1300辆共享单车现身韶关街头!评论员:给韶关出考题,因地制宜才是美!(内附使用攻略)
清明假期这几天
小编的朋友圈
突然被一群黄蓝相间的玩意刷屏了
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原来，时下最热的共享单车现身韶关街头啦！
“共享经济”
出现的一个热词汇
何为共享经济？
就是整合闲散的资源，通过互联网平台，共享某些物品和服务。
共享单车就是其一个具体产物，这种单车有别于现在的公共自行车，通过手机下载软件，就可以完成用车、还车、扣费等环节，免去了办卡充值、定点停放的限制，方便有需要的人灵活使用。
那么这个共享单车是怎么使用的？
在我们韶关的地区现在使用情况怎么样呢？
记者来到中山公园门口，看到有市民准备使用共享单车出行。谢先生表示，之前只是在网络上了解过共享单车，一夜之间出现在韶关街头的共享单车让他感到非常兴奋，他说今天的出行就全靠它了。
市民谢先生：单车第一灵活方便，你到哪里走到哪里，比起开车来说当然要方便一点；第二健康一点，毕竟是出来玩，散散心，使用率以后可能会高很多，因为韶关相对来说到了上班高峰期还是比较堵的，而且这个车是随用随停，放在那里就可以了，比较省心一点。
据了解，这批共享单车是在本月的2号晚上完成了第一次的投放，3号开始正式提供给市民使用。目前在浈江区投放了800辆，武江区投放了500辆。昨天，记者在西堤中路、解放路、复兴路、风采路等都能见到一排排摆放整齐的共享单车。
永安公共自行车系统工作人员姜芮介绍： 从手机上扫描二维码就可以直接下载APP，然后从APP上面可以很方便地进行租车。1个小时收1元钱，需要交99块钱的押金，在不使用单车以后，可以完全退款，支付宝1分钟到账。因为我们和支付宝在合作，所以芝麻信用达到650以上可以免押金使用。
（网络图片）
工作人员表示，如果共享单车能够得到韶关市民的青睐和认可，未来还会投放更多单车到韶关地区。
姜芮：整体来说，基本上每条路都是有局或者交警划的自行车停放点，相对于其他城市来讲管理上和规范上会好一点。
记者丨黄旭
摄像丨钟健
以下是使用攻略，拿走不谢~
扫描单车上的二维码，或在各大安卓市场、苹果App Store搜索“永安行”下载安装，输入手机号后获取验证码登录。
返回首页点击定位按钮就能显示您附近是否有车，选择一辆最近车辆。
找到车辆，选择“扫码用车”或输入车号租车，期间要保持手机的蓝牙开启。
扫码后会出现这一页面，新用户初次操作的时候将会提示支付押金。
押金是99元，可以支付宝或者微信支付，如果支付宝芝麻信用分在650分以上的，可以授权芝麻信用免去99元押金，但是要签约免密支付自动扣费~ 押金如果要退换是按原路返还。
押金支付或授权后，车辆就通过蓝牙和手机连接确认后自动解锁，租车成功！
换车的时候首先要将车锁锁上，然后在app内点击“结束行程”，否则，费用会一直记录下去喔！ 如果在骑行中要临时放置车辆去做其他事情的，最好在离开车辆的时候结束行程，以免未锁的车辆被其他人骑走产生更多的费用。
用车结束的时候可以刮奖，会赠送一些骑行折扣券~
点击“我的行程”能查看骑行产生的距离以及费用。
最后说一说还车注意事项，还车时候最好停放在路边白色自行车停放区域，如果没有白色区域，就要放在不阻碍正常通行秩序的地方啦~
来源：韶关车迷交流会
作为共享经济的一个具体产物，共享单车的出现目前对于韶关市民来说是一个新鲜事物。目前这批共享单车还属于试营运阶段，单车投放方工作人员也表示，在具体操作方面，还需要根据城市发展要求，进行不断完善。它的出现会对韶关市民出行方式，还有道路交通带来怎样的影响，还需要经过时间的检验。
共享单车进驻韶关后
引起了广泛关注
一叶知秋、无双哥也在韶关民声网
“声音”栏目上发表了评论员文章
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共享单车给韶关出了三道考题
（一叶知秋）
共享单车即停即取、操作简易，给我们出行带来便利，也非常受大家特别是年轻人的喜爱。但是共享单车到了韶关，也给韶关出了三道考题。
一是考验着韶关市民的整体素养。无论是在北京，还是在广州，共享单车人为损坏现象时有发生。共享单车来到韶关，会不会有人使用完之后随便一扔？会不会有人“肢解”单车？会不会有人偷车座、车锁和链条，甚至想将单车偷运到县城？
二是考验着韶关市民的网络安全意识。据中国互联网违法和不良信息举报中心信息，今年以来，微商扫码、共享单车扫码等二维码诈骗近期多发，其中共享单车二维码诈骗成新方法。今年3月份，福州一名大专毕业生与一名高校的在校生，两人想赚钱，却动了歪念，注册了共享单车的微信号后，偷换共享单车的二维码施骗，涉案3000多元。目前两人均已落网，。据鼓楼检方介绍，该案是全国首例利用偷换共享单车二维码实施诈骗犯罪案件。所以，韶关市民在扫码时还是要多个心眼。
三是考验着政府部门的城市管理水平。小小的共享单车，真正要做好管理甚至说服务，是很考验多个部门的管理能力和服务水平。市区那么大，哪些地方可以停靠，哪些地方不宜停靠，既不能让市民感到太过不方便，也不能让市民感觉可以随心所欲、随地乱放，城市管理部门如何管理好是个问题。还有就是驾驶自行车必须年满12周岁，但是目前在有共享单车的城市，放学的时候，经常在马路上能看到一些小学生骑共享单车，容易引发交通事故，交通部门如何管理好也是个问题。
整体上讲，共享单车来了韶关是件好事。但是宣传解释工作和管理工作要跟上，宣传共享单车的GPS定位功能告诫有贼心者要断了念想，市文明办和城市提升办要提醒市民要有文明意识和大韶关市民意识，同时政府相关部门要形成合力，加强管理和服务，使共享单车来韶关成为一件资源共享又多赢的好事。
共享，因地制宜才是美！
（无双哥）
共享单车，即将在韶城行驶。这一刻终于到来，虽然不是最盛行的那几家，但也总是一种不同的新进。
所谓的互联网共享思维无非还是那种租借的思路，大城市因为人口集聚实在过多，既有必要也有可能达成公众租借以达成成本下降的效果。在小城市，这一点不是不需要，只是不太必要而已。
反而是共享汽车，我倒是觉得，乡镇比城市的需求更为旺盛。在一线城市，个人拥有汽车率不低，而且大量的租车公司以及已经普及的滴滴、UBER都可以满足基本城区的出行需求。
到了二三线城市，城区和县区的区分并不如一线那么明显，个人拥有私家车的比率未必有北上广深等一线那么高，对于返乡以及当地群众而言，共享的单车出行可能未必那么迫在眉睫，但是共享汽车的需求应该有一定的市场，毕竟县区间交通路程并不少，而且租车公司的市场比率不高，这一点，对于共享汽车，其实真心是一个蓝海。
你也许会和我说，滴滴的顺风车不错哎，也许在大城市还真是，但在县区交通中，关键还在客户的定位，自主驾驶还不受顺风车时间限制，自主把控出发时间和搭载乘客，还能避免租车的一系列繁琐手续，这种共享汽车服务，可以的！
再往深处说，如果有平台能承载租车的风险，并保障车主收益，且对使用者便利又宽松，还能更具自由度，两全其美之下，如此实用结合实际，不仅要点赞还可以双方得益，何乐而不为？
回到正题，在商言商，我们或许更需要的是共享汽车，但回头一想，我们需要的单车出行服务，如果真要更加便民，设点更加合理，维护更为及时，也是很有必要！
不管是共享还是便民，我们老百姓需要的只是出行的便利而已，“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱” ，不论何种形式，只要政府不失位，饱受诟病的公共交通能够跟上，共享商业的服务进行有益补充，对我们都是好事！
最后要提醒大家
共享单车是公共资源
请大家在使用的时候能够善待它们~
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