来阿拉善沙漠玩越野新手必修课程
沙漠越野可不是闹着玩的，没有点真本事进去了可就要吃大亏。对于初学者来说，这些技巧是一定要掌握的，下面整理一些沙漠越野小技巧，日后进了沙漠可要记得哦！
一、沙漠行进中的事项：
1、再多的理论也不如实际积累沙漠里程，量变到质变是不变的真理。真正的高手都是上万公里甚至是几万公里的积累。新手初进，一天走不了十公里正常。
2、 沙漠里的驾驶特点和公路驾驶很多都是相悖，要从零开始体验掌握。沙子阻力大，松油车就慢。尽量使用油门控制车辆，少用慎用刹车，必要时可采用点刹。紧沙慢水，只有保持速度才能有效操控车辆。沙漠中车身侧倾三四十度非常正常，而在公路驾驶这种情况就是翻车的前兆，右脚会习惯性的踩刹车并上打方向，新手这样就挂在了侧坡和刀梁上，相对危险。
3、 初进，沙梁要从低到高，侧坡角度从小到大，别太兴奋。涮坡滚梁不用刻意，里程车感到了，自然就有。侧坡时，尽量拔高，才有足够势能做动作，选路线。
4、走自己能看见或能判断的路。沙漠看似柔美，实则无比刚强。陷车试一下马上后退，改变路线再行进。打方向早打缓打，脱圈耽误时间对轮胎也不好。倒车保持车身垂直。车速较快时，尽量别压草。草根硬，会弹起轮胎。跟车时，前车旗杆的摆动会告诉你路况，视线左右连续的沙丘也会提示你前方的大概情况。 沙漠行驶，就是油门和方向的控制。顺势而为是王道，侧坡失去动力，方向永远向下坡方向，就算底下是个屎坑，也比翻车好。两权相害取其轻的选择会经常遇到，如果跟上技术好又愿意等你教你的高手，事半功倍，这种沙漠里程很有效率。
5、 实在上不去的大刀梁别硬冲，都能绕。大小梁尽量锐角通过，走高不走低，视线好，不飞车。尤其长轴距车，滚梁技巧显得更重要。刀梁越尖锐，切入的角度越小。
6、初进沙漠，可以垂直通过刀梁找找感觉，但随着经验的积累，基本所有的梁头都是一滚而过，又安全又干爽，当然沙漠结构不同，采用何种方式过梁要实地变通。
7、 飞车了，不要下意识踩死刹车，应该继续给油或不踩刹车。这种踩死刹车造成的前滚翻翻车不胜枚举。相比侧坡失去动力的翻车，这种前滚翻有可能造成人身伤害，要尽量避免，宁担勿飞预防的就是这个。不要踩死刹车对新手说了等于白说，只有在一定里程积累有了车感后才能理解这句话。
8、 如果斜挂在刀梁上，可能的情况下别马上松油，继续给油让车辆稍顺直或把轮胎挠进沙子，方便拖拽，也更安全。
9、 拖拽。最好低四，把绳子绷直再拽。车是自己的，发动机也是自己的。大倾角拖拽最好有老手在场，拖翻的车多了去了。U扣不要把丝扣全部拧紧，拧死后松半扣，不然可能摘不下来。拖车绳打结了，可以用锤子轻轻砸松解开。
10、 停车。别停在车辙里。如在视线不好沙丘后停车，必须先警示后车，再拖拽或处理。尤其是后车视线不良，冲过沙梁是停不住的，撞车还好，撞人就悲剧了。
11、 人也不在视线不好的沙梁后停留。经历过女同志上厕所，突然从旁边沙梁后翻过来一辆车，两个人都吓的不轻。
12、 初入沙漠，掌握节奏感。停下来时看看仪表盘，四驱水温故障码，过程的紧张会让人注意不到这些看似平常的东西。接触长了就是玩心态，人需要休息，车也是。
13、 自己选路时，留有余地。万一动力突然丧失，能够用备用路线保证安全。
14、车担了，误了下来把拖车绳自己挂上，别坐车上等人来拖，别人拖你是义务也是责任也是规矩，但是你得尊重别人！毕竟谁也不欠谁的。拖车时让周围人走开，拖车挂钩和绳子伤人的案列很多（特别钢丝绳），绞盘如果是钢丝绳在绞的过程中，在绳子上面搭个软东西，脚垫啥的，怕断了回弹伤人伤车。
15、沙盲，应人而已，一般发生在正午和黄昏比较多，沙盲是翻车事故的高发区，沙盲来的突然，自己感觉身体不适时尽量告诉车友，休息一下再开，如果意识到沙盲尽量减速和往下打方向。飞的风险很大。
16、进沙漠的规矩是听话，听从老手和领队的指挥是对自己的生命负责，别认为老子天下第一，你能我也能，无知者无畏这话和生命挂钩。
二、沙漠越野注意事项：
1、洗车前不要打开天窗。出沙检查两种空滤和底盘。
2、沙中如开空调，关闭室外进风。
3、被拖车，车窗可开一道缝，以听见外面声音为宜。
4、 除了铁锹气泵拖车绳等，推荐备一个小刷子。可以清理内饰边沿，脱圈时清理轮毂旁的沙粒。
5、 适当缩短机油和变速箱换油里程。
6、 最不可缺的工具是铁锹。陷车挖沙基本原则就是把底盘挖透亮，四个轮子都着力了，一脚油就出来了。铁锹把和锹头角度不宜过大，尽量平直。
7、 内置胎压监测装置在脱圈时可能会搁到轮胎，造成损坏。
8、定力不够，副驾就别带妞（老婆不算）。尤其是那些冲个小坡就有节奏有韵律尖叫呻吟的，太多高手折在了这上头，翻车无数，英雄扼腕啊。
三、沙漠越野必备基础常识
1、备好干粮，吃饱喝足才有力气！
在沙漠中，生存的首要条件是有足够的饮用水。另外，在遇险自救时，如果饮水不足，最好不要吃东西，因为食物会增加你对水的需求。
2、学会定方位，千万别走丢！
在沙漠探险、旅行等活动，时刻都有迷路的危险，沙漠越野中更容易出现。利用GPS定位，根据航迹行走才够靠谱哦。
3、加满油，上路！
在出发之前，应将油箱加满。再用大油桶多装一些水和汽油。沙漠中没有汽油、冷却水等供应，更没有维修服务点。所以，必须将保障工作做足，遇到事故时才不会束手无策！
4、防晒工作要做好！
沙漠地带干旱暴晒，为了避免阳光直射头部，除了戴帽外可用毛巾、纱巾等制作头巾遮盖，必要时手部及胳膊也要遮挡住哦。
以上这些都是在沙漠越野中必不可少的常识！沙漠越野虽然刺激好玩，但危险性也很大， 缺乏经验的勇气都是不可取的。 跪求你们了，进沙漠一定全部系好安全带，关键时刻会救你的命。建议初次尝试沙漠越野的朋友一定要做好充足的准备并有专业且经验丰富的人员陪同，安全最重要哦！
四、中国最美沙漠---巴丹吉林沙漠
美誉巴丹吉林沙漠： 世界唯一的沙漠世界地质公园、中国最美五大沙漠之首、世界沙漠“珠穆朗玛”必鲁图峰海拔1611.009米、鸣沙王国——巴丹吉林（国家AAAAA景区） 巴丹吉林沙漠以“奇峰，鸣沙，秀湖，神泉，古庙”五绝著称。巴丹吉林沙漠已探明的湖泊有144个，其中有淡水湖12个，俗称“沙漠千湖”。这些湖泊千姿百态，风光迥异。湖边绿树成萌，花草斗艳，有的沙水相映，有的水天相接，形成了独特的沙漠景观，被人们美称为“漠中江南”“上帝画下的曲线，苍天缔造的神奇”，2017上榜中国最美旅游胜地，被国家体育总局汽车摩托车运动管理中心命名为“中国汽摩沙漠训练基地”。
神奇的巴丹吉林沙漠：巴丹吉林沙漠终年降水量不足40毫米，蒸发量却高达4000多毫米，如此巨大的蒸发量，丰富的地下水，高大险峻的沙山，永不干涸沙漠千湖，成为世人不解之谜，这就是巴丹吉林沙漠的神奇之处。
秘境巴丹吉林沙漠：巴丹吉林沙漠位于内蒙古阿拉善右旗北部，面积4.7万平方公里，东西最长270公里，南北最宽240公里，其中1万多平方公里沙漠至今尚无人涉足，沙漠腹地羊群、驼群，绿草、沙山、湖边芦苇丛生，水鸟嬉戏，鱼翔浅底，被誉为“最有生命力的沙漠”“沙漠中的世外桃园”“秘境巴丹吉林沙漠”每年都吸引成千上万国内外游客前来观光旅游。
阿拉善右旗历届汽车摩托车越野赛事
1、2017中国达喀尔拉力赛巴丹吉林赛段共设SS4、SS5、SS6三个赛段，被誉为所有赛段中最美赛段
2、2016、2017丝绸之路国际越野汽车拉力赛巴丹吉林赛段
3、承办2008首届穿越东方汽车摩托车马拉松越野赛巴丹吉林赛段
4、承办2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛
5、主办2011年第二届中国巴丹吉林越野汽车挑战赛
6、主办2014首届巴丹峰会系列赛车活动
7、主办2017巴丹吉林沙漠“夺宝奇兵”徒步赛、山地自行车越野赛，暨七夕沙漠露营音乐节
8、主办2017年首届巴丹吉林沙漠珠峰大会越野赛事
