GIANT 三大战车,你知道多少
过去的2017年，可以说giant是三大环赛最大的赢家！
全球关注的焦点百届环意大利自行车赛上来自Sunweb-GIANT TEAM 26岁荷兰车手Tom Dumoulin（汤姆·迪穆兰）表现极为突出获得了2个赛段冠军+总成绩冠军。
环法国自行车赛上车队获得4个赛段冠军+爬坡王圆点衫+冲刺王绿衫+超级甘都将+总成绩前十！
而下半年的重头戏世锦赛上车队不负期望斩获了男子公路团体计时赛和女子公路团体计时赛冠军，汤姆·迪穆兰更是获得了自己的强项男子个人计时赛世界冠军的称号，再一次在世人面前证明了自己。
为此，Giant在2017年推出了“地表最强三剑客” ——
迪穆兰原味战驹TCR ADV SL MAGLIA ROSA（粉车）、
巴吉尔原味战驹TCR ADV SL（圆点）、
马修斯战驹TCR ADV SL 2 KOM（绿车）
TCR ADVANCED SL 2 KOM
车 架：GIANT ADVANCED SL ISP超輕碳纖維車架
前 叉：GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
变 速 系 统：SHIMANO Ultegra R8000 11S
刹 车 系 统：SHIMANO Ultegra R8000
链 轮：SHIMANO Ultegra R8000 50X34T
飞 轮：SHIMANO Ultegra R8000 11-34 11S
轮 组：GIANT SLR 1碳纤维轮组
外 胎：GIANT Gavia Race 0 Tubeless, 700x25, Folding
坐 垫：GIANT Contact SL
作为行业爬坡压缩架的标杆，TCR系列奔驰在公路上13个年头，Giant的Compact Road无
疑是近代公路车设计概念的先驱。当Compact Road之父：Mike Burrows创造出这款革命性
的设计时，他的目标很简单：建立一款质轻、高刚性而又反应灵敏的车架，而这就是TCR (Total Compact Road）
事实上，TCR已经无需证明自己的功绩
因为几乎所有的同业都已开始采用她的优点。
这场Compact Road的革命，Giant早已在13年前开启…
前链轮：SHIMANO Ultegra R8000 50/34T
飞轮：SHIMANO Ultegar R8000 11/34T
双控手柄：SHIMANO Ultegra R8000
前后拨链器：SHIMANO Ultegra R8000
链条：KMC K11
相信不少车迷们在观看大环赛时，都会关注到大部分车手都在使用SHIMANO套件产品，而职业车手因为有赞助商的缘故大多使用的都是顶级Dura-ACE套件。
也不得不承认目前R9100系列是历代外观最有个性、最黑科技、最好用的Dura-Ace套件，那么有没有一款能继承他的特点而价格又亲民的套件呢？？？
有！那就是今年发布的Ultegar R8000系列套件，新款套件也是一改之前6800套件圆润的设计，与上一代套件形成鲜明的风格差异。
新车搭配Giant 自家的SLR 1碳纤维轮组，保证了刚性的同时做到了轻量化。并且使用了Giant Gavia Race 0真空胎，妈妈再也不用担心我在路上还会爆胎了，多亏了我有一条会“喷奶“”的外胎
TCR ADVANCED SL ISP（圆点）
车 架：GIANT ADVANCED SL ISP超輕碳纖維車架
前 叉：GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
变 速 系 统：SHIMANO Ultegra R8050 11S
刹 车 系 统：SHIMANO Ultegra R8000
链 轮：SHIMANO Ultegra R8050 52X36T
飞 轮：SHIMANO Ultegra R8000 11-28 11S
轮 组：GIANT SLR 1 40mm碳纤维轮组
外 胎：GIANT Gavia Race 0 Tubeless, 700x25, Folding
坐 垫：GIANT Contact SLR
车架涂装极为特色，白色底搭配圆形红色元素，让人记忆犹新。在中管部位还有巴吉尔的143号码印在车架上，这可是绿车、粉车们没有的哦，极具特色！
本届环法的第十八赛段是最后一个高山赛段，终点设在了伊佐山口，这是一个HC级的爬坡，可以说一“坡”定江山。而在比赛后半程来自太阳网的车手巴吉尔从大集团突围出来，并且反超了之前的突围车手，骑乘Giant TCR Advanced SL战驹一路所向披靡驶向终点，也正是这个赛段更加巩固了本届环法圆点衫获得者花落在巴吉尔身上。
套件部分，搭配今年发布的SHIMANO Ultegar R8050 DI2电子变速套件，让您无忧的同时畅快变速，各种DIY让你想怎么调就怎么调！还记得R9150上的双控手柄上方的按键吗？现在R8050 DI2也有啦，感觉离PRO又近了一步！
搭配Giant SLR 1 40mm碳纤维轮组，并且也使用了Giant Gavia Race 0真空胎，未来Giant将会不断的推出更多的真空胎产品，这对于骑行爱好者们是个好事！
最后，粉车光环镇楼，依旧光彩照人，你值得拥有！
此车为纪念汤姆·迪穆兰获得百届环意大利所推出，车架上有汤姆·迪穆兰的亲笔签名，并且全球限量100台。
搭配新款FC-R9100链轮，较上一代相比曲柄变得越来越大，非对称的设计使得功率的输出更平顺。
R9100前拨可以说是改动最大的，更是集合了一项功能，是在前拨上多了一个前拨张力螺丝。
前链轮：Dura-Ace R9100 52/36T
中轴:Dura-Ace BB92-41B
前拨链器：Dura-Ace R9100-F
双控手柄：Dura-Ace R9100
R9100的后拨引用了山地车后拨技术的Shadow RD，即是影子后拨技术。
后拨链器：Dura-Ace R9100-SS
飞轮：Dura-Ace R9100 11x28T
链条:Dura-Ace CN-HG901-11
夹器:Dura-Ace R9100
轮组：Dura-Ace C40 WH-9100-C40
坐垫：Giant CONTACT SLR座垫，采用了碳弓，碳底板的设计，高端轻量上档次！还与车身同色搭配，很细心。
弯把：Giant Contact SLR Compact
–轻量化碳纤维把手，31.8mm圆管上把，提供绝佳刚性及握感，双曲度弯把，更符合人体工学
把立：Giant Contact SLR
–超轻量全碳纤材质，盒型设计提升抗扭转刚性，46mm加大的嵌入式上盖与半整合型垫圈，增加前叉上柱与龙头接触面积，提高刚性与操控性
