穷玩架,富玩轮?教您如何不走弯路选择最适合的轮组!!

发表于 讨论求助 2023-05-18 23:00:13


作为几乎是自行车配件中价格最高的商品——轮组,有着不同的框高、不同的用途,种类繁多,不好好研究一下就随便买,很容易浪费大把的钞票啊!!!!(壕们请随意)


为了让各位车友更加清楚自己需要的是哪款轮组,小编现在就根据公路车的框高,来给你们稍微分个类


低框轮组


≤30mm框高的轮组就算做低框轮组了,这种轮组的主要用途就是爬坡了,并且由于重量较轻,所以很适合追求整车轻量化的车友。


优势:重量轻;加速快;爬坡性能好

劣势:颜值略低

30mm

捷安特这款30mm框高的SLR(Super Light for Racing/超级轻量化竞技产品)纯碳纤轮组还根据钢丝和花鼓的差异做了SLR0和SLR1的区分,也分了C夹和碟刹两种刹车方式,来适应不同车型(事实上,接下来出场的几款轮组都有着这样的分类)。


中框轮组


30mm~50mm之间的轮组就是中框轮组了,属于综合性轮组,也可以叫做全能型轮组


优势:在平地骑行、爬坡、高速巡航上都有着均衡的效能,适合综合性地形的车友使用;

劣势:各方面性能太均衡,无法满足追求极致性能的车友们;

42mm

而这款42mm框高的SLR(Super Light for Racing/超级轻量化竞技产品)纯碳纤轮组也有着钢丝和刹车方式的区分,并且这款中框的轮组适合平地、爬坡、高速巡航各种情况骑行,对于车友的条件也不会特别挑剔。如果你们不想费神从繁多的轮组中挑选,这款全能型的轮组就是最适宜的带走的!!


高框轮组


≥50mm的轮组则属于高框轮组,有很好的破风效果。


优势:在平地高速骑行下,保持更稳定、破风的效能;颜值和逼格都高,能吸引妹子注意力

劣势:加速时间较长,受侧风影响较大;

55mm

这款高框的轮组因为风阻小也叫做气动轮组,一旦速度拉起来了,它会将你的巡航速度维持的更加平稳,但前期加速会累一点。



65mm

作为标准的高框轮组,这款基本纯为平路空气动力性能用途,运动惯量大,适合维持高速骑行,也适合赛事活动骑行。不过由于框高较高,在横风中操控会比较困难。


升级装备不需要选最贵的,而是要选最适合自己的所以各位车友在购买前要先搞清楚自己平时骑行的路况和习惯,然后再根据自己的需要来选购哦!!

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