在拉残拉爆上你属于哪个等级?

发表于 讨论求助 2023-05-18 23:00:13

我们都是从拉爆与被拉爆开始的,


无论你喜欢团练还是单飞,

都经历过拉爆与被拉爆或自己把自己拉爆。

本小编总结了6大拉爆等级,

你属于拉爆哪一级?

01

“禽兽”级——无敌的寂寞

均速45-50KM/H


自己:找不到一个可以并肩骑车的人,随便踩几脚回头一看一群人就败了、死了、完了,消失在了路的尽头。孤独求败,无尽的寂寞······


小编的疑惑:“这么寂寞,那会觉得空虚、冷吗?” 

“禽兽”:不会呀···因为有“五姑凉”

好吧···果然是“禽兽”的世界,本兔子不懂





02

“至贱”级——满口谎言的老司机






均速40+KM/H


在群里:“我刚买车,均速20,我还是菜腿,一起出来休闲骑吧,求老司机带。”


在路上:“哎呀,好慢呀,我来带吧。”带着带着一个上坡就把后面的人拉残拉爆,连个背影也不留下。





03

斗士级——等着,我要把你们全都拉爆





均速40KM/H左右


偶尔会被队友拉爆,但斗志满满,经常在车头破风,与队员相互学习来提升踏频、速度和正确姿势,为的就是拉爆一切!


敢拉爆我 ↓






04

享受级——你们尽管拉,我蹭蹭就好





均速35KM/H左右


一般缩在队中或队尾,在拉扯时不带风只蹭风


“骑车要的就是一种氛围,一群人才好玩,干嘛那么拼,被拉爆多累呀,太慢也不好玩儿,管你们谁拉爆谁,尽管拉,尽管扯,有风蹭我就能跟住!缩在火车里享受速度与激情才是正确打开方式呀!”





05

团练单飞级——菜腿跟不住呀!!!





均速25-30KM/H


“尼玛,约好一起团练一遇到坡或转弯就被甩掉了,别人怎么能骑这么快,我怎样才能做到呢?” 然后,就没有然后了······


被套一圈后继续跑到后面跟风,又被套一圈后继续跑到后面跟风,再被套一圈后继续跑到后面跟风······你问我知不知道拉爆别人是种怎样的体验?我造呀!咯,旁边的那辆共享就被我拉爆啦,嘻嘻嘻······





06

单飞级——享受一个人自由的感觉




均速25-40KM/H


“就喜欢自由自在跟着自己的节奏骑,不喜欢团练,团练看着都觉得危险,自己什么时候想走就走也不用等来等去,多麻烦。”


在这个等级中有:没有比较就没有伤害的休闲骑党,也有自己经常拉爆自己不断提升的大神,一个人骑寂寞?不存在的!



骑葩说

你属于哪个拉爆等级?你心中的拉残拉爆党又是怎样的呢?


补充:骑行里不被拉爆的几个建议


在骑行里,拉爆与被拉爆是很常见的事。


拉爆并不可耻,重要的是在拉爆之后好好想想为什么会被拉爆。说到这里,既然咱们都不喜欢被拉爆,那有什么办法——或者说是训练——可以让我们不仅骑得快,又能把快的速度最大限度的延长呢?


制定训练计划

就像减肥和健身一样,如果你真的想要达到理想的效果,科学合理的锻炼计划绝对是必不可少的。如果有条件的话,找一个有经验的“老司机”带带你,骑行姿势、起步加速、速度练习等等,多向他请教请教,比自己摸索要有用且科学得多。



学会控制距离

从你甫一开始骑车,肯定就听过“跟风省力”这句忠告。但是跟风也有技巧,跟前车保持半个车轮的距离,尝试着练习“撞车”(当然得找个好朋友了),不要真的把人撞倒,主要是训练自己的反应能力,把伤害降至最低。


应对逆风、横风等各种风

但凡对公路赛有点了解的人都知道,在比赛中遇到大风时,车手们都会自动排出相对应的队形来抵抗风力的干扰。

在下坡的时候,职业车手也有相应的姿势来使自己在下坡时减少风阻,获得更大的加速度。这些都需要你多看多骑多练多实践。


保持警惕

因为只顾着跟风而忘记留意路况导致脸刹的事情,小编就试过,教训太惨烈了,以至于到现在都不太敢跟风。所以,千言万语汇成一句话,保持警惕集中注意力啊同志们!



找一对“好的轮子”

这个意思是当你找不到人陪练时,那就在路上找一个跟你速度差不多的人,跟着他骑,努力保持速度,但别把自己拉爆。(比如小编就曾试过在夜骑大学城时,遇到一个长发飘飘的背影,骑着辆捷安特的车,跟着跑了6、7公里,直到停下来小编才发现,艾玛居然是个男的……)


学会保持速度

比如在参加团练的时候,不要遇到上坡时就兴奋得自己冲了,这样跟在你后面的人肯定会恨死你的。


OK,当你锻炼出能拉爆别人的体能之后,就该来说下器材了。俗话说“工欲善其事必先利其器”,好的发动机配上合适的车子,拉爆别人还不是分分钟的事儿?!而且好的器材在提升骑行体验方面的帮助是非常大滴。



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