嘉姐帮你算了笔帐:以后你可能连共享单车都骑不起!

发表于 讨论求助 2018-05-27 06:32:38


共享单车称:解决最后一公里的出行难题

于是,你信了

小区距离地铁站1公里,骑共享单车;

地铁站距离公司1公里,骑共享单车;

按照骑行次数最少来算,

每天4次,每周20次,每月80次,每年960次。

在共享单车月卡服务下线的现阶段,

每天4元的额外支出,

你还能骑的起共享单车吗?



每天4元,每月80元,一年要960元。

960元可以做什么?

买一辆属于自己的捷安特自行车;

新马泰2日游;

和七八个好友欢聚一场;

甚至是一个月的生活费;

是月薪的五分之一;

…………

所以,共享单车如果没有月卡,我们真的要考虑是不是可以骑的起了!骑一年,仅仅是上下班最后一公里的费用,我们就可以买一辆永远属于自己不错的自行车了,那共享单车优势何在?


 

收费且价格不便宜是用户不愿意选择共享单车出行的重要原因,我认为这主要是公司太过于急切的追求利润了,太过于着急就会做出伤害用户的事情,不利于抢占用户心智,提升品牌影响力。停止月卡项目,开始按次数收费就是急切想要获利的最好体现。


其实,到目前为止,大量投放市场的共享单车表现出来的便民性是毋庸置疑的,在一二线甚至三四线城市,基本人人都有使用共享单车的需求,这批庞大的用户是共享单车自己积累的流量,潜力无限,价值巨大!



所以,公司赚钱可以从大局,从长远出发,不把主要获利渠道放在散户上,而是把共享单车平台作为一个用户池来培养,有了这大批的用户,后期就可以以广告收入为主了嘛~


以上均为一家之言,在这个共享时代,代表嘉姐的一种观点和态度。



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