捷安特车系之刺客820 ,店面已补货欢迎选购——你值得拥有

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


      作为进阶级别的山地车骑行,刺客820并的配置并不逊色,车架依然选用了捷安特的ALUXX SL锻造铝合金技术。

     车架尺寸同样为27.5的车型,27.5作为主流尺寸已经在山地车市场占领了大壁江山了。

    刺客的含义是作为奇兵出奇不意,而刺客820同样有着类似的含义,也许整体来说配置不够专业车型那么高级,但是其配置在山地赛道上,一样有着某些方面的专业水准,例如变速系统,配备的是新款的SHIMANO的SLX套件,在山地骑行上要求的精准,快速,敏捷三方面已经达到了专业水平,能够在复杂地形进行流畅的运作。

    而刹车,则是SHIMANO的M396油压系统,制动安全也有进一步的加强。

    线控镁合金前叉也是一个亮点,线控的前叉在山地骑行上下坡时,会有一个迅速转换的开关,上坡锁死,下坡放开,能够合理利用前叉特性达到骑行的最高效率。而镁合金锻造则为降低前叉重量起到了巨大的功劳。

   传动方面,作为进阶山地,牙盘保留了三片设置,对于新手有更多的选择,40-32-22的盘片带11-34T飞轮,提供了丰富的齿比可以选择,征服高山平路,都有不同档位可以选择。

   坐垫选用的SR的舒适版本坐垫,也是为进阶骑行准备。

    轮组部件使用的是马维克的铝合金轮圈搭配捷安特的培林花鼓,使用玛吉斯的外胎,整体的轮组无论是强度还是耐用度都有着大品牌的保证。

     从整个车型的配置来看,变速,轮组,车架,刹车,前叉,传动都意味着轻度越野的骑行毫无压力。山地车更多的用途在于山中腾跃,山中腾跃需要的变速精准,轮组强度更高,传动强度更高,车架轻量化要求,前叉的灵敏度,在刺客的配置上都达到了合理的要求。

    最重要的是价格,在4K不到的水平。能够拥有一部可以体验真正山地越野骑行的车型。非刺客820莫属。



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