【环太湖】GIANT DEFY-24H单车环太湖首选比赛用车
前言
你可能不知道
Defy是Giant全球最畅销的车款，销售数量超越TCR与Propel。
Defy是Giant竞赛型公路车性价比最高的车款。
Defy是Giant目前重量最轻的竞赛公路车架，仅有890g。
6月是江南最美丽的季节，环太湖是中国最适宜骑行的天堂。
2015「中国24H 单车环太湖认证赛」将于2015年6月12至6月14日举行，主会场设在无锡市的太湖国际博览中心，途经苏州、湖州和常州。值得一提的是，这项自行车骑行盛会是国内规模最大的、24小时昼夜不间断的户外骑行挑战，将吸引世界各地的专业骑手和民间自行车运动爱好者，分别进行300公里、500公里项目的激情竞速。
本届比赛是国内规模最大的24小时单车骑行赛，鼓励人们体验顽强、坚毅的骑行精神，倡导低碳、环保的自行车时尚文化。
作为GIANT长程型公路车的DEFY，集结GIANT各项先进的制程与技术，还有完全以人性化为设计出发点，是一辆兼具舒适、竞速、吸震、安全操控与美学等五大元素的车款，即使是面对险峻颠簸路况，DEFY都能给予更加平顺的路感，并且在全天候都能提供安全的骑乘条件。
GIANT DEFY的超吸震性是达成你更远远征梦想的首选！
1、承袭长程耐久舒适型几何车架
（1）舒适头管、座管设定，让骑行者臀部和手部重心平均分散，减缓骑乘酸痛
（2）较短的上管设定，让骑行者拥有较为直挺的姿势，骑姿更为舒适
（3）长轴距设定，重心稳固，骑乘更加操控稳定
2、系统化顺应设计
顺应性较佳的车架组能提供更流畅的骑乘感受， 而且长距离骑乘时比较不易疲劳。
（1）D-Fuse 座杆，相较于传统的圆型座杆，改良了骑士舒适度并减轻重量，有2倍的吸震顺应性
（2）微弯式前叉、薄型后上叉与后上叉下移，它们可以产生更大的位移量或形变量，有效吸收来自路面的震动
3、竞速性能设定
采用顶级公路车的先进科技MEGA DRIVE与POWERCORE，前者是下管加粗设计，无论是踩踏与转向都有良好的刚性。后者为采用86mm五通规格，并且加大管型，踩踏刚性明显提升，力量输出更有效率。
Giant拥有自主的碳纤制程与叠层科技，突破增加碟刹锁点的重量惩罚，不只让车架更轻，更让车架刚性更强。包含涂装与水标重量的M尺寸Defy Advanced SL车架仅有890g，成为捷安特有始以来最轻量的长程型公路车车架。
4、最佳安全操控
（1）采用OverDrive2系统，转向刚性提升15%；
（2）Giant同级车最长的轴距设定，使得转向更加稳定，
（3）Defy高阶车系全面采用液压碟刹，相较雨天制动力仅剩30%的C夹，液压碟刹提供全天候100%的长效制动力。拥有耐高温材质与散热设计结构的碟盘，下坡更安全。液压碟刹克服碳纤轮组搭配 C夹时的磨损和制动问题。
5、精品化外观工程
（1）崭新几何涂装设计与大胆运用色彩，色块显得更加突出，视觉上强烈又抢眼。
（2）管型部分变得更为动态、流线，速度感从外观就能明显感受。
（3）刹车孔整合在同一侧、又减少后刹走线，使得车架外观变得简洁清爽。
DEFY ADVANCED SL
透过职业选手的骑乘回馈，并肩开发出这款顺畅无阻、超级轻盈、适合耐久骑乘的公路车，让您随时展现王者般的气势、创造历史传奇。
领先技术：
1 顺应性科技
极薄形状的后上叉、后上叉与座管接合处下移及微弯的薄形前叉腿，特殊的碳纤叠层与管件形状能给予稳定、顺应的骑乘感受和减少骑乘疲劳感。
2 连续碳纤技术
捷安特能以更大片碳纤布打造ADVANCED SL 等级的车架前三角，因此碳纤布的叠合处变少，并减少碳纤布的使用，让重量减轻且强度提升。
3 POWERCORE
宽大的五通和后下叉区域，可容纳86mm宽的五通。而不对称的后下叉，提升驱动边的刚性，以及非驱动边的稳定性。
4 内走线设计
车架采用独特的内走线设计，兼具造型优美、外观简洁与性能。
5 D-fuse座杆：
专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动，骑乘时更为顺畅，舒适。同时显著地减轻整车重量。
6 OverDrive 2
提供前所未有的车头操控性能。综合OverDrive 2 系统的加大头碗组(底部
1 1/2”，顶部1 1/4”)与锥形前叉转向管，提供极致的操控刚性。
7 专属碟刹设计：
增加了碟刹的锁点和专属的车架设计，在各种天气和路况都有着自信的
制动性能。
8 RideSense
与捷安特后下叉整合的无线数据传输器，可将踩踏回转速与轮速等信息直接传送到所有与ANT+兼容的无线码表中。
DEFY ADVANCED PRO
更轻、更顺、更快，舒适和操控兼具，让您能够挑战更长远的距离。绝无花巧，只有最先进的工程演绎。
领先技术
1 顺应性科技
极薄形状的后上叉、后上叉与座管接合处下移及微弯的薄形前叉腿，特殊的碳纤叠层与管件形状能给予稳定、顺应的骑乘感受和减少骑乘疲劳感。
2 POWERCORE
宽大的五通和后下叉区域，可容纳86mm宽的五通。而不对称的后下叉，提升驱动边的刚性，以及非驱动边的稳定性。
3 OverDrive 2
提供前所未有的车头操控性能。综合OverDrive 2 系统的加大头碗组(底部
1 1/2”，顶部1 1/4”)与锥形前叉转向管，提供极致的操控刚性。
4 内走线设计
车架采用独特的内走线设计，兼具造型优美、外观简洁与性能。
5 D-fuse座杆：
专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动，骑乘时更为顺畅，舒适。同时显著地减轻整车重量。
6 专属碟刹设计：
增加了碟刹的锁点和专属的车架设计，在各种天气和路况都有着自信的
制动性能。
7 RideSense
与捷安特后下叉整合的无线数据传输器，可将踩踏回转速与轮速等信息直接传送到所有与ANT+兼容的无线码表中
DEFY ADVANCED
当你踩踏时更舒适，你就能够骑得越远。任何坡段都快速攻顶，任何路况都顺畅骑乘。
领先技术：
1 顺应性科技
极薄形状的后上叉、后上叉与座管接合处下移及微弯的薄形前叉腿，特殊的碳纤叠层与管件形状能给 予稳定、顺应的骑乘感受和减少骑乘疲劳感。
2 POWERCORE
大尺寸五通及后下叉区采用整合式的 86mm 宽五通设计。不对称的后下叉提升驱动边的刚性，以及非 驱动边的稳定性。
3 OVERDRIVE
专为提供精准的前端操控性能所设计，系统的大尺寸头碗轴承（下 1 1/4 寸，上 1 1/8 寸）与锥形转向 管，可结合运作提供最佳的操控刚性。
4 内走线设计
车架采用独特的内走线设计，兼具造型优美、外观简洁与性能。
5 D-FUSE 座杆
捷安特专利「D」型碳纤复合材质座杆能有效减震，确保流畅顺应的骑乘。
6 配备碟刹
专属碟刹的锁点和车架设计可在多变的天气与地形状况下，让刹车更有自信。
有志者、事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；
给人生一个挑战也许你的人生会无敌精彩，万马奔腾。
【关于DEFY荣誉】
◆2015 Paris-Roubaix（巴黎-鲁贝）春季古典赛冠军
◆Road 杂志评选Defy Advanced SL为该杂志的「2015年度长程型公路车款」
◆Defy连续第6年获得Bicycling杂志编辑最佳选择奖
◆欧洲权威媒体BikeRadar：Defy Advanced Pro 获得高达4颗星的评价(评分专栏满分五颗星)
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