预算10-15万 想买一辆“合格称职”的家用轿车应该这样选

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


对于一个家庭来说,一辆家用车不仅仅肩负起了代步的责任,更能够让这个家庭在出行时像多了一个助手一样,能够为家庭出行贡献一份自己的“力量”。那么对于家用车来说,怎样的一台家用车才是合格的呢?


颜值 很重要吗

兵哥觉得作为家用车来说
颜值并没有那么重要
因为颜值这种事情
萝卜青菜各有所爱
符合大众审美就够了

毕竟现在大多车型都会在

颜值上下功夫

兵哥反正现在很少看到设计奇葩的车型


(汽车界奇葩设计领导者—菲亚特Multipla)


内饰 质感很重要
其实内饰的好坏完全取决于价格
毕竟一分钱一分货
不要买一辆十几万的车
内饰质感却和几万块的车一样
兵哥觉得内饰不需要多高大上
但是起码质感要看起来
和车型价格相符就够了



空间 需要很大吗
随着二胎政策开放
不少家庭纷纷进入二胎工程
但现在的社会生活压力大
对于不少年轻家长来说
他们还处在奋斗事业的阶段

大多时间都给了工作
不像家庭主妇空闲
没有多少充裕的时间陪伴孩子
只有趁着周末不加班的时候
带孩子出去自驾游一番
所以空间的话五座车就够了

日常出行三口之家绝对够用



配置 需要很丰富吗
配置不需要很丰富

更加不需要盲目追求什么高科技配置

安全配置到位就足够了
毕竟对于现在的年轻爸爸们来说
买车也是要精打细算
毕竟预算不算太充足
要赚钱养家,力求实际就好
所以配置,够用到位就行


至于动力既然讲求实际,那么动力和配置一样,“够用”就好。选择小排量车型的已然足够。至于涡轮增压发动机还是自然吸气发动机,就需要自己去4S店里试驾一番,这样才能真切的感受到驾驶感受,从而选出自己喜欢的车型。而下面这几款车,兵哥觉得,对于年轻爸爸们来说,它们的表现算是一台合格的家用车,并且它们都算是老司机,有着多年的市场口碑,在质量上也比较可靠能够让你省心,赶紧跟随兵哥来看看吧。



一汽丰田-卡罗拉

官方指导价:10.78-17.58万

车身尺寸:4630*1775*1480mm
轴距: 2700mm

发动机:  1.2T、1.6L、1.8L

变速箱:5挡手动 、CVT无级变速、6挡手动



要说最熟悉的家用车,卡罗拉就是其中之一。卡罗拉每代车型都可以堪称经典。作为一款全球车型,卡罗拉不仅在中国市场卖得火热,全球的销量也是遥遥领先的。卡罗拉在空间方面的表现一直不会让人担心,毕竟这也是日系车在空间上的处理手法一向深得人心,不算宽裕,但是实用性却恰到好处。


卡罗拉的内饰表现也符合同级别主流水准,整体表现还不错。并且在2016年,卡罗拉也终于推出了属于自己“涡轮时代”,新款新增1.2T涡轮增压发动机。



据官方资料显示,这台1.2T发动机的热效率为36%,说明其燃油经济性上有着不错的表现。1.2T的发动机扭矩比1.8L自然吸气发动机还大;但1.2T的发动机调校并不暴力,起步和加速并不拖泥带水,驾驶质感和1.6L车型差不多,输出平顺,操控舒适。


1.2T的低配车型仅比1.6L车型贵了2000块,但是却多了ESP、上坡辅助、牵引力控制等实用的操控装置。安全配置很到位,主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊均为全系标配。




东风日产-轩逸

官方指导价:9.98-15.90万

车身尺寸:4631*1760*1503mm
轴距: 2700mm

发动机:  1.6L 、1.8L

变速箱:CVT无级变速、5挡手动、4挡自动



轩逸不仅受家庭用户喜爱,对于不少年轻人来说,轩逸也是他们列为值得考虑的车型之一。轩逸的内饰质感在同级别中表现一向不错,内饰触感不错;并且新款的轩逸对于内饰也做了进一步的提升,质感和细节之处也均有提升,乘坐舒适性也相当不错。在配置方面,轩逸的低配车型全系配置主/副驾驶座安全气囊、ABS、刹车辅助等实用的操控配置。



略有遗憾的是轩逸的ESP并未全系标配,1.6L手动挡车型仅在手动挡顶配车型上搭载,而1.6L搭载CVT变速箱的低配车型上也没有搭载。不过配置了ESP的车型,在安全气囊配置也增配为六气囊。操控方面,轩逸向来是吃软饭的,整体舒适性不错,发动机以及悬架的调校也是偏软,不过在一些弯道路段时底盘支撑性也会略有不足,在城市代步影响不大。




上汽通用别克-英朗

官方指导价:10.99-15.99万

车身尺寸:4587*1798*1463mm
轴距: 2640mm

发动机: 1.4T、1.5L

变速箱:5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合



比起卡罗拉的低调、轩逸的阳光温柔,英朗在外观上就显得稍微稳重了一点。尽管作为一款紧凑型轿车,英朗在设计上却看起来更有质感,毕竟别克一向在设计比较走心。除了外观以外,英朗的内饰表现也相当不错,内饰在档次感上的营造在十万级别家轿里也算是数一数二的了。英朗在空间的方面和主流水准差不多,后排座椅比例放倒可以扩展后备箱空间,空间灵活性还算不错。



配置方面,英朗全系标配主/副驾驶座安全气囊、ESP等实用的装置,高低配配置差距不大;中高配车型上还多前排侧气囊、电动天窗、后驻车雷达等更实用的功能配置。


操控方面,尽管作为家用车,英朗的调校不会太软,行驶的稳定性也值得肯定;悬架调校偏硬,短途路段影响不大,但如果长途行驶,稍微会影响舒适性。这两台发动机水平表现还算不错,1.4T比1.5L的动力输出更加积极,不过建议避开双离合车型,低速时顿挫有些明显。



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