夏日骑游,全球最佳骑行线路推荐!

提到自行车，每个人都会有说不完的幸福记忆。但随着年龄增长，生活节奏越来越快，自行车却渐渐远离了我们的视线。不如趁着春暖花开的好时节，找一辆自行车骑着上路，用怀旧的出行方式发现崭新的美好世界。

穿梭在一排排修剪得长长方方的树海之间，不受单车道的限制，感觉分外自由!体力好的游客多踩半小时，还可游览主宫殿以外的玛丽皇后花园，小农庄竟然还养着猪牛羊等牲畜，有点不能相信这是在凡尔赛宫。

城内单车游固然畅快，但市郊的凡尔赛宫仍是我们首推宝地!一般游客所知道的宫殿其实只占凡尔赛的六分之一，余下的六分之五，都是青草处处的大花园和运河。若单靠两条腿，日落西山也未必走得完，幸好园内设有单车租赁区，游客只要交证件作抵押，就能租来单车畅骑两小时。想想看，在皇宫前租船划艇半小时也要8欧元，比较下来，每小时租费6.5欧元的单车游更合算。

去台湾，不做城市漫游，直接翻越中央山脉，寻访连当地人都趋之若鹜的深山赏樱胜地武陵农场，才是赏心乐。

台湾气候和暖，春风一吹过，樱花已经盛开!所以宝岛樱花多数集中在中南部地带。武陵农场位于台中、宜兰交界处，被中央山脉环抱，向来是台樱的先锋。这里的樱花开过之后，阿里山等地的樱花才陆续开放。在这海拔2000米的半山腰谷间，四周大山形成天然屏障，把都市的乌烟瘴气挡在外头，令园内好空气50年不变。

5公里长的步道中，樱花林在两旁高低错落，共计4公里群樱列阵。让你看到台湾土生土长的山樱、当地人特意培植的“红粉佳人”樱花，与农场里的梅花、油菜花相呼应，让武陵赏花成了台湾人的一场重头戏。每到3月总有各地赶来的台湾人，有的从台中市区一路骑车到武陵农场，有的则到达之后租车环游。虽然没有专业的自行车道，但山间慢骑、感受大自然正是此行的主题。那些自带便当樱花树下野餐的中学生、晚间搭帐篷露宿观星空的摄影爱好者，都以不同方式感受到台湾春天之美。

在国内骑行，除了考量空气是否清新、景致是否优美之外，自行车道是否完善也很重要。大多人只需要不太崎岖的山间小路就好，但深圳给全国骑友提供了一级棒的自行车道，来这里骑行超幸福。

深圳骑行成风，每逢周末在落马洲总能看到大批大批的香港单车族组团过关，原来深圳近年大规模兴建自行车道，总长度竟长达2千公里，贯通全市。无论你是骑行初级选手还是专业运动员，都可以上深圳单车友最爱的网站“绿道骑行者”发掘适合自己的路线。宽敞的自行车道、高低变化的地形，让单车族大呼过瘾。

南山区这条环线，全程不用上马路，其中由沙河街开始到华侨城一段共16公里的单车道是近年才落成，路段大多都是平路。南山区是深圳市最新发展的专区，集文化创意、商业中心、高尚住宅于一身，40公里的路程中景观变化极大，有创意园工厦、仿欧洲小镇、郊野公园、红树森林、海滨长廊。建议从白石洲地铁站出发，此行是环回线，起点与终点都是白石洲。顺时针出发，日落时分正可到达南岸的滨海长廊看日落。刚好白石洲地铁站还有“深圳铁骑自行车行”分店租车，这家是捷安特的代理，出租的车都是价值2000元的捷安特山地车。

清华镇是一个千年古镇，唐朝建县的县府就在清华，现在可以值得去的除了著名的宋代廊桥彩虹桥，还有唐代老街。这条街过去曾有五里路长，现存的有三里路长，岳飞到婺源曾作诗：“上下街连五里遥，青帘酒肆接花桥”。

游婺源有三条线，北线、东线、西线。这些线上散落着古村落、田园风光，景点间隔约在10公里左右，加上路况不错，非常适宜骑车旅行。

游玩婺源，东线山势起伏较大，所以可以选择由北线上山，东线下山，避免了走回头路。

在蒲甘平原上， 曾经屹立着一万三千座佛塔，经过900年的岁月洗礼， 仍保留着几千座大小佛塔， 有“ 万塔之城”的美称。

建造佛塔，是缅甸小乘的一种传统，无论是国王、僧侣还是平民，建造佛塔就是完成最大的善果。骑行游蒲甘是实惠又灵活的游览方式，从良瑞—老蒲甘—新蒲甘公路一路北行，沿途可以看到许多佛塔，都在主干道旁几十米处。蒲甘的土地沙化很严重，路边也极少有可以遮荫的大树，地上还有野生灌木荆棘，经常扎破轮胎。在蒲甘骑行，自然条件比较差，但如此美丽的佛塔群，用坐马车、步行的方式游览，都不如骑行来得省事、灵活、便宜。

清迈被誉为“泰北玫瑰”，市内遍植花草，尤其是鲜艳的玫瑰花。河西旧城与河东新城以桥梁相连，随便取景都是一幅美丽的明信片。骑游在这座小城，充满了小清新的文艺气息。

泰北山区有不少令人心动的小城，骑着山地自行车慢慢游览，不失为一种自在舒适的观光方式。清迈古城里有市集、小巷，可以推车逛逛。从清迈城去素贴山上的双龙寺，一路盘旋上山，风光秀丽，是一段不可多得的骑行道路，但是因为山路较陡，适合经验丰富的骑手。从加油站到双龙寺的道路比较畅通，沿途还可以参观清迈大学。如果有时间，可以从清迈大学北门穿过去看瀑布。不过要注意的是，泰国很多道路都是单行道，要反方向行驶，需要绕一大圈。