【一场说走就走的骑行】来自台湾骑行小分队的报道:D1

发表于讨论求助 2023-05-10 14:56:27

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“彰化-高雄”篇

Day 1

11月1日天气晴
行程:彰化-台17-王功海堤-大城海堤-海墘/下山脚堤防-西螺-虎尾
珍珠景点：王功灯塔、西螺大桥、振文书院、云林布袋戏馆、番薯庄板仔桥铁桥。

90公里的第一天，老骑手格子（因李格强烈要求赋予一个萌化的绰号，故接下来的五天他都叫格子）&童童的心声是：“太慢了，太轻松了，这个频率骑睡了！幸好台湾够美。”

当然，一般人类可以参考小编小九的心声：“干嘛这么风驰电掣？90公里神马的，台湾人知道有循序渐进这个词汇吗?幸好台湾够美……”

亮点

成功海堤

骑行在大退潮的海堤上，左手边是混搭科幻味儿和梦幻气息的巨大电力风车，右边是退潮后漫无边际的滩涂以及海峡对岸我们的家乡，即便你没来，想想也是醉了。

单身女性请注意，亮点处还有亮点，童童在浪漫海堤遭遇台湾台湾当地人“调戏”——“嫁到台湾来啊！我姓陈，耳东陈！”面朝大海，兼有艳遇，台湾骑行重磅推荐地。

西螺大桥

大桥全长约两公里。艳红色隧道式桥身，极富空间感与穿越感。感觉骑过大桥能到都敏俊熙的星星上去吃炸鸡吧？桥下大片绿地辉映，很多台湾当地居民、游客都在桥边公园散步、放风筝，这样温暖的场景，又把人从西螺大桥的高调气质里拉回到台湾人的缓慢日常来。

骑手的话

格子：一辆车+如此完美的公路=随时有超越领骑的冲动

从直把山地车，到直把公路车；在大陆公路骑车，可能有一万种摔车可能，但在台湾，汽车会给你让路，行人会给你加油。

台湾骑行第一天，首先让我感动的是，自己骑车这么久终于后面跟了一辆保障车了。在大陆都是直把山地，不一样的是这次在台湾骑的是直把公路，竟然左刹车竟然是前刹！我几乎为这一点吃跟头。

休闲骑90公里，按理说这么好的路况又是公路车，分分钟完成，但是我们却用了整整一天，不是骑车太慢，是内容太丰富，从龙山寺的搞怪合影，到站在海堤上，第一次站在台湾海峡的这一头看那一头，再到西螺大桥听它历史变迁的故事。

PS：同行的队友颠覆了我对车友的年龄界限，六十多岁的老阿妈，为了弥补多年前的经验，硬是一路不放弃，和我们一米不差的完成了今天的任务。

童童：没有骑车的你们，不会懂什么是“加油”什么是“谢谢”。

经历了第一天全程骑行下来，想说其实环台骑行没有想象中的那么难，只要有那么一点体力、有那么一点毅力，一般人都能完成。最重要的是坚持，不管遇到什么困难，只要不是人命关天的事，坚持不懈地骑下去就好了。

我们此次参加的是分段环岛的第二段。他们把环台总的分位五段，可以用分期的方式，慢慢深入旅游台湾。环岛骑行分成“大稻埕——彰化、彰化——高雄、高雄——台东、台东——南澳、南澳——大稻埕“。

今天90公里的路线，以殿堂级吃货的角度，我感觉像是从吃完早餐后，出发赶赴下一个点，吃午餐。再出发赶赴下一个点，吃晚餐。那么一天的行程就这样愉快的结束了。

印象比较深刻的是骑行在大退潮的海堤上，在返程上岸的时候，大家都互相调侃“回头是岸”啊～此外，一路上偶遇到今天参加520公里挑战赛的选手们。听说说是24小时内要完成从台湾最北到最南的穿越，为他们的毅力拍拍手。

没有骑车的你们，不会懂什么是“加油”什么是“谢谢”。在骑行的路上，随时都会有人对你高喊加油～在台湾，谢谢是常用语，一路跟随领队的身后，他通过对讲机，一路上不知说了多少句谢谢。他们在生活中的礼节和人文关怀以及素养，都令我肃然起敬，每次心里都感觉像是有一股暖流～满满都是幸福。

本次一路接待我们的是台湾乐活自行车协会的工作人员，他们都非常专业，也很有耐心的为我们讲解。如果你们也想来环台，又不想做攻略，又担心迷路，我极力推荐你们，可以跟随他们。

小九：好啦，今天就先说到这儿吧，明天我们早上7：00就要集合，将从虎尾到菁寮……要早点休息，明天再见。

（PS：此次骑行日志我们会延迟一天报道）

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