威武我大中华共享单车进入英国,秒杀伦敦单车!你确定不想来试试?

这几年国内的共享单车犹如雨后春笋般涌出，就在各大商家纷纷抢占国内各大一二线城市的市场时，ofo已经宣布要进军英国美国了！！！

这不，4月20日，来自北京的共享单车公司ofo“低调”进军英国，在剑桥正式展开了试运行。

作为首次海外投放，ofo在剑桥正式投放了20辆共享单车，与之前的500辆试点有不少出入。

为什么首次投放选择剑桥呢？

因为剑桥为骑行提供了良好的基础设施，而当地骑行者的百分比在英国也是最高的。回忆一下很多电影场景中，是不是都有剑桥大学的文艺小清新们骑着单车穿梭在剑桥古老的大街小巷？比如《万物理论》中曾经的骚年霍金和他的好基友：

单车在剑桥可谓是一道亮丽的风景线，不信看看平时的街景：

保守的市民们曾经担心这些外来入侵者很可能阻碍交通，如果乱停乱放的话将影响剑桥城区的空间秩序，然后事实证明（根据ITV News报道），剑桥人显然对“小黄车”们的好奇和喜爱多过于抵触。

Ofo单车在剑桥的试运行已经马上就要满3周了。找到了小黄车英国人其实对它评价相当积极（因为只有20辆，能不能找到全靠运气），不仅每天都有本地人在晒骑行体验，而且很剑桥范儿地小清新着。

下一步，“小黄车”将进军伦敦，与伦敦现有的共享单车一较高下。

想象一下，被无桩共享单车惯坏了的朝阳群众，来到伦敦，看到这些插在停车桩里的共享单车时，内心还是涌起了对祖国的无限想念。

伦敦的共享单车的状况

1. 租车步骤繁琐

在伦敦使用共享单车，扫码开锁、微信支付这些东西就别想了，在这儿好使的是信用卡（或当地借记卡）。它的每一个借车点都由两部分组成，一是一排车桩，二是一个用来进行取车流程操作的大立柱。每个点都被他们称为 docking station。在大立柱的上面清晰的标注出了完整的用车流程。运营方把流程拆分为约车、取车、还车三步。

单看这些繁琐的租车步骤，你是不是已经累觉生无可恋了……

2. 价格贵！贵！贵！

伦敦的公共自行车收费分为两个部分：租用费（hire）、骑行费（ride）。花 2 英镑，你可以获得一辆单车 24 小时的（使用权）。在这 24 小时内，半小时以内的骑行免费（不限次数）；超过半小时的话，超出部分按 2 英镑/半小时的标准收费。另外，你必须在 24 小时内完成还车，如果车辆损坏或未归还则会被处罚 300 英镑。

相比于国内的共享单车，即使不考虑汇率，这个价格也不低。当然，如果你每天多次使用而且每次都是半小时以内的短距离骑行，相对要划算一些。另外，运营方对于不文明用车行为的处罚力度也很高。 

3. 不够智能

经常回国的小伙伴是不是已经发现国内的智能设备已经侵入到百姓生活的方方面面，生活的方便度已经远超英国。

伦敦的共享单车也是有 App 的，在 App 的界面里，列出了当前定位附近的租车点，并且显示出每个站点目前可以租用的车辆数量以及空余停车桩数量，还可以通过 App 完成上面流程中第一步约车的操作。这个已经具备了一定的物联网属性，但是它仍然没有脱离停车桩而存在，要想还车，仍然得找到一个 docking station 才行，不是完全的智能共享单车。

中国的共享单车现状

1. 用车步骤简单易操作，直接使用手机应用扫描车身上的二维码解锁；

2. 任何地方停放和取用；

3. 价格低廉，临时使用或长期租用都可以，代表的是一种“自由”的单车态度。

综上所述，中国的共享单车完胜！！！

不过邦利要提醒各位，在英国骑车跟国内可有着很大的区别，注意仔细看（这些都是英国法律规定的，请别乱来）：

1. 骑行时要戴头盔，晚上骑行需穿着反光衣服和安装车灯；

2. 不能在人行道上骑车，即使该路段没有专门的自行车道；

3. 和机动车遵守一样的交通规则；

除开这些硬性规矩，更大的问题是骑行安全。

（这才是正确的骑行装备）

首先，英国的驾驶方向跟国内是完全相反的，有国内骑行习惯的群众一定要注意；

其次，英国的道路很窄，尤其是伦敦市中心，人流车流都很大，很多地方没有专门的自行车道，通常自行车和公交车共享一个车道，这让骑行者很没安全感。而且每年自行车与机动车相撞的交通事故也不少。所以各位骑行者一定要注意骑行安全。

最后祝大家骑行愉快！