开学第一天|你们小时候都是怎么上学的?

      然而我们不能盯着眼前不放，要放眼世界才对，放眼之后发现，在学生上学通勤方面，很多地方的孩子确实很幸福。

美国：

      说起校车，大家最先想到的应该就是美国黄色长鼻校车了吧。美国校车结实是出了名的，孩子的安全比什么都重要，看看下面的动图大家感受下。

       美国校车之所以有如此高的安全性，主要在于企业在设计校车安全性时投入大量成本，下图中这辆校车是为比较小孩子设计的，在车的内部不只有防滚架和安全座椅，细心的朋友还会发现就连安全带都使用了辛普森的四点式安全带。

       辛普森是什么品牌？可能很多朋友都不知道，这是一家生产赛车防护用品的公司，辛普森的赛车安全带、防火服都是美国纳斯卡赛车的认证用品。对了，TOPGEAR里的stig大家都知道吧？他那标志性的白色头盔就是辛普森的产品。

       除了“结实”外，美国校车还很有地位，整个交通要为校车让路。当校车每到一个既定的上下车点，司机都会将“STOP”警示牌打开。

       这个警示牌在美国等同于红灯，社会车辆必须停车等待。在美国，联邦政府和各州为校车制定的法规就有500项之多。

英国：

      比起美国，英国的校车之路就有点儿曲折了，在最开始校车业务由当地的公交公司负责。这些巴士会在固定的时间负责接送学生，在其他的时间投入到其他目的的运营当中。

　　2000年，英国警方在全国校车检查中发现250多辆不符合安全标准的校车，英国迷途知返开启了校车改革。三年后英国以高造价获得了高质量的校车，车身颜色也由传统的红色改为校车普遍使用黄色。所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责。

日本：

      日本的校车绝对是最卡哇伊的，鉴于日本道路普遍狭窄，欧美主流校车并不适合日本，所以那里的校车基本都是以中巴车为基础打造的。

       虽然日本校车不是特制的，但也会根据小朋友而进行一些安全改进，校车司机驾驶背景也必须是“干干净净”。

香港：

       说完了国外再说说我国比较发达的地区——香港，那里的土地比日本还紧张，所以校车自然比日本的还要小，比如下图中这辆老款丰田海狮。恩，真不是金杯。

       在香港稍微大一点的校车也就是丰田考斯特了，这两辆校车都是黄色紫色涂装，从这点能看出来，香港的校车是统一规范管理的，光凭这一点就能令家长们放心。