Liv Avail 1女款公路车简评

近年来，铝合金材料不断被人们发现是可以迎来再次辉煌的，而捷安特旗下女子品牌Liv的Avail 1公路车正是这样的一个例子。

评测得分：10分

品名：捷安特Liv Avail 1

优点：

出色的质量，出色且灵活的操控性，细节配件都很不错，舒适度令人满意

缺点：

变速仅为18速别，尺码并不是很齐全

制造商：Liv

售价：675英镑

我已经很久没有评测过铝合金材料的公路车了，甚至让我有些担心这次评测的Liv Avail 1骑乘实际感受。不开玩笑，我起初还认为铝合金公路车架会让我在骑行颠簸路段时颠到牙齿痛。但是直到我接触了这辆来自捷安特的年度女子公路车——Liv Avail 1，我才发现铝合金公路车或许和我想象中的是不一样的，我也再次愿意开始使用铝合金公路车骑行。

细节

最先吸引到我目光的就是这辆Liv 1的配置。6061铝合金车架搭配碳纤维前叉，以及变速细腻的禧马诺Sora套件，还有来自彦豪的R312双轴夹器。即使这款公路车搭配的变速套件仅仅有18个速别，不过搭配的50/34压缩牙盘以及11*32飞轮还是能提供给你足够的齿比用于陡坡，不过经验丰富的车手可能会感受得到速别之前的“空档”。

女子专用的Liv Connect Forward车座非常舒适，同时搭配女子款的小弯把，把横处安装了刹把，为了便于车手在任何骑行位置都能快速触碰到制动把手。

捷安特自家的SR 2轮组可能对于大部分车友来说有些默默无闻，但是在我们的测试中它们的表现还是不错的，带有捷安特Logo。搭配轮组的是来自捷安特的SR4 25c外胎，同样有不错的质量，轮组宽度足够安装28c外胎——对于这辆注重耐力的公路车来说，这可是很值得投资的配件，会显著提升骑行舒适性。

骑乘感受

来到户外实战，这辆公路车表现出了非常完美的性能。整车几何致力于提供长距离舒适的骑乘感受，而不是追求低伏骑行姿势的冲刺型战车。这里并不是说这辆公路车不够灵敏或反馈不够快，而是说这辆车在不损失速度的前提下，更加适合长距离的耐力骑行。还有，把横上的刹车把手是可以拆除的，估计不少车友都会纠结这个问题，拆除之后会使得整车看起来更加“凶猛”。

技术

几何方面，由于捷安特的OD2头管前叉技术，使得整车骑乘感受更加稳定，尤其是在下坡与过弯时会提升操控感受。

这款车还改变了我对于彦豪制动系统过去以来的成见，它们在Liv Avail 1上制动表现非常出色，不需要费很大力气就能达到所需要的制动力度。

碳纤维前叉可以缓冲来自路面的不少震动，这一点直接将这款车架的骑乘感受与一般铝合金车架拉开了相当大的距离。

评价

总的来说，这是一辆非常全能的公路车，骑乘感受非常舒适且令人愉悦——试想一下，一辆具有相同性能的碳纤维车架公路车起码是Liv Avail 1两倍的价格。

对于许多车手来说，Avail 1会是平把公路车到公路车的绝佳跳板。这还要感谢副刹车把的设计。相对于售价来看，这辆车性价比出色，而且配件质量可靠。整车带有泥除安装座，还能容纳宽外胎，会是一辆不错的全时公路车。

配置

车架:ALUXX-Grade Aluminium (6061)

前叉:Advance-Grade Composite, Alloy OverDrive Steerer

套件:Shimano Sora 18 speed (Tektro cross top leavers)

轮组:Giant SR 2

外胎:25mm Giant S-R4

把立:Giant Sport

车座:Liv Connect Forward

尺码范围:XS, S, M

整车重量:9.34g

齿比:34/50 11x32

夹器:Tektro R312 dual pivot brakes

座杆:Giant Sport

弯把:Giant Connect