正确的挑选符合自己的车:首先应该买一架属于自己的合格的、而且自己从内心喜欢的山地运动自行车。合格的含义是指,自行车各部件的强度要足够,自行车的变速、刹车系统要工作可靠,准确,
自行车的运行阻力要小,重量要尽量小等等,一般,现在的入门车价格在2000元左右。在这个价位,最好买以捷安特和美利达为代表的厂商生产的整车,不建议自己拼装。
注意男女式车尽量不混用,因为性别的不同产生了生理结构的差异,一般正规的车厂的设计师在设计一款车时,都会注意到这些差异,从而在车架、车把、坐包以及传动系统效率等等诸多方面进行单独的设计,
如果混用车型,就很有可能造成安全问题。 注意根据身高和体型特点选好车的尺寸和型号。一般山地车车厂量产的车是以(大齿盘)中轴心至立管管口,每二英寸一个尺寸,作为车架尺寸的大小间隔,
可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。选择时,以适合骑乘者以身高为准,大概的标准是: 14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上,至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以
上的单车了。 尽量不要借车骑,特别是很旧的车,因为你不了解它,很有可能在最关键的时候出现意外。
如果混用车型,就很有可能造成安全问题。 注意根据身高和体型特点选好车的尺寸和型号。一般山地车车厂量产的车是以(大齿盘)中轴心至立管管口,每二英寸一个尺寸,作为车架尺寸的大小间隔,
可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。选择时,以适合骑乘者以身高为准,大概的标准是: 14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上,至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以
上的单车了。 尽量不要借车骑,特别是很旧的车,因为你不了解它,很有可能在最关键的时候出现意外。
变速要灵活。尤其的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。在山地如果出问题上下大坡是很让人头痛的。
检查刹车。看刹把是否有过紧或过松现象;刹车线有无松脱、刹车线管有无过度弯折或从车架上脱离,刹车胶条有无松动、过度磨损(过度磨损将伤及车圈)、跟轮胎间隙距离是否正常;
刹车行程是否符合自己习惯,一般是后刹的行程要小于前刹;注意长时间下坡后也要及时停下来检查和调整,因为这时刹车很有可能出现问题。
轮胎问题。去山地要用山地轮胎(1、75以上),已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的,以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。
除去脚踢和护泥等,保证骑行的安全。
注意链条等常规保养。主要保养项目是清洁和加油。每次骑行沙尘多的地方后,都要及时清洗掉尘土;当链条吱吱响时就表示链条缺油了,加油切忌加的太多,以链条运行顺畅而表面看不到明显油污为宜
图文来自网络
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