油压碟刹常见问题大解析,果断收藏!

经常会遇到车友在单车志微信留言，询问油压碟刹存在异响以及漏油问题如何解决。

不过油压碟刹相对于C刹，机械结构更精密复杂，所以除了简单调试等动作，其它不建议车友擅动。就连专业的车店技师，涉及内部复杂问题也往往选择返厂维修，车友若擅自修理，可能解决不了问题，还会影响返厂政策。

但是，有问题还是要先进行了解和解决，知道哪些问题可以自己解决，哪些故障需要及时求助车店，以便做出正确判断。油压碟刹常碰到的问题有发出异响、行程不当、混入空气、漏油涨油、过热抱死等，一般来说除了异响与卡钳有关，其它可以说都是“油”的问题。

新购单车或更换了碟刹的车常常有来令片缝隙过小、生涩过紧的问题，这属正常状况，只需科学磨合就能解决。

正确磨合方法是：选一处户外平坦开阔的路面，将单车骑行至时速20km以上，用力刹车至步行速度，即约每小时5km，重复20次；然后再将单车骑行至30km左右的时速时，进行点刹至刹死，重复10次，磨合就能结束了，你会感受到刹车效果越来越好。

引起刹车异响的问题并不复杂，主要是安装位置不适或者卡钳混入泥沙异物。我们以用排除法依次解决。

第1步，排除位置问题确认各部分是否正确安装，首先检查碟盘是否位于两来令片正中，可通过卡钳上的旋钮调整左右位置；再检查碟盘是否存在变形偏摆，轻微的变形可拆下钣正、或者更换新碟盘；最后是检查轮组是否正确安装，若有偏摆必须重新组装轮组。

通过旋钮调节卡钳位置

第1步都没有问题再进行第2步，清洁卡钳碟盘及更换来令片。首先，我们可以拆下来令片，用水等比混合酒精的液体擦拭干净来令片和碟盘，然后用纸巾擦干；其次，检查来令片是否沾有油污，如果有需要立即更换。

碟盘要保持光洁无油污

拆下来令片和碟盘并擦拭干净

油压碟刹饱压就是油路中注油过多或者吸进水汽，特别是DOT制动液吸湿性强，随着时间推移，吸进水分的油管压力不断升高，导致来令片缝隙越来越小并且回弹不畅，这时就容易出现车轮转动不畅、一刹车就抱死的情况，产生潜在危险。

首先，我们可采取重新换油，这适用于车辆长时间没有骑乘，以及距离上次换油半年以上，油质已大幅下降，这时刹车与碟盘会过度摩擦，所以更换新油效能更佳；或者，适当放油，在刹车把注油孔处，旋开注油螺丝，这时过多的油会自然溢出，用纸巾擦拭流出的油即可旋紧螺丝，若车轮还是无法顺利转动，可以重复此步骤，直到车轮顺畅转动。

碟刹由于油路的损伤，会出现缺油或混入空气的情况，这会导致手柄变软、刹车无力，这时我们就需要排出空气并补油。目前除禧玛诺油压碟刹采用矿物油制动液，其他品牌大多使用DOT油。矿物油和吸湿后的DOT油沸点都较低（如DOT4干沸点230度、湿沸点155度，DOT5.1干沸点270度、湿沸点190度，所谓湿沸点即混入水分后的沸点，含水量越多沸点越低），导致频繁刹车下油路升温沸腾后损坏油管，特别是连接卡钳处的油管，更易漏油和混入空气。

这时我们可采用补油解决，旋开注油螺丝，若有空气会自然在油路最上部，这时可以用针头注射器注入相应油品，注满即可。若使用的是矿物油碟刹，可以选择有更佳散热性的碟盘，可避免沸腾漏油的情况。

矿物油碟刹全依仗盘片散热

以上关于油压碟刹常见小问题的解决方案，希望对你有所帮助，若有更多关于油压碟刹的疑问或问题，建议咨询当地车店，以免擅动带来不良后果就得不偿失了。

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