卖车十年的忠告:宁买好车贵一千,不买杂牌骑半年!
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大家好，我是老王，卖电动车也有十来年了。经常有朋友问：你怎么不弄些便宜车卖，某地方卖的车特别便宜，哪怕少弄几辆，别人来买咱也有，不至于让贪便宜的顾客流失。
其实我不卖便宜车是有原因的，最初卖电动车时也是为了满足顾客不同档次需求，我也是选择了一好一差两个档次来卖，从销量上来看也几乎是各占一半的比例。
但售出之后的反响却大不一样，那些便宜车相关发生的事情如今都仍历历在目。
曾经一个同村的客户买了一辆1.2米三轮，没有半天的时间就回来了，指给我看骑着骑着尾灯掉了。原来是尾灯螺丝都没上紧，我找了几个螺丝补上，又配了个新尾灯，把其它已经松开的螺丝也紧固好。过了也就有两三个月的时间，一天他给我打电话，说路上爆胎了，我骑摩托车跑出20里开外给他换了一套轮胎，而且确实是轮胎质量问题，外胎我跟代理商换了一条，内胎只能是自己贴了。这辆车还没有用到一年，下联板因为用料太薄开裂，只能再加一块铁板一起焊接上，另外，控制器还在保修期内烧坏过一次。真是大大小小问题不断。
如果说一辆车容易出问题只是巧合的话，那么和它类似的车也没好到哪里去，另一个客户和他一样的车子，买了没几天后轮就嘎嘣嘎嘣响，原来是半轴轴承损坏了，那时候还没有拔轴工具，换轴承非常麻烦，轴承白贴不说还要忙活两三个小时时间。车子从买回去之后顾客就说跑不远，换了两次电池还是那样，最后也是加差价把20电池换成32电池，顾客还很不乐意。连骑再修两年多的时间里，我都尽量不收费，仍然改变不了顾客对我的埋怨，等到顾客再换新车的时候，顾客仍然是在其他地方买了新车，虽然我也有质量好的车，顾客却已经不再相信我。
低价车不光是爱出问题，还有很多问题根本无法解决，比如说刹车方面，精度达不到要求，调紧些就自带刹车，松开一点踩到底还刹不住。再比如说方向柱和压力轴承通常为过盈配合，这样不容易松旷损坏，但低价车方向柱普遍不合标准，都是松的。还有很多不敢想象的问题都会出现，车把断裂、车圈断裂、刹车鼓断裂、甚至车架断裂，小问题更是无法一一列举。
便宜的电动车，顾客只有少花钱的那一刻是开心的，一旦出了问题就会埋怨是你卖的车不好。但质量好的电动车与质量差的电动车，同款式几百上千元的差价不就是牺牲质量换来的吗？顾客车骑不了三年就得报废，这期间我们还有贴钱贴时间受埋怨的做着售后，说实在的赚这几个钱真不值得。至于低价车带来的负面影响就更大了。
有人说你把低价车说的一无是处，品牌车不是也有坏的吗？也并非品牌车永远不出问题，但相对于低价车而言故障率是极低的。从顾客的反馈来看都非常的满意，所以卖品牌车无论赚钱多与少，我们心理都是踏实的，不用整天为售后提心吊胆。也希望广大的顾客能够对低价车有一个清楚的认识，有句话说的好：宁买好车贵一千不买杂牌骑半年。
废电池想卖更高价格
到这里比比价
多个废电池收购商出价
每组多卖10元很正常
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