【环太湖】GIANT DEFY-24H单车环太湖首选比赛用车

江苏单车网2018-05-29 06:48:20

前言

你可能不知道

Defy是Giant全球最畅销的车款,销售数量超越TCR与Propel。

Defy是Giant竞赛型公路车性价比最高的车款。

Defy是Giant目前重量最轻的竞赛公路车架,仅有890g。

6月是江南最美丽的季节,环太湖是中国最适宜骑行的天堂。

2015「中国24H 单车环太湖认证赛」将于2015年6月12至6月14日举行,主会场设在无锡市的太湖国际博览中心,途经苏州、湖州和常州。值得一提的是,这项自行车骑行盛会是国内规模最大的、24小时昼夜不间断的户外骑行挑战,将吸引世界各地的专业骑手和民间自行车运动爱好者,分别进行300公里、500公里项目的激情竞速。

本届比赛是国内规模最大的24小时单车骑行赛,鼓励人们体验顽强、坚毅的骑行精神,倡导低碳、环保的自行车时尚文化。


作为GIANT长程型公路车的DEFY,集结GIANT各项先进的制程与技术,还有完全以人性化为设计出发点,是一辆兼具舒适、竞速、吸震、安全操控与美学等五大元素的车款,即使是面对险峻颠簸路况,DEFY都能给予更加平顺的路感,并且在全天候都能提供安全的骑乘条件。

GIANT DEFY的超吸震性是达成你更远远征梦想的首选!

1、承袭长程耐久舒适型几何车架

(1)舒适头管、座管设定,让骑行者臀部和手部重心平均分散,减缓骑乘酸痛

(2)较短的上管设定,让骑行者拥有较为直挺的姿势,骑姿更为舒适

(3)长轴距设定,重心稳固,骑乘更加操控稳定


2、系统化顺应设计

顺应性较佳的车架组能提供更流畅的骑乘感受, 而且长距离骑乘时比较不易疲劳。

(1)D-Fuse 座杆,相较于传统的圆型座杆,改良了骑士舒适度并减轻重量,有2倍的吸震顺应性
(2)微弯式前叉、薄型后上叉与后上叉下移,它们可以产生更大的位移量或形变量,有效吸收来自路面的震动


3、竞速性能设定

采用顶级公路车的先进科技MEGA DRIVE与POWERCORE,前者是下管加粗设计,无论是踩踏与转向都有良好的刚性。后者为采用86mm五通规格,并且加大管型,踩踏刚性明显提升,力量输出更有效率。

Giant拥有自主的碳纤制程与叠层科技,突破增加碟刹锁点的重量惩罚,不只让车架更轻,更让车架刚性更强。包含涂装与水标重量的M尺寸Defy Advanced SL车架仅有890g,成为捷安特有始以来最轻量的长程型公路车车架。


4、最佳安全操控

(1)采用OverDrive2系统,转向刚性提升15%;

(2)Giant同级车最长的轴距设定,使得转向更加稳定,

(3)Defy高阶车系全面采用液压碟刹,相较雨天制动力仅剩30%的C夹,液压碟刹提供全天候100%的长效制动力。拥有耐高温材质与散热设计结构的碟盘,下坡更安全。液压碟刹克服碳纤轮组搭配 C夹时的磨损和制动问题。

5、精品化外观工程

(1)崭新几何涂装设计与大胆运用色彩,色块显得更加突出,视觉上强烈又抢眼。

(2)管型部分变得更为动态、流线,速度感从外观就能明显感受。

(3)刹车孔整合在同一侧、又减少后刹走线,使得车架外观变得简洁清爽。


DEFY ADVANCED SL

透过职业选手的骑乘回馈,并肩开发出这款顺畅无阻、超级轻盈、适合耐久骑乘的公路车,让您随时展现王者般的气势、创造历史传奇。


领先技术:

1 顺应性科技

极薄形状的后上叉、后上叉与座管接合处下移及微弯的薄形前叉腿,特殊的碳纤叠层与管件形状能给予稳定、顺应的骑乘感受和减少骑乘疲劳感。

2 连续碳纤技术

捷安特能以更大片碳纤布打造ADVANCED SL 等级的车架前三角,因此碳纤布的叠合处变少,并减少碳纤布的使用,让重量减轻且强度提升。

3 POWERCORE

宽大的五通和后下叉区域,可容纳86mm宽的五通。而不对称的后下叉,提升驱动边的刚性,以及非驱动边的稳定性。

4 内走线设计

车架采用独特的内走线设计,兼具造型优美、外观简洁与性能。

5 D-fuse座杆:

专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动,骑乘时更为顺畅,舒适。同时显著地减轻整车重量。

6 OverDrive 2

提供前所未有的车头操控性能。综合OverDrive 2 系统的加大头碗组(底部

1 1/2”,顶部1 1/4”)与锥形前叉转向管,提供极致的操控刚性。

7 专属碟刹设计:

增加了碟刹的锁点和专属的车架设计,在各种天气和路况都有着自信的

制动性能。

8 RideSense

与捷安特后下叉整合的无线数据传输器,可将踩踏回转速与轮速等信息直接传送到所有与ANT+兼容的无线码表中。

DEFY ADVANCED PRO

更轻、更顺、更快,舒适和操控兼具,让您能够挑战更长远的距离。绝无花巧,只有最先进的工程演绎。


领先技术

1 顺应性科技

极薄形状的后上叉、后上叉与座管接合处下移及微弯的薄形前叉腿,特殊的碳纤叠层与管件形状能给予稳定、顺应的骑乘感受和减少骑乘疲劳感。

2 POWERCORE

宽大的五通和后下叉区域,可容纳86mm宽的五通。而不对称的后下叉,提升驱动边的刚性,以及非驱动边的稳定性。

3 OverDrive 2

提供前所未有的车头操控性能。综合OverDrive 2 系统的加大头碗组(底部

1 1/2”,顶部1 1/4”)与锥形前叉转向管,提供极致的操控刚性。

4 内走线设计

车架采用独特的内走线设计,兼具造型优美、外观简洁与性能。

5 D-fuse座杆:

专利「D」型碳纤维座管能吸收微幅震动,骑乘时更为顺畅,舒适。同时显著地减轻整车重量。

6 专属碟刹设计:

增加了碟刹的锁点和专属的车架设计,在各种天气和路况都有着自信的

制动性能。

7 RideSense

与捷安特后下叉整合的无线数据传输器,可将踩踏回转速与轮速等信息直接传送到所有与ANT+兼容的无线码表中

DEFY ADVANCED

当你踩踏时更舒适,你就能够骑得越远。任何坡段都快速攻顶,任何路况都顺畅骑乘。




领先技术:

1 顺应性科技

极薄形状的后上叉、后上叉与座管接合处下移及微弯的薄形前叉腿,特殊的碳纤叠层与管件形状能给 予稳定、顺应的骑乘感受和减少骑乘疲劳感。

2 POWERCORE

大尺寸五通及后下叉区采用整合式的 86mm 宽五通设计。不对称的后下叉提升驱动边的刚性,以及非 驱动边的稳定性。

3 OVERDRIVE

专为提供精准的前端操控性能所设计,系统的大尺寸头碗轴承(下 1 1/4 寸,上 1 1/8 寸)与锥形转向 管,可结合运作提供最佳的操控刚性。

4 内走线设计

车架采用独特的内走线设计,兼具造型优美、外观简洁与性能。

5 D-FUSE 座杆

捷安特专利「D」型碳纤复合材质座杆能有效减震,确保流畅顺应的骑乘。

6 配备碟刹

专属碟刹的锁点和车架设计可在多变的天气与地形状况下,让刹车更有自信。

有志者、事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚;

给人生一个挑战也许你的人生会无敌精彩,万马奔腾。


【关于DEFY荣誉】

2015 Paris-Roubaix(巴黎-鲁贝)春季古典赛冠军

Road 杂志评选Defy Advanced SL为该杂志的「2015年度长程型公路车款」

Defy连续第6年获得Bicycling杂志编辑最佳选择奖

◆欧洲权威媒体BikeRadarDefy Advanced Pro 获得高达4颗星的评价(评分专栏满分五颗星)





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