中自协改革信号:双轨制

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中国自行车运动协会未来改革举措

2017年12月17日，中国自行车运动协会在天津团泊体育中心召开中国自行车运动发展战略及科技助力备战东京奥运会研讨会暨国家自行车集训队成立大会，探讨了新时代中国自行车运动的发展战略。

改革关键词：双轨制

“双轨制”将成为中国自行车改革浪潮中的关键词，未来将体现在奥运备战、竞赛体系改革、运动员培养与选拔、全民健身促进领域等方面。

“双轨制”将全力推进中国自行车运动发展。所谓“双轨制”，就是在原来举国体制三级培养模式基础上，打造新的通道，让业余选手进入专业赛事、国家队选拔体系当中，与此同时，国家队队员也可进入俱乐部，增加更多的比赛机会与职业体验。

何谓“体育人才三级培养模式”？

简单来说，将三级培养模式看作一座三层的金字塔。首先，运动员是经过业余或专业的体校被选拔到省市队伍中，而省市运动队中只有极少数天赋异禀的苗子才能被选进国家队。我国体育人才的培养，在半个世纪的时间里一直采用前苏联模式，即“三级培养模式”。

在这种三级培养模式下，没有经过体系训练的普通人是不可能进入国家队的。 “双轨制”实施后，中国自协将随之出台一系列文件，其中包括开放会员注册、各类专业培训、裁判队伍建设等，竞赛体系改革、国家队科研备战等方面，都将提上日程。

目前中国自协注册会员仅有1821人，其中成年男女注册运动员979人，850人为青少年选手，而这些队员要分布在22个奥运小项当中，远远不能满足开展自行车项目的需要，导致参赛运动员兼项现象普遍。

与此同时，非会员又无法参加世界级比赛与全国性赛事。因此，有序开放、积极培育、大胆推进，开通欧美运动员培养路径，不仅可以扩大运动员培养基础及运动员基数，还可以解决体校学生出路。未来，中国自协将开放会员注册制度。

在竞赛体系上，也将响应实施新型比赛主体，将现有的国内赛事实施分级制，无论是现有专业队的运动员，还是职业、业余选手，都可以找到适合自己级别的赛事，获得积分，并随着参赛场次的增加与积分的提升，升级至更高的赛事级别。

中国自协将开展中国自行车联赛系列，包括中国公路自行车联赛、中国山地车联赛、中国自行车BMX联赛、中国自行车俱乐部联赛、中国自行车职业联赛、中国自行车全民健身系列赛等等，将计划内的全国冠军赛改为联赛，开放给更多人参加。

在国家队组建构思当中，引入国家俱乐部、国家职业队概念。国家俱乐部、国家职业队（各单项）要与国家队、省市代表队以及洲际职业队、俱乐部队全面打通，相辅相成。中自协主席表示：“自行车是一项职业化程度非常高的项目，允许职业队参加世界杯赛事。我国的宫金杰、钟天使、郭爽等优秀运动员，此前都以捷安特职业队的身份参加过世界杯比赛，并崭露头角。”

● 增加自行车爱好者/运动员的归属感

中国自协开放会员注册后，每一个参加业余赛事的自行车爱好者不再是个“爱好者”，而是有“身份证”的自行车运动员，唯一的区别就是可能这张身份证有青铜、白银、黄金、铂金、钻石、大师和王者的区别。这一举措会增强中国广大骑友的存在感与归属感，有了中国自协的会员证后，就不再是浪迹天涯的车手了。

● 自行车联赛体系趋于完整

中自协推出的中国自行车联赛系列：包括两大类（中国自行车职业联赛、中国自行车联赛）六小类（全民健身系列赛、职业联赛、BMX联赛、山地车联赛、公路自行车联赛、俱乐部联赛）赛事，分级分类举办赛事。其实目前国内主要就是以山地车赛和公路车赛为主，BMX联赛还是属于小众项目，虽然2017年成都举办了都市自行车世锦赛，但选手清一色都是国外运动员。

水壶君暂时没想到这套改革方案有什么弊端，因为有改革总是好的，中国自行车项目不像小球项目和跳水项目强势，要想在世界舞台上站稳脚跟，还有很长的一段路要走。

可能国内目前还是守旧观点占据主导地位，绝大多数家长会把孩子送到普通学校学习传统文化知识，考高中、考大学、找工作，很少一部分家长会把儿女送到体校走自行车运动这条道路。毕竟不是欧美，自行车运动有如此庞大、成熟的市场，能培养出萨甘、弗鲁姆、金塔纳、卡文迪许等这类世界金字塔顶端的自行车选手。

但无论如何，希望中国的自行车项目能够得到本质上的发展，包括人们对自行车项目的认知和认可，而不再是一个小众项目。

中自协在这次大会上除了阐述了未来中国自行车运动的发展蓝图，也点出了目前国内大大小小赛事的各类不规范之处，请看下图：

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（图片来源于福建省自行车运动协会微信号）

文丨水壶君