越冬越动系列-千里良驹公路车DEFY ADV,暖冬运动进行时.

        越冬越动，

        捷安特暖冬行动，

        想要买公路车的你，怎么能忽略我们。

        捷安特DEFY ADV高级公路车，陪你一起渡过暖冬。

    日驰千里，却怕腰酸背痛腿抽筋？

    马不停蹄，然而路途万难陡坡难？  

    天时地利，亦惧心有余力而不足？

    今天就用DEFY诠释什么是千里良驹。

日驰千里，却怕腰酸背痛腿抽筋？

    骑长途，最怕什么？最怕骑两下就腰酸背痛腿抽筋啊，我骑不动了，不是说好转个弯就到了吗？不是说好还有坡顶马上就到了吗？不是说好的吗。都是童话里的谎话。

    不要怕,Defy作为一款公路车,却拥有和普通公路车完全不同的几何,我们设计的理论是,当你踩踏时更舒适，你就能够骑得越远。任何坡段都快速攻顶，任何路况都顺畅骑乘。 

  A.相比传统公路车较短的上管设定，让骑行者拥有较为直挺的姿势，骑姿更为舒适

   B.较长的轴距,带来更平稳的重心稳固,骑乘操控更稳定。

舒适的几何。是Defy的重要的设计特点。这是与腰酸背痛腿抽筋说再见的千里马。    

马不停蹄，然而路途万难陡坡惧？

路途万难，路况万变，不是所有路都是大平直，不是所有路都是一字排开就说大集团冲刺，长途路上，我们碾压过石头，也碾压过沙泥，千里马虽快，但是奈何让普通人的屁股如何受得了？路途万难，路况万变。马震可不是一般人能接受的。这就要求我们Giant可爱的设计猿想办法了。我没避震，我吸震还不行吗？

 认准这个 D-Fuse

       捷安特的研发团队将D-FUSE座管设计到了DEFY车系上，通过车架座管形变来吸收震动，用数据说话，权威测试，下压30KG，D-FUSE的偏摆量为2.06MM，变形量239%，刚性14.6kgf/mm,大大高于普通27.2mm,30.9mm和AERO向量座管。言简意赅，我来总结下，就是人60KG往下做，D-Fuse坐杆拥有更大的形变量，偏摆更大，一旦震动，相比普通坐杆会吸收更多的震动量，减少震动感。

    后上叉位置和造型设计，薄型后上叉与后上叉下移，它们可以产生

更大的位移量或形变量，有效吸收来自路面的震动。

     通过各种设计，我们相比传统公路车吸收更多的震动，在复杂路面，沙石路面，古典赛路面，都拥有舒适，顺畅的感受。

      对长途而言，舒适的几何，适应各种路面，稳定操控，对我来说so easy啦。

什么？我怕公路车下坡刹不死？

Defy作为良驹，马蹄打铁，一脚下地，可是冒烟也能硬生生刹住。

SHIMANO油刹夹器，说停就停，

动若脱兔，静若处子。稳稳妥妥的，哪怕下雨天，泥巴路，砂石路，高速公路(纯属开玩笑，自行车勿上高速公路)，超高速骑行，完全省下停不下来的担心。

    天时地利，亦惧心有余力而不足？   

     ADVANCED捷安特先进的碳纤维技术制造，轻量化的车架，高刚性的驱动，轻快高效率的骑行，天时和地利，人和千里马。天大地大，心在哪里，路就在哪里。

    通过各种设计，相比传统公路车吸收更多的震动，在复杂路面，沙石路面，古典赛路面，都拥有舒适，顺畅的感受。

     引用Defy设计师的理念，”当你踩踏时更舒适，你就能够骑得越远。任何坡段都快速攻顶，任何路况都顺畅骑乘。“

      Giant用全新的几何设计，用各种各样的材料与技术，去打造一台骑起来飞快而又能应对各种路况的千里良驹，助你踏上远途征程。

     最重要的事，DEFY ADV 给力暖冬行动，

     越冬越动，在1月1日-3月31日。

    凡购买Defy Adv级别以上系列车种（18款除外）均可赠送车队版头盔一顶，价值1198元

     详情咨询各大捷安特专卖店。     

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