行姿势，32mm轮胎提高抓地力和舒适性。

有两款铝合金的AnyRoad，便宜的AnyRoad 2使用Shimano Sora套件和TRP Spyre机械碟刹。

为何买：你想要放松的几何姿势，可以在平坦及不平坦的路面骑行。

Revolt和Invite

碟刹的Revolt设计用于土路骑行，它们使用35mm宽轮胎，但是只要你喜欢，还可以装上50mm轮胎。铝车架使用耐力几何，但是车首比AnyRoad低。Revolt是男款，而Invite是女款。

为何买：你寻找一辆能征服各类路面的耐力自行车。

（出处：road.cc    编译：夏荣海）