【重磅消息】捷安特高级公路赛车将席卷大同全城!
捷安特适合所有人骑行的全系公路车
震撼上市
如果你看了之后觉得心情澎湃
那么
请拿起手机搜索附近的捷安特专卖店，
选购合适的产品
让我们嗨翻这个季节
震撼一：
Propel Advanced Pro自行车专业网站BikeRadar，以及他的姐妹刊物Cycling Plus选择Propel Advanced Pro为「2015年度最佳空气力学车！」
当选后，Propel Advanced Pro获得了满分五颗星的最高评价。特别的是，这已经是Propel Advanced Pro连续第二年相同车款受到评审青睐，可以见得原始产品设计完美外，年度的车架微调与零配件更新更胜以往。
震撼二：
全新17 Propel Advanced 1+现已到货捷安特教工路生活馆，在16款Propel Advanced 1的基础上更换了Giant Contact坐垫，使用了SLR1碳纤维轮组并搭配GAVIA真空胎系统.
震撼三：
DEFY ADVANCED 1公路车Defy的一体式座杆,比超流畅Trek Domane的绕轴旋转装置更顺从，但在实际骑行中，还是发现Defy比预期中更硬，几乎可以说是弹簧刚度更统一，而不是从柔软开始，然后越往后越紧。这点会令某些骑手失望，不过对于着重性能的骑手来说，这点刚刚好，因为Defy比许多竞赛导向的车明显要舒适多了。
震撼四：
PROPEL ADVANCED 2 终点冲刺、单飞攻击、集团突围。您追求的目标的也正是PROPEL ADVANCED的目标。在历经无数个小时的风洞测验，造就出空气力学成型技术和 GIANT专属SpeedControl SL 刹车系统。Advanced复合材质车架提供了轻量化的优势及极佳的刚性。采用 OverDrive 2加大车首管，RIDESENSE整合式无线码表传感器以及PowerCore 整合式五通设计，让Propel Advanced在最后冲刺时，成为最耀眼的全方位竞赛者和领航者。
震撼五：
PROPEL SLR 2秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特精神，巧妙结合尖端材料科学和捷安特专有的成型工法技术，将捷安特ALUXX铝合金科技推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的更佳融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进；捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。
震撼六：
DEFY Advanced3“当你饱受旅途劳顿，疲惫不堪的时候，有没有想到有一天会有一辆速度与舒适双料组合的神车出现在你的生活当中呢？Defy Advanced 3 让你极速体验 完美驾驭！享受骑行的畅快！
震撼七：
TCR6700驭风而行，你的脚步由你做主，恣意驰聘，你的速度任你掌控。唯有最全能，方可主导风云变幻的赛场，全新TCR 6700 公路车，传承品牌风范，尽显大家之长，以傲然之势，凌驾巅峰之上，这个时代，唯我主宰！
震撼八：
FASTROAD SLR2骑乘效率最好的平把车---FASTROAD SLR 2到货大同，透过骑乘角度、车架造型设计与龙头装配角度和车把宽度等设定，让骑乘时的整体风阻低于其他平把车种。舒适型的车架几何设计，提升您的舒适度。无论何种穿着、何种时刻，都能轻松拥有速度感的一部车！
关于公路赛历史
公路车出现将近 100年了，而山地车不过只有30的历史。欧美人最早发展起来的是公路自行车运动，山地车和小轮车都是最近 30来年的事，公路越野赛还不到20年的历史。对于欧美人来说，山地车是个比较新的玩意，公路车才是王道，也因为他们道路一直很发达，所以公路车几乎约等于自行车了。
“赛车”这个玩意最早出现在中国并兴起是在90年代，时兴山地车，当时的道路状况还远没有现在这么好，大家清一色的是喜欢山地车，相反，公路车反而出现很晚，只是近几年才在民间兴起，所以在现在中国人的思维定势里面，大家先入为主地认为运动自行车就是山地车，山地车才是王道，公路车则是个新鲜事物，有些“异类”，和欧美正相反。除了经济原因和路况原因之外，还有自行车行业和自行车运动发展不成熟和人们跟风随大流的问题。很多人一股脑地买山地车只是在跟风随大流而已，随着一开始的山地车潮就跟着买了山地车（大家想象，你买车时的建议最多的来自哪里？是不是别人，车友，朋友？）而并不清楚自己到底需要什么，什么更高效。
作为结尾，送给那些还在犹豫的人一句话：公路车+ 合理编队 = 令你难以置信的速度和效率。而你为此所需付出的，只是一个观念的转变。
GIANT公路车 才是你的菜
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官方微信：DTGiant2638973408
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