“小绿”升级!苏州新款公共自行车亮相 刷新的不仅仅是颜值

1.外观

仍以绿色为主，搭配黑色车架，更具设计感

2.车架和前叉

1、车架采用加厚6061材质，厚度为2.3mm，高于一般2.0mm标准；

2、采用S型造型，流畅舒展，简洁美观；

3、锥形车架头管，骑行转向更加稳定坚固；

4、车架中管采用异型水滴管，增加强度；

5、后叉加粗加长设计有效减缓路面震动，内隐藏式链条设计使整体更加美观；

6、采用避震前叉设计，有效减缓来自路面对手部的震动，更加舒适。

3.整车

1、美观：一体式车篮设计，车把、立管、车篮三者完美结合，造就美观大方；

2、轻便：铝合金加厚泥板相比普通铁质泥板更加不会生锈的同时重量也大大减轻；

3、舒适：坐垫采用高密度发泡材料，与普通海绵材质相比不易变形更具有支撑力。

根据苏州市市容市政管理局的协办意见，2017年苏州市区（含吴江）将建设180个公共自行车站点，并继续推进城市P+R停车换乘设施建设运营，方便市民们轨交出行。

《苏州市公共自行车系统专项规划》中提出，将以300-500米为半径，继续完善站点布置查漏补缺，苏州市区（含吴江）计划将建设5400个车桩，提升公共自行车空间布局合理性、便捷性，方便市民使用公共自行车换乘轨交出行。