Giant Propel Disc原型现身环法

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

Giant准备发布Propel气动公路车的碟刹版,这台新的气动机器提供给Sunweb车队的Michael Matthews。虽然环法不可能使用碟刹公路,但它还是出现了。


 

Giant Propel Disc车架看上去已经是正式产品,它有着引人注目的把立,包围了Shimano Dura-Ace电线和碟刹油管,这个铝把立没有任何标记,可能是最终产品,也可能不是。

 

对于这辆自行车GiantSunweb都闭口不谈,这里有一些特征值得关注。


 

最初轮圈刹车Propel有着非常细、沙漏状的头管,Propel Disc有着粗壮的头管,大概是为了更大的前端侧向刚性。


五通上面巨大的区域

 

Propel Disc的下管是巨大的,连接在五通上面,很好,车架刚性更高了。


使用了一体座管

 

上管和后上叉的连接比上一代更大更弯曲。



也许除了使用液压碟刹之外最大的变化是整合了变速和刹车的内走线,在Matthews的自行车上,所有的Di2电线和油管从车把开始内走线,通过把立进入车架。


 

BMC最新的Teammachine SLR01 Disc有着类似的设计,变速和刹车走线安全的从把立下方进入车架。在Propel Disc上,把立具有一个上盖,使用4个螺丝固定,它看上去像是把立结构的一部分,线管就像三明治一样夹在中间。

 


内六角筒轴而不是快拆,看上去整洁但是换轮组会慢


Giant的全球市场总监An Le,当被问及新车时给出模糊的解释。

 

Giant不断的和精英运动员一起合作开发最佳产品,帮助他们达到最高水平,”Le告诉BikeRadar。“这对今年的环法,我们和世界级的运动员合作,像是Sunweb车队的Michael Matthews,测试下一代的气动公路车,在冲刺时提供更明显的气动优势。”


120的把立,但看上去更长


 

图片是在Matthews和队友一起出去训练之前拍摄的,当时这辆车还没有安装把带,Matthews想要确认手变和冲刺按键的合适位置,而且机械师还没有安装4iiii功率计。


用移动电源为Di2充电

 

再等等会有更多的细节报道。

 

(出处:bikeradar    编译:夏荣海)






发表
26906人 签到看排名