山地丨2016年最值得期待的20款耐力山地车!

随着耐力山地骑行（Enduro）运动在全世界范围内的持续升温，在中国大陆也有越来越多的骑士加入或准备加入到这项新兴山地车运动当中。而入手一辆耐力山地车也好比是一次投资，经过一整天的搜集整理，小编发现目前市面上可以买到的不同品牌及型号的耐力山地车竟然多达60-70款，我想这也足以说明耐力山地骑行运动是多么的火爆！

在小编精挑细选一番之后，给大家整理出了在2016年最值得期待的20款耐力山地车！（由于不同品牌不同价位的耐力山地车配置都有所不同，所以在这里小编主要介绍它们最直观的核心参数，前后避震行程。)

闲话少叙！

来自北美山地车圣地加拿大, Kona Process 153DL，其前后避震行程分别为160mm/153mm。

刚刚进入大陆市场的加拿大品牌Norco，Range 7.1C的避震行程为170mm/160mm。

同样来自加拿大，Banshee Rune拥有前后160mm避震行程。

Made in Germany，YT CapraCF Pro Race LE的前后避震行程是170mm/165mm。

同样来自德国，并且在2015年 EWS赛场上表现出色的Cube Stereo 160 c，前后避震行程分别为170mm/160mm。

法国著名耐力山地车手Jerome Clementz的选择，Cannondale Jekyll，拥有前后160mm避震行程。

来自耐力山地骑行发源地的法国品牌，大陆玩家昵称其为“看门狗”，Meta AM V4 Race 拥有160mm/150mm前后避震行程。

美国加利福尼亚州品牌Ibis的新版Mojo HD3也同样拥有160mm/150mm前后避震行程。

这样的排排坐怎能少了大名鼎鼎的“三条裤子”Nomad？Nomad可装配160mm-180mm行程前避震，后避震行程为165mm。

又是美帝品牌，Pivot Mach6 Carbon 的前后避震行程分别为160mm/155mm。

地球人都知道，捷安特！Reign的前后避震行程相同，均为160mm。

美帝招牌大翅膀GT来啦，新款Sanction将前叉行程提升到了170mm，后避震行程保持不变依旧为165mm。

Scott Genius LT 700 Tuned 其前后行程均达到了170mm，可谓是最具侵略性的一款耐力山地车。

大崔克Slash，前后行程均为160mm。

这位加拿大籍“士官长”的前后避震行程为160mm/165mm。

法国朋友Spicy，你咋整容整成这个样子了？好吧，Spicy的前后避震行程分别为160mm/165mm。

唯一一款以Enduro命名的山地车，不禁想问：到底是先有的Enduro这款山地车？还是先有的Enduro这项运动？放下先有鸡还是先有蛋不说，我们注意到，闪电中国在16年没有引进29规格的Enduro，而16款Enduro 27.5/650B Expert和S-Works 都装配了Öhlins定制后避震，Enduro的前后行程为160mm/165mm。

最近才在车展上露面的Evil The Insurgent 前后行程为160mm/151mm。

“yin天使”Tracer的前后避震行程同样为160mm。

最后，帮助两位车手横扫EWS包揽14/15年男子组World Champion冠军头衔的SB6C登场啦，采用全新Switch Infinity Suspension悬挂系统，SB6C拥有前160mm后152mm的避震行程。

小编一共研究了60多款耐力山地车，通过对比发现，2016年有很多厂商在不改变原有车架几何的前提下将160mm的前叉行程提升了10mm使之达到170mm，采用这一规格的耐力山地车配备的分别是Fox Float 36 170mm，RockShox Lyrik 170mm，Bos Deville 170mm前叉。

在EWS这样的世界级赛场上我们也可以看到越来越多的职业选手选择使用170mm行程的前叉，或许更具侵略性的170mm前叉会在将来成为这项运动的一项新“标准”。而在后避震行程方面暂时还看不出改变的趋势，但可以肯定地说，就目前而言，采用160mm-165mm规格后避震行程的厂商占了绝大数。